Замена датчика скорости на ваз 2114

не работает прибор, как его разобрать?

Устройство спидометра

Указатель предназначен информировать водителя о скорости, с какой передвигается авто, а также о суточном и общем пробеге. Вся информация отражается на циферблате, находящемся на приборной панели.

На транспортных средствах с карбюраторным двигателем устанавливается механический измеритель скорости, на моторах с инжектором – электронного типа.

Механический счетчик работает благодаря червячному редуктору и металлическому тросу, через который передается крутящий момент вторичного вала. В электронном счетчике также используется червячный редуктор, только вращения передаются на вал датчика скорости. Информация выводится на дисплей.

Причины неисправности прибора

Признаками неисправности устройства являются неправильные показания и шум при работе.

Причины могут быть следующие:

• неисправен счетчик;
• ослабли гайки крепления;
• обрыв гибкого троса;
• поврежден наконечник либо гнездо, в которое он вставляется;
• поломан привод или повреждено гнездо, через которое он соединяется с КПП;
• повреждена оплетка троса.

Проверка механизма на работоспособность

Для диагностики причины неполадок измерителя, необходимо с помощью домкрата приподнять авто и снять трос счетчика. На следующем этапе понадобится помощник. Один человек вращает приподнятое колесо, а второй наблюдает за гибким валом. Если тросик вращается, значит, причина в счетчике, если вращения не происходит – придется менять трос.

Электронный прибор проверяется путем тестирования приборной панели. Зажимаем сброс данных и выключаем зажигание. При вновь включенном зажигании стрелки на спидометре должны дернуться три раза. Если они остались неподвижны, это говорит о неисправности счетчика.

Инструкция по устранению неисправностей спидометра

Для проведения ремонтных работ автомобиль ВАЗ следует установить на подъемник или смотровую канавку.

Ремонт и замена привода

Чтобы отремонтировать или заменить данное устройство, необходимо выполнить следующие действия:

1. С помощью ключа на «13» нужно открутить болт на хомуте, благодаря которому крепится выхлопная труба к коробке передач.
2. Затем откручиваем крепежную гайку гибкого вала, крепежную гайку привода и гайки, с помощью которых поперечина крепится к кузову.
3. На следующем этапе необходимо опустить заднюю часть КПП так, чтобы шпильки могли выйти из отверстий поперечин.
4. Сместив КПП вправо, можно вынимать привод прибора из его посадочного места на картере.
5. Далее устанавливаем новое устройство и производим действия обратные снятию.

После ремонтных работ необходимо проверить устройство на работоспособность (автор видео – Евгений Александрович).

ЗАМЕНА ПРИВОДА СПИДОМЕТРА НА КОРОБКЕ И ЗАМЕНА ТРОСИКА НА СПИДОМЕТР ВАЗ 2107 ваз 2106

Замена троса

Для проведения процедуры необходимо приготовить следующие инструменты:

• отвертку;
• набор ключей;
• пассатижи;
• проволоку сечением 0,2-0,5 мм длиной около 2-х метров.

Фотогалерея «Снятие и замена тросика привода»

Процедура состоит из последовательности действий:

1. Отключается минусовая клемма от АКБ.
2. Сначала нужно разобрать панель приборов, точнее ее снять.
3. Чтобы отсоединить трос, нужно открутить гайку крепления.
4. Далее к его проушинам прикручивается проволока.
5. Затем отвернув гайку крепления тросика к редуктору, разъединяем их.
6. Вынимая тросик, следует проволоку оставить в машине.
7. Отвязав старый тросик, нужно привязать новый, смазав его предварительно литолом.
8. Затем с помощью проволоки вытягиваем новую деталь в салон авто.
9. Установка выполняется в обратном порядке.

По завершению ремонтных работ следует проверить, как будет работать счетчик.

https://youtube.com/watch?v=rrO-5EmSUUo

Спидометр на ваз 2114 показывает неправильно

Если не работает спидометр на ВАЗ 2114, то причину следует искать не только в основных узлах. Наиболее распространённой причиной неисправности спидометра является сбой в работе датчика скорости, который сидит на коробке передач. Таким образом, регулятор следует искать в районе правого внутреннего ШРУСа. Необходимо заметить, что устройство заворачивает на тело механического привода, корпус которого состоит из двух шестерёнок из пластмассы.

Известно, что импульсные сигналы с указанного датчика отправляются на электронный контроллер, который производит регулирование систем, с учётом анализа показаний. Указанная информация используется контроллером управления не только в целях отображения показателей на спидометре автомобиля, а также для контролирования функционирования двигателя в холостом режиме.

Учитывая данную картину, можно прийти к выводу, что неисправность ДС определяется по признакам отказа спидометра и неравномерной работы, по неустойчивому функционированию агрегата в холостом режиме. В итоге, данные неисправности являются взаимосвязанными.

Безусловно, протестировать исправность датчика скорости можно с помощью бортового компьютера, запустив режим самодиагностики. При отсутствии импульсного сигнала, передаваемого датчиком на контроллер, появится сообщение в виде кода Р0500. По поводу датчика скорости следует заметить, что можно легко проверить исправность устройства.

Процедура проверки ДС:

• Необходимо открыть капот автомобиля. • Для удобства можно убрать адсорбер. • В районе ШТРУСа нужно искать провод, который идёт собственно на датчик. • Устройство располагается под дроссельным узлом.

Добравшись до датчика необходимо осмотреть прибор и определить работоспособность устройства. Дело в том, что родной датчик модели оснащён пластиковым штоком, который довольно часто ломается. На пластиковом штоке расположена приводная шестерня. По причине поломки детали и срезания зубьев шестерёнки нередко наблюдаются неисправности в работе датчика.

Подавляющее большинство специалистов рекомендуют заменить ДС на устройство с надёжным металлическим штоком, чтобы предупредить возможность регулярной замены прибора

В ходе замены, следует обратить внимание на цвет шестерён. Дело в том, что модель ВАЗ 2114 комплектуется агрегатами с разным объемом и в зависимости от различных передаточных чисел основной пары, меняются числа привода спидометра

Таким образом, цвет шестерёнок обязательно должен быть одинаковым. В результате, неисправности привода спидометра необходимо заменить родной датчик, на вариант, оснащённый металлическим штоком.

Кроме проверки устройства также рекомендуется прозвонить все контакты в колодке. Следует искать обрыв в электрической цепи, а также замерить напряжение на контактах. Для тестирования, как правило, используется мультиметр, который можно прибрести в магазине. В данном случае актуален режим вольтметр.

После контактов и датчика, можно приступить к проверке контроллера. Однако, процедуру рекомендуется доверить специалистам. В целом, при неисправности спидометра, поиск причины желательно начинать с визуального осмотра прибора. Только после тщательного осмотра спидометра можно приступать к прозвону контактов и проверке датчика скорости.

МЕНЯЕМ ТРОСИК СПИДОМЕТРА на ВАЗ

Замена датчика скорости ваз 2114, 2109, 2115, 2110, 2112, 2111, 2113

Проблема датчика скорости

Неисправности

Признаками сломанного ДС являются:

• неправильные показания спидометра (хаотичное движение стрелки);
• проблемы в работе мотора на холостом ходу;
• сообщение об ошибке (код 0500, 0501);
• «плавающие» обороты;
• «провалы» при разгоне;
• увеличенный расход топлива.

К неисправностям ДС относятся:

• отсутствие контакта в разъеме;
• обрыв электропроводки датчика;
• поломка механического привода датчика;
• выход из строя чувствительного элемента (для электронных ДС).

Проверив контакты и проводку, и убедившись, что с ними все в порядке, необходимо извлечь датчик с посадочного места, и заменить его на новый. Если датчик не заменить, ЭБУ «заставит» работать двигатель в аварийном режиме, что приведет к увеличенному расходу топлива, а также износу других элементов топливной системы.

датчих скорости под замену ваз 2114

Сам датчик скорости стоит недорого: механические версии – 300-500 рублей. Работа по его замене на станции техобслуживания обойдется примерно в 200-300 рублей.

Однако за работу переплачивать необязательно. Датчик скорости можно свободно заменить самостоятельно за 15-20 минут.

При покупке ДС необходимо обратить внимание на его изготовителя и на материал изготовления штока. Шток, изготовленный из пластика, может выйти из строя уже через несколько дней

Кстати, если шток распадется, придется разбирать КПП.

Функции

Неправильно считать, что ДС служит исключительно для передачи информации относительно текущей скорости движения автомобиля. На деле задач у этого устройства несколько.

1. Передача информации на приборную панель, а именно на спидометр, о скорости движения машины.
2. Поддержка оптимального функционирования регулятора холостого хода.
3. Передача данных на электронный блок управления с целью поддерживать оптимальные обороты в зависимости от режима передвижения.

ДС подключают в спидометру и контроллеру по средствам монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве. А внутри автомобиля, непосредственно на реле вентилятора печки, находится предохранитель датчика.

https://youtube.com/watch?v=7drLW_Qlgj4

Ошибки и признаки неисправности

Если устройство начинает работать некорректно или выходит из строя, следует обратить внимание на экран бортового компьютера. Диагностика ошибок позволит определить, что ДС перестал функционировать должным образом и следует предпринять меры по устранению поломки

Код ошибки	Что означает
Р0500	Данная ошибка говорит о том, что ЭБУ не получает сигнал от датчика скорости
Р0503	Такой код ошибки информирует о поступлении неустойчивого сигнала от ДС, имеющего прерывистый характер

Если на приборной панели появились эти коды ошибок, следует обязательно осмотреть электросхему на предмет окисления или нарушения целостности контактов. Часто именно из-за этого ДС перестает передавать информацию.

Но есть и другие признаки, по которым можно определить, что ДС вышел из строя:

• На приборной панели спидометр показывает неправильные данные о скорости или вообще стрелка не двигается;
• При небольшом газовании обороты плавают, двигатель самостоятельно отключается;
• Увеличивается расход горючего;
• Мощность двигателя ощутимо снижается.

датчих скорости под замену ваз 2114

Указанные признаки могут являться сигналами о возникновении проблем с другими системами. Но если вы обнаружили один из характерных признаков поломки ДС, плюс на бортовом компьютере появился один из двух кодов ошибки, тогда проблема заключается именно в датчике скорости.

Проверка работоспособности

Не спешите выполнять замену устройства, пока не убедились, что виновником проблем является именно вышедший из строя датчик.

Проверка выполняется несколькими способами. Какому именно вы отдадите предпочтение — решайте сами.

Проверка работы ДС

Перед этим обязательно проверьте состояние проводки, контактов. Если они окислились или проржавели, имеются обрывы в цепи, тогда сам ДС вполне может быть работоспособным. Нужно просто вернуть проводку и контакты в функциональное состояние. Если проверка показала, что все целое и проблем с контактами нет, тогда проведите диагностику датчика скорости.

1. Если не хотите снимать ДС, тогда поставьте автомобиль на ровную площадку, зафиксируйте колодками и домкратом поднимите левое переднее колесо. Вольтметр подключите к контактам датчика и руками начинайте вращать колесо. При этом смотрите на данные вольтметра. Если напряжение с частотой растут пропорционально увеличению скорости вращения колеса, ДС работает нормально.
2. Еще один метод также не потребует снимать измерительное устройство. Но для этого вам потребуется контрольная лампа. Домкратом поднимите левое переднее колесо и подключите контрольную лампу к контактам ДС. После этого вручную вращайте колесо. Если лампа загорелась, датчик работает хорошо.
3. Третий способ предусматривает демонтаж датчика и последующую проверку входного и выходного напряжения. Устройством для измерения показателей будет служить вольтметр.
4. Четвертый способ активно используют те, кто предпочитает ремонтировать автомобиль своими руками. Здесь вам предстоит проверить привод датчика. Для этого поднимается колесо с помощью домкрата, и снимается датчик. Нащупайте привод ДС, после чего начните вращать колесо. Пальцами вы можете почувствовать, что привод совершает вращения. Если отсутствуют заедания, все крутится равномерно, тогда привод находится в исправном состоянии.

При обнаружении неисправности ДС, единственное верное решение — снять его и заменить новым датчиком.

Проверка датчика скорости

Определив, что ваш ДС уже отработал свое, можно приступать к процедуре замены.

Устройство и принцип работы

Датчик представляет собой комплекс механических и электронных узлов, работающих по принципу Холла.

Вращающиеся части преобразовывают электросигнал в цепочку импульсов, кратных оборотам оси датчика. Благодаря механической связи штока сенсора со ступицей колеса, происходит преобразование вращательного перемещения колеса в пройденный путь.

• когда внешняя поверхность покрышки оборачивается на 360°, колесо перемещается по горизонтали на определенное расстояние;
• этот путь равен длине окружности шины, он запрограммирован в ЭБУ двигателя;
• соответствующий блок в панели спидометра определяет пройденный путь;
• пройденный путь, разделенный на время движения — не что иное, как скорость.

Оба этих параметра участвуют в слаженной работе электронного блока управления двигателя.

Замена привода спидометра ВАЗ 2109 из-за износа шестерен

Привод выходит из строя и по причине износа парных шестерен. В таком случае его ремонт выполняется без снятия КПП по следующей схеме:

• машину ставят на смотровую яму либо эстакаду;
• при помощи торцового ключа откручивают фиксирующий болт, который крепит корпус привода и коробку передач;
• снимают корпус (его следует поддеть отверткой);
• снимают шестерни и меняют их.

Важно сразу же посчитать число зубьев на старых шестернях. Новые детали должны иметь такое же их количество

В противном случае и по пробегу, и по скорости спидометр будет выдавать неверную информацию. При осмотре корпуса можно увидеть подтеки масла на нем, что свидетельствует о необходимости замены уплотнительного кольца. Его выталкивают после того, как ведомая шестерня будет вынута. Рекомендуется после всех замен промыть детали привода, используя чистый керосин, а затем собрать узел в обратном порядке.

Устранение поломки

Поломка механического привода спидометра случается редко, но и устранить ее сложнее. Купив новый тросик, нужно произвести разборку и замену в такой последовательности:

• Открутить и снять панель приборов. Тут придется потрудиться, чтобы снять пластиковые декоративные накладки, выкрутить все саморезы и снять зажимы.
• Отсоединить разъемы выключателей ближнего света, аварийных и габаритных огней.
• Извлечь магнитолу, отсоединить провода от прикуривателя и открутить саморезы крепления панели.
• Вытащить из блока спидометра конец гибкого вала. Второй конец открутить от коробки передач, он вмонтирован в кожух дифференциала с верхней стороны.

Что делать когда не работает спидометр

Замена электронного датчика скорости выполняется гораздо проще и требует меньше времени. Перед выполнением работ необходимо убедиться, что причина именно в датчике, а не в проводке или контактах. Для этого контакты следует очистить, а изоляцию проводов проверить визуально.

Приготовив набор ключей, пассатижи и отвертки, можно приступать к замене прибора, соблюдая следующий алгоритм:

• Отсоедините минусовый контакт аккумуляторной батареи (массу). Демонтируйте воздушный фильтр и патрубок воздуховода.
• Отключите разъем от датчика и очистите место его установки от грязи, чтобы при снятии она не попадала внутрь коробки передач.
• Рожковым ключом на 22 мм ослабьте и открутите гайку датчика. Извлеките его, а отверстие прикройте тряпкой.
• Поставьте новый измеритель, при этом сильно затягивать гайку не нужно.
• Подключите разъем, установите воздушный фильтр и поставьте клемму аккумулятора на место.

https://www.youtube.com/watch?v=qiDmZLUuTMI

В автомобилях ВАЗ 2115 «Самара» используется 2 разновидности датчиков скорости — от брендов Bosch и General Motors. Первые отличаются квадратной формой разъема, вторые — круглой. Эти особенности не оказывают влияния на принцип работы и порядок замены детали. Также встречаются элементы российского производства типа Январь-4, имеющие круглый разъем.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Рекомендуем прочитать:

В пробках греется двигатель ваз 21124, причины, признаки перегретого двигателя, что делать

Ваз 2112 16 клапанов технические характеристики

Пахнет бензином в салоне ваз 2110, причины, как устранить

Замена колодок передних на ваз 2109, задних барабанных, схема устройства тормозов, видео как заменит…

ВАЗ 2114 как поменять фару на автомобиле, выбор оптики, замена задней фары, замена стекла на передне…

Предохранители ваз 2109, карбюратор, высокая панель

Выхлоп на ваз 2110 8 клапанов

Лада ларгус какой бензин 92 или 95 заливать, рекомендации производителя

ВАЗ 2115 ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ

Прежде чем приступать к замене датчика скорости, рекомендуем осмотреть подключаемую к нему колодку и провода на предмет обрыва. Если с ними все в порядке и дело только в датчике, вам понадобятся следующие инструменты для его замены. Чтобы заменить измерители двух первых типов:

• Отвертка шлицевая (плоская)
• Плоскогубцы (пассатижи)
• Крестовая отвертка

Чтобы заменить измеритель третьего последнего типа:

• Головка на 10 с удлинителем и трещоткой (либо ключ на 10 при их отсутствии)
• Отвертка плоская (шлицевая)
• Крестовая отвертка
• Ключ на 22

Дополнительный инструмент:

• Очиститель тормозов
• Металлическая щетка
• Ключ на 22
• Чистая ветошь

Начинаем замену

Итак:

• Сначала снимаем с машины впускной патрубок с корпусом фильтра.
• Очищаем поверхности коробки металлической щеткой при сильном загрязнении вокруг датчика.
• Затем смываем грязь, при помощи очистителя тормозов и протираем поверхности и измеритель ветошью.
• Если у нас тросовый привод спидометра, то сначала откручиваем трос от измерителя рукой либо плоскогубцами.
• Иногда бывает, выкручивается и сам датчик.
• Тогда надо придерживать датчик,  используя ключ на 22 либо рукой.
• Снимаем сам датчик.

Порядок работ

Первый и второй тип выкручиваются рукой либо ключом на 22 с оси привода.

Снимаем датчики первых двух типов

Проверка датчика скорости

Итак:

• Чтобы снять новый, необходимо открутить его гайку, воспользовавшись ключом на 10 (удобнее головкой с удлинителем и трещоткой).
• Затем поддеваем и вытаскиваем его.

Поддеваем и вытаскиваем измеритель третьего типа

• Датчик третьего образца устанавливается непосредственно в коробку, поэтому,  когда вы его достанете, он будет весь в масле.
• Протираем его и закрываем окно в корпусе коробки чистой ветошью, чтобы предотвратить попадания внутрь ее посторонних предметов и мусора.

Теперь устанавливаем новый, и можем собирать в обратной последовательности. Как видите, все не так уж сложно. Для своей конкретной модели авто и типа измерителя вы можете посмотреть видео.

Источники

• masteravaza.ru/elektroprovodka-i-elektrooborudovanie/datchiki/zamena-datchika-skorosti-vaz-2115-216
• avtozam.com/vaz/2115/obsluzhivanie-i-zamena-datchika-skorosti/
• osensorax.ru/dvizhenie/datchik-skorosti-vaz-2115
• drive2.ru/l/475611897610109027/

Как проверить датчик скорости

Самый надежный способ — это диагностический сканер. Можно обратиться в профильный сервисный центр, и заодно проверить остальные системы автомобиля. Если у вас есть примитивный считыватель ошибок, типа китайского ELM 327, и программа диагностики на смартфоне — этого вполне достаточно. Ошибки сканера: Р0500 или P0503.

В принципе, владельцам подержанных автомобилей ВАЗ стоит установить продвинутый бортовой компьютер, который способен диагностировать подобные неисправности.

Наконец, самый простой способ — мультиметр. Чтобы выполнить проверку, надо знать, где находится датчик определения скорости на ВАЗ 2114.

Для доступа к устройству не обязательно лезть в яму. В районе внутреннего ШРУСа правого колеса, под дроссельной заслонкой, можно увидеть провод, идущий к коробке передач. Он приведет нас к искомому датчику.

• Для начала надо снять разъем и проверить целостность проводки и чистоту контактов. Коррозию зачищаем мелкой наждачкой, оборванный провод перепаиваем.
• Приподнимаем одно из передних колес домкратом, рычаг КПП на нейтрали. Подключаем щупы тестера ко 2 и 3 контактам в режиме измерения кОм. Покрутив колесо, можно вызвать изменение сопротивления датчика в пределах 3–10 кОм.
• Можно снять датчик и проверить его так называемым стендовым способом. Для этого необходимо подать на него питание, и подключить мультиметр к минусовому и сигнальному разъему. На вал сенсора надеваем трубочку, и вращаем ее как можно быстрее. Показания прибора (напряжение) должны меняться в такт вращению.
• При вращении вала руками, не должно быть закусываний, усилие небольшое, равномерное. Если вал вращается туго — внутри механическая поломка.

Порядок подключения и возможные неисправности датчика скорости ВАЗ 2114

ДС на ВАЗ 2114 установлен в приемном гнезде привода спидометра в верхней части корпуса МКПП. К нему есть доступ как сверху, при открытом капоте, так и снизу автомобиля, при установке его на смотровую яму.

ДС выполняет несколько функций, таких например, как:

• передача данных на спидометр о скорости передвижения автотранспортного средства
• поддержка нормальной деятельности РХХ
• передача сигналов на ЭБУ для поддержания оборотов, соответствующих режиму езды

В связи с выполняемыми задачами он подключается к контроллеру и спидометру через монтажный блок в моторном отсеке. В электрической схеме ДС задействован через предохранитель, установленный в кабине, на реле вентилятора печки.

При неисправностях в линии датчика скорости на экране бортового компьютера автомобиля загораются следующие сигналы:

• Р0500 — эта ошибка извещает об отсутствии сигнала от ДС
• Р0503 — эта ошибка появляется на дисплее при неустойчивом, прерывистом сигнале от ДС

Появление подобных ошибок призывает водителя обратить внимание на это участок в электросхеме двигателя и часто их причиной является отсутствие или окисление контактов. Тем не менее, если проявляются и вторичные признаки отказа ДС, то возникает необходимость в его проверке или замене. К таким признакам может относиться:

К таким признакам может относиться:

• неустойчивая работа или полный отказ указателя скорости на приборной доске
• плавающие обороты на малом газу, возможно самовыключение двигателя
• повышенный расход топлива
• сниженная мощность силового агрегата

Эти признаки могут проявляться при отказах и в других системах автомобиля, например в топливной, однако при одновременном возникновении ошибки на дисплее компьютера и какого-нибудь из перечисленных признаков следует проверить работоспособность ДС.

1. Первым делом необходимо проверить наличие контактов в цепях и на приборах, а также целостность проводки в электрической цепи ДС, прозвонив ее.
2. Для проверки датчика без его снятия надо установить машину на ровную площадку, зафиксировать механическими колодками и с помощью домкрата поднять левое переднее колесо. Приготовленный заранее вольтметр подключить к контактам ДС и руками придать вращение поднятому колесу. Во время раскрутки колеса необходимо следить за показаниями вольтметра. Если напряжение и частота, показываемые прибором растут в соответствие с оборотами колеса, то датчик работоспособный.
3. Не требуется снятия ДС и еще при одном способе. Заранее приготавливается «контрольная лампочка». С помощью домкрата поднимается левое колесо и к контактам ДС присоединятся контактные провода «контрольки». Если при раскрутке колеса лампочка загорается, то ДС исправен.
4. Если прибегнуть к третьему способу, то в этом случае необходимо снять датчик и проверить с помощью вольтметра входное и выходное напряжение.

Где находится датчик скорости на ВАЗ 2113, 2114, 2115?

Вот это самая главная проблема — найти этот чёртов датчик. Я читал кучу форумов и статей. Я смотрел видео записи процесса замены датчика. Все эти советы и подсказки указывали на то, что без ямы не обойтись. Не парьтесь. Обойтись. Сфотографировать точное место установки датчика скорости я вам тоже не смогу, однако, воспользовшись моим опытом, вы легко его поменяете, только открыв капот.

Итак, открываем капот и становимся у левого крыла автомобиля, то есть со стороны аккумулятора. Плюсовую клемму лучше скинуть. Смотрим прямо под гофру воздушного фильтра и видим там масляный щуп коробки передач. С этого положения просывываем руку сначала до щупа, а потом еще чуть дальше под углом 5 градусов вправо. Нащупали торчащую вверх фигню с проводом? Поздравляю! Это и есть ваш датчик скорости.

Ремонт неисправности

По факту, если не работает спидометр ВАЗ-2115, причины чего уже установлены, ремонт датчика скорости на этих моделях ВАЗа никто не проводит. Гораздо быстрее и проще заменить этот узел целиком. Его стоимость составляет около 400 рублей, что не так уж и дорого. Чтобы приступить к процессу замены спидометра, следует загнать автомобиль на яму, и подготовить:

• Отвертки.
• Плоскогубцы.
• Набор гаечных ключей.

Если ямы неподалеку нет, то изначально нужно снять клеммы с АКБ, а затем убрать воздушный фильтр и только потом впускной патрубок. Далее снимаете клемму с самого датчика спидометра. Однако если в машине применен тросовый привод на спидометр, то снять надо и его.

Читать дальше: Где находится термостат шевроле лачетти

Далее необходимо очистить рабочую зону от пыли, мусора и масла. Затем приступить непосредственно к замене детали:

1. Демонтируйте контактную колодку, используя кнопки, которые деактивируют пружинный фиксатор.
2. Гаечным ключом на 21 снимите датчик скорости.
3. Прикрепите новый датчик таким образом, чтобы точно попал он своим штоком в фиксирующую втулку.
4. Затяните обратно резьбу ключом на 21. Не пережимайте, чтобы не повредить целостность пластикового корпуса спидометра.

По итогу проделанных работ результат можно оценить сразу же: если спидометр не садится в гнездо, значит, во втулку его шток не продвинулся. Поэтому вышеописанную процедуру вам придется повторить до достижения успеха. Когда спидометр установлен, далее надо вернуть на место все демонтированные детали, подключить питание и проверить работу нового датчика во время движения авто.

Мне часто задают вопросы по подключению датчика скорости на европанели. Я и сам разбираться в схемах начал недавно, но подробная статья с картинками никому не повредит. Если коротко — вкручиваем датчик в коробку, кидаем к нему питание и массу, а его сигнал выводим на Х7-7.

Если подробно. Находим подходящую схему электроцепи автомобиля. Например, схема 21099 в комплектации люкс — с панелью, проводкой и монтажником от четырки:

На что следует обратить внимание!

Если Вы ставите на зубилу панель приборов 2114, используете подторпедную проводку 2114 и блок предохранителей 2114, то подключение спидометра делается толькопод капотом . Нужно всего лишь подключить к датчику три провода. Дальше через блок и проводку всё дойдет куда нужно.Но если Вы используете подторпедную проводку от 2109/2108 или же оставили старый блок предохранителей, то данная статья поможет Вам лишь в общих чертах понять суть подключения, ведь номера контактов и колодок будут другими.

И так, подключение. Берём схему и ищем на нём сам датчик. Позиция 27, нашли!

Теперь отслеживаем по схеме, куда они ведут. Оранжевый

провод уходит вниз и подключается к датчику уровня тормозной жидкости. Это общий плюс по одному проводу от монтажного блока (не сигнал! ). Питание по этому проводу приходит не постоянно, а от зажигания. Теперьчерный . Это масса, минус, кузов — называйте как хотите. Подключается по месту или от любого провода массы под капотом по-близости. И самое интересное —серый провод. Он отправляет сигнал на стрелку спидометра, которая и показывает нашу скорость движения. Так же по этому сигналу крутится километраж электронного одометра. Как видно по схеме, серый провод переходит в белый — это жгут проводов. Чтобы понять, откуда он теперь из этого жгута выйдет, просто ведём пальцем по нему, пока не увидим провод такого же цвета. Направление движения по жгуту показывает уходящий провод под углом 45. Наш серый провод под этим углом уходит вверх. Правильно, идем вверх! Оттопыриваем сардельку и медленно идем вверх по белому жгуту:

Читать дальше: Воздухозаборник печки уаз патриот

Для законченности рассказа добавлю, что и куда уходит дальше. Рядом, на схеме блока предохранителей, ищем наш входящий Х7-7.

Как видите, туда так же подходит серый провод. Он используется для инжекторных машин, то есть идет на блок ЭБУ. У меня этот провод тоже есть, и ничем не мешает работе спидометра. Вот собственно и вся цепь подключения! Напоминаю, что в европанельной подторпедной проводке в салоне это всё уже проложено и связано, нужно только подключить сам датчик под капотом к монтажнику и всё будет работать!

При эксплуатации автомобилей «десятого» семейства от АвтоВАЗа нередко возникает вопрос, почему на ВАЗ 2115 не работает стрелка спидометра. Ведь далеко не у каждого автолюбителя настолько развито ощущение скорости движения, чтобы ездить с неработающим указателем. Зато данное ощущение хорошо развито у камер слежения, фиксирующих нарушения скоростного режима. Диагностировать и устранить эту неисправность может и сам автолюбитель, если найдет немного времени.