Колодки fenox: хорошее качество за приемлемую цену

Качество изготовления

Детали отличаются своих качеством:

• прочность используемых материалов;
• устойчивость к коррозии;
• отсутствие необходимости смазывать перед установкой;
• 100% совпадение габаритных размеров с установленными производителем.

В некоторых конструкциях от исправности шаровой опоры зависит жизнь водителя, пассажиров. Если рычаг на ложится на опору, а висит на ней – при поломке колесо просто отваливается. Что на большой скорости гарантирует ДТП, серьезный материальных ущерб. Водитель получит травмы, нередки смертельные исходы. Компания Fenox дает 3 года гарантии на свою продукцию. А также на первые 50 тыс. км.

При обнаружении конструктивных, иных дефектов, брака можно без проблем обменять деталь на новую. Опора изготавливается из легированной стали с высоким содержанием углерода. Что делает её не только устойчиво к коррозии, но и прочной. Она выдерживает серьезные нагрузки

Что особенно важно в реалиях современных российских дорог

Производитель ещё на этапе сборки детали закладывает между рабочими поверхностями необходимое количество смазки. Что позволяет снизить нагрузку, избежать преждевременного износа. При установке нет необходимости использовать литол или его аналоги. Как и применять электроинструмент для подгонки посадочного места. Процесс установки займет минимум времени.

Система качества

Корпорация FENOX первой из производителей стран СНГ начала проводить планомерные мероприятия по построению системы менеджмента качества.

Первым достижением стало получение в 1996 году сертификата на соответствие требованиям стандарта ISO 9001. Данный стандарт позволил компании выйти на европейский и американские рынки. Вместе с тем, ISO 9001 предъявлял жесткие требования ко всему процессу производства и технологическому парку предприятия. Поэтому общим итогом сертификации по стандарту ISO 9001 стало полное техническое переоснащение компании, доведение производственных мощностей до международного уровня, а также значительное улучшение подходов к процессу производства автокомпонентов.

Активизация корпорации на европейских и американских рынках со временем поставила FENOX перед необходимостью привести систему производства автокомпонентов в соответствие с требованиями автопроизводителей, которые были более жесткими по сравнению с таковыми стандарта ISO 9001. Поэтому в начале двадцать первого века для компании начался новый этап в развитии системы менеджмента качества: были получены сертификаты VDA 6.1. и QS 9 000, отражающие все необходимые требования, разработанные союзом европейской автомобильной промышленности и автопроизводителями США соответственно.

Вершиной развития системы менеджмента качества корпорации FENOX стало получение в 2018 году объединенного сертификата качества производителей узлов и агрегатов для мировой автомобильной промышленности ISO/TS 16949, в дальнейшем замененного на сертификат нового стандарта IATF 16949:2016. В настоящее время ни один производитель из стран Восточной Европы не имеет такой совершенной системы организации производства и контроля качества продукции.

FENOX Automotive GmbH, НП ООО «Фенокс», Унитарное предприятие «Брэйк Хайдроликс», СП «Витаравтомотив» ООО, СООО «Арвит-авто».

Обзор шаровых опор Фенокс

Компания предлагает покупателям широкую модельную линию различных опор. Характеризуются все без исключения:

Достигается это благодаря применению прогрессивных технологий, а также инноваций. Корпус опор сверхпрочный, толщина стенок больше на порядок – в сравнении с более дешевыми аналогами. Предприятие является официальным поставщиком многих автомобильных концернов. Что является одним из подтверждений высокого качества продукции.

Производство получило сертификат соответствия международным стандартам ISO 9002. Корпус деталей изготавливается с применением новейшей технологии SolidCast. Что полностью исключает характерные для таких деталей поломки:

• выдавливание шарового кольца;
• поломку, вырывание пальца опоры из его посадочного места.

При изготовлении деталей используется холодновысадочный бельгийский пресс (Nedschroef). Использование технологии на 100% позволяет избежать возникновения трещин, изломов, других дефектов характерных для таких опор

Особое внимание уделяется смазке рабочих поверхностей. Проектный отдел компании специально разработал вкладыш, имеющий каналы для подачи смазки

Ещё одна уникальная особенность вкладыша – он исключает смещение пальца. Эта проблема характерна для всех без исключения деталей подобного типа. Помимо качества деталей Fenox предлагает своим покупателям качественную упаковку и полный комплект всего, что потребуется для установки. Присутствуют болты, грайверные шайбы для крепления опоры. Сложности при монтаже будут отсутствовать.

Fenox на международном рынке

В Беларуси компания Fenox не очень знаменита. На внутреннем рынке обороты предприятия незначительны – всего 2,5-3% от общего объема. Продвижение происходило в других странах СНГ, Украины, России, Азербайджана, Казахстана и государств Европы. Автовладельцы оставляют в основном только положительные отзывы о Fenox (запчасти). Сделано в Беларуси — эта надпись на упаковке деталей гарантирует хорошее качество.

Активы организации удивляют, притом в состав группы давно входят не только автокомпоненты. Из числа других отраслей можно выделить логистику (центр логистики, автопарк, складские базы в Германии, Российской Федерации и иных странах). Есть собственное инженерное бюро с численностью 150 человек. Собственное производство техники, исследовательский центр ИЦ «Качество», имеется ответвление ритейла – сеть «Престон». В составе группы также компании ADS-2000 и TDT – крупные строительные производители со штатом сотрудников около 700 человек. В ряду объектов можно отметить первый минский небоскреб – 34-этажный «Парус».

Также компания осуществляет конвейерные поставки в Европу и поставляет узлы для Audi. Детали компании Fenox в составе этих узлов устанавливаются на иностранные автомобили.

В условиях жесткой конкуренции европейского рынка качество продукции Fenox остается на высоком уровне и по доступной цене. Используя оптимизацию внутренних ресурсов, компания не допускает брак изделий. По мнению многих международных экспертов, выпуск автокомпонентов — один из самых продвинутых сегментов в Беларуси. Чтобы успешно конкурировать на европейском рынке, было решено позиционировать компанию как мировой бренд — возник Fenox Global.

Имя Fenox получает любое направление компании: Fenox Motors, Components, Fenox Automotive Fenox Research & Development, Fenox Venture Capital, Fenox Ratail, Fenox Construction.

Обзор тяги стабилизатора FENOX

Тяги стабилизатора – одна из тех деталей, которая обеспечивает и комфорт, и безопасность управления автомобилем (снижение крена автомобиля при поворотах, минимизация заноса во время торможения и т.д.). Необходимо подойти ответственно к выбору этой детали.

Сегодня ко мне в руки попали тяги стабилизатора от белорусского производителя FENOX. Им и посвящен данный обзор.

Упаковка и комплектация

Ко мне на обзор попала тяга стабилизатора FENOX под каталожным номером LS11103. Применяется запчасть на автомобилях Renault моделей Megane II, Grand Scenic II, Scenic II и др.

Начнем обзор, как и полагается, с упаковки. Она обладает ярким дизайном, выполнена в фирменном стиле FENOX и оформлена в соответствующих корпоративных цветах (черный, красный, белый).

На коробке имеется вся необходимая информация: название запчасти, ее каталожный номер, номер партии, штрих-код, контакты центра поддержки клиентов FENOX.

К дизайну претензий нет: все красиво, информативно, удобно.

В набор входят сама тяга стабилизатора, а также 2 гайки. Все надежно упаковано.

Обзор тяги стабилизатора

Внешний вид тяги стабилизатора FENOX весьма аккуратный. При тщательном внешнем обзоре, я не заметил каких-либо подтеков и прочего заводского брака, краска нанесена равномерно.

Корпус шарового пальца соединен с пыльниками весьма плотно, благодаря специальным прижимным кольцам. В этом плане деталь подготовлена к высокой нагрузке.

Один из самых важных моментов в тяге стабилизатора – сварочный шов. FENOX на своем сайте уверяет о высокой прочности шва. Корпус шарового шарнира соединен со штангой надежной рельефной контактной сваркой. Я бы сказал, что все выглядит очень даже ничего. Думаю, данная модель подойдет даже для езды по очень плохим дорогам, и вам вряд ли нужно будет ее сразу менять.

Отзыв о тяге стабилизатора FENOX

Конечно, обзор был бы неполноценным, если бы я не испытал тягу стабилизатора на практике. Если вкратце, то могу сказать следующее:

1. Подвеска работает сбито, управлять машиной стало гораздо комфортней.
2. На поворотах автомобиль не заносит, он нормально становится в необходимое положение (было проверено как на хорошей, так и на плохой дороге).
3. Также не было замечено никаких посторонних звуков.

Я бы сказал, что FENOX выпустил весьма-весьма неплохой продукт для такой цены. По итогу, ставлю тяге стабилизатора FENOX оценку 5.

Замена термостата на Fenox — бортжурнал Renault Logan NEO modification 2008 года на DRIVE2

Вчерашний вечер задался немного странным. Во время поездки с клиентом температура ОЖ поднялась до 6 делений. Ехал я тихо мирно и движок не крутил, показалось странным. Высадил клиента и решил проверить термостат. После проверки выяснилось что заклинил на малом кругу. Поехал домой т.к. время было уже поздно и магазины закрылись. Сегодня с утра приехал в магазин. Т.к. с финансами сейчас не очень пришлось покупать не то, что хотелось бы а то, что по карману. Купил самый дешевый от фирмы Fenox. Да-да, наслышан о том какое фееричное г…о они умудряются делать. Но как такового опыта работы с этой фирмой не имел. Итак что я купил. 1) Сам термостат — 300р 2) 2 литра тосола — 180р 3) Герметик прокладка — 55р В общем на этом все.

Снял сразу и быстро т.к. комплектация бомжовская

В такой вот коробочке. p.s. рядом старый термостат

Для сравнения

Немного удивило что прокладка у нового красного цвета да и похер. Снял обе прокладки для сравнения. Размеры один в один.

Тоже 89 градусов

Установил и сразу же первые выкидоны

После установки начались первые фокусы от фенокса. Сразу начал протекать тосол. Мдааа. Как бы первоначально не планировалось клеить все это дело герметиком, но потом просто не было выбора. Либо ждать более денежных времен и не ездить на авто — что меня конечно же не устроит. После проклейки все стало нормально. Пока что термостат работает ахаха. Посмотрим сколько проездит.

P.S. Планирую на неделе провести полную промывку системы охлаждения и перейти на нормальную охлаждающую жидкость а не лить отечественный тосол

Внимание! Очередной факт подделки продукции FENOX!

15 мая 2019

На днях специалисты FENOX выявили очередной факт поддельной продукции. На этот раз жертвой стал водяной насос FENOX HB 1002. Ни для кого не секрет, что система охлаждения – одна из важнейших систем двигателя, в полной мере влияющая на его работоспособность и долговечность. При выборе деталей для данного узла необходимо помнить о том, что применение изделий ненадлежащего качества может не только привести к перегреву двигателя и деформации головки блока, но и к обрыву ремня ГРМ и последующему капитальному ремонту двигателя.

Вернемся к факту подделки продукции. Признаемся, упаковка поддельного насоса выполнена достаточно качественно, но и она имеет отличия.

Первое, что бросается в глаза – цвета поддельной упаковки менее насыщенные, имеются несоответствия в печати названия бренда (на подделке буква «E» «рассекается» разделителем пополам):

Кроме того, не соблюдены пропорции изображения водяного насоса на упаковке, а также его расположение на лицевой части – на подделке насос изображен в несоответствии со стандартом размеров и положения, так, что отметка «Бренд года 2011» «налезает» на само изображение, чего не происходит на оригинальной упаковке FENOX.

На фото поддельная упаковка водяного насоса (слева) и оригинальная упаковка водяного насоса Fenox (справа).

На поле с указанием номера артикула и применяемостью авторы, вероятнее всего, хотели сказать, что крыльчатка чугунная, как указано на оригинальной упаковке FENOX, но что-то пошло не так… Ну и появились посторонние значки, числа…

Красным цветом отмечены различия и ошибки в маркировке и начертании символов подделки

Схема крыльчатки рядом с применяемостью имеет жирную обводку, словно кто-то несколько раз сильно обвел схематическое изображение фломастером. И даже такое простое изображение имеет различия (слева – оригинал, справа – подделка).

Стрелками указаны основные различия в чертеже подделки

На самом изделии мы можем видеть отличия в нанесении маркировки продукции – оригинальная маркировка выполняется путем лазерной печати, а не методом отливки. Кроме того, FENOX не наносит в качестве маркировки логотип в круге (на фото ниже пример некорректного нанесения логотипа FENOX на контрафактном изделии):

На фото признаки оригинальной маркировки водяных насосов FENOX…

…и маркировка, которая была нанесена на контрафактную продукцию:

На контрафактной продукции также отсутствует номер артикула и номер партии. Символы выше – единственная информация об изделии, что мы нашли на самом насосе.

Компания FENOX уделяет особое внимание качеству производимых изделий, тем самым гарантируя высокие эксплуатационные показатели используемых изделий. Мы уверены в качестве нашей продукции и призываем серьезно относиться к приобретаемой продукции, дабы избежать установки в автомобиль некачественных изделий, негативно повлияющих на работоспособность Вашего транспортного средства

Остерегайтесь подделок!

Данные по FENOX

FENOX, на сегодняшний день, является производителем широкого спектра автокомпонентов для основных систем автомобиля: тормозной, электрической, системы охлаждения, подвески, трансмиссии и рулевого управления — всего более 5000 наименований. FENOX в 1995 году с целью освоения рынков СНГ организовала высокотехнологичное производство систем автогидравлики в г.Минске. Для уменьшения влияния человеческого фактора на предприятии были внедрены автоматические линии по обработке и сборке изделий. Качество произведенных деталей контролируется высокоточными 3D-машинами фирмы Braun-Sharp, при помощи которых можно производить измерения точности габаритных размеров автокомпонентов до 0,5 мкм. На сегодняшний день у компании действует программа кооперации с такими фирмами, как TRW (Lucas), Continental-Teves, LPR, DANA Co. (FTE) и другими. Сегодня в активе FENOX — 12 узкоспециализированных заводов, расположенных в Беларуси, России и Германии, выпускающих детали для автомобилей европейского, российского и американского рынков. Дилерская сеть FENOX состоит более чем из 120 компаний. Предприятия сертифицированы на соотвестствие требованиям стандартов ISO 9001, ISO TS 16949, VDA 6.1. и QS 9000. Запчасти FENOX поступают на рынок aftermarket более чем 50 стран и применяются при ремонте VW, AUDI, FORD, OPEL, MERCEDES, SEAT, RENAULT, FIAT, PEUGEOT, а также отечественных автомобилей ВАЗ, ГАЗ и МАЗ. Кроме того предприятие поставляет свою продукцию на заводы изготовителей автомобилей AUDI, VW, SKODA, SEAT, УАЗ, СеАЗ, МАЗ.

Мы собрали максимальную подборку отзывов по амортизаторам (стойкам) от компании Fenox (Фенокс). Чтобы оставить свой отзыв воспользуйтесь формой комментариев ниже. Мы публикуем только реальные отзывы с конкретными примерами, по возможности с фотографиями и видео, не ставим перед собой цели прорекламировать или «оболгать» производителя.

1. Борис.

Отвратительное качество амортизаторов Фенокс, поставил на свою машину, в тех местах где я раньше ехал можно сказать плавно и вальяжно, после установок этих стоек пришлось клацать зубами, создавалось такое ощущение что мой автомобиль скоро развалится. При этот внешне и на ощупь эти амортизаторы выглядели добротно, как от лучших европейских производителей. А на практике всё как раз наоборот.

2. Виталий

На Renault Megane поставил себе амортизаторы Фенокс на перед и на зад по кругу. Езжу уже год, могу сказать что качеством доволен.

3. Михаил.

Амортизаторы Fenox это голимый Китай, там у них находится всё производство, если есть желание, то можете покопаться и найти видео с грязного цеха, где работящие Китайцы штампуют для Фенокса тормозные колодки, потом ставят на них логотип и гордую надпись «сделано в Белоруссии».

4. Юрий

Хочется поделится не совсем отзывом, а забавным случаем, который произошёл с амортизаторами Fenox очень хорошо их характеризующим. Мой знакомый для Форд Фокусу приобрёл себе аморты от Фенокса, по совету продавца. Так вот, ещё до того, как амортизаторы собирались установить на автомобиль, в руках развалился кронштейн, к которому крепится стойка стабилизатора, без какой либо эксплуатационной нагрузки.

5. Николай

Очень удивлен таким количеством негатива в сторону Фенокса, работаю в авто сервисе, часто постоянные клиенты привозят для установки стойки от Фенокса, никто после этого не жаловался. Может быть дело у установщиках?

6. Марат

Конкретный пример чудесного в кавычках качества деталей от Fenox. На Boxer были поставлены Fenox A61025, через несколько месяцев эти стойки геометрически искривились, при этом нарушились углы установки. Честно признаться такое я встречаю первый раз.

7. Дмитрий

Поставил стойки Фенокс на ВАЗ 2109, может я как тазавод не слишком притязателен, но работой их я вполне доволен, скоро будет как проехал на них почти 25 тыс. км. пробега.

Что из себя представляют тормозные колодки FENOX?

Было бы неправильно пропустить в обзоре пару «фишек», которыми снабдил FENOX свои колодки. Внешне они незаметны, но на стабильность работы очень сильно влияют. Да и вообще именно этим и отличаются от аналогичной продукции конкурентов.

Прошу отметить, что FENOX все-таки относится к автозапчастям из бюджетной категории, хотя подобными свойствами не наделяются колодки даже других, более дорогих конкурентов. Итак, среди основных отличий:

Thermo Stability technology. Как можно понять из названия, данное свойство сохраняет стабильность фрикционного материала. FENOX уверяет, что колодки будут работать даже при температуре нагрева свыше 400 °С.

Наличие датчика износа. Возможность заранее узнать о том, что скоро будет пора менять колодки – неимоверный плюс. Датчик не только делает тормозную систему безопасней, но и создает дополнительные удобства для водителя.

Термостойкая защита от коррозии. Каркас колодок не ржавеет весь срок службы, тем самым повышая надежность и работоспособность тормозов.

Сокращение тормозного пути на 10%

Возможно, эта особенность для многих покажется самой важной. Благодаря технологии «3D accuracy Movement» разработчикам удалось обеспечить прекрасный ход колодок по направляющим суппорта, что и позволило сделать тормозной путь меньше.

Итак, основные преимущества колодок я выделил. Остальные не слишком важны, а почитать о них можно на сайте производителя. Теперь я расскажу о своих впечатлениях от FENOX, что на мой взгляд будет гораздо полезней, чем просто рассказ об особенностях.

Качество изготовления

Стойки амортизатора Fenox производятся преимущественно в Белоруссии, Германии и России. Постепенно круг стран расширяется, что приносит все больше мест расположения заводов. Отзывы автовладельцев говорят о том, что наилучшим качеством и отменными эксплуатационными характеристиками обладают изделия их Германии. Продукция других стран не может похвалиться стабильностью надежности и долговечности.

Среди автовладельцев существует мнение, что собственных производственных мощностей компании Fenox недостаточно для покрытия всех запросов покупателей. Поэтому часть ассортимента приобретается у малоизвестных китайских и индийских фирм. Информация об настоящем производителе не разглашается, а все стойки поступают в продажу под брендом Fenox. Качество таких узлов крайне низко, что и является причиной массы негативных отзывов водителей о компании Fenox.

На многих стойках амортизатора присутствует низкокачественная покраска. Внешний вид сальников оставляет желать лучшего.

В стойках амортизатора Fenox применяется масло Castrol. Благодаря этому узлы надежно работают в широком диапазоне температур. Стойки адаптированы к холодным отечественным зимам.

Производство

FENOX — это 12 заводов, расположенных на территориях Беларуси, России и Германии. Производственные площади — более 130 000 м2. Каждый из заводов представляет собой современный высокотехнологичный конвейер, для обслуживания которого необходимо всего несколько десятков человек.

Основные товарные направления FENOX:

• FENOX Brake system — тормозная система;
• FENOX Cooling system — система охлаждения;
• FENOX Suspension system — система подвески;
• FENOX Electric system — электрическая система;
• FENOX Transmission system — система трансмиссии;
• FENOX Steering system — система рулевого управления.

Техническую основу производств составляют современные обрабатывающие центры:

Скоростной обрабатывающий центр «Variomatic» с производительностью 200 тыс. изделий в месяц заменяет производственный цех размером более 1 тысячи квадратных метров с установленными в нем обычными агрегатными станками. Для обслуживания данного оборудования достаточно 3 человек в смену. Время обработки заготовки гидроцилиндра на таком комплексе составляет 10-12 секунд.

Парк скоростных обрабатывающих центров «Mori Seiki» (Япония) и «Heller BEA» (Германия) характеризуются высочайшей точностью обработки заготовки.

Для уменьшения влияния человеческого фактора на предприятии были внедрены автоматические линии по обработке и сборке изделий: итальянская линия по сборке суппортов «Gimeco Cogis», управляемая всего тремя рабочими, остальные операции на которой производятся в автоматическом режиме роботизированными установками.

Для производства тормозных дисков была установлена автоматизированная итальянская линия «Minganti», состоящая из четырех скоростных обрабатывающих центров и двух высокоточных установок для чистовой обработки тормозных дисков. Производительность данной линии составляет до 50 тысяч дисков в месяц, а для ее обслуживания необходимо всего четыре человека.

Для обработки корпусов водяных насосов и их сборки было приобретено оборудование в Испании, которое позволяет на сегодняшний день выпускать более 90 тысяч помп в месяц. Оборудование представляет собой соединенные конвейерным типом обрабатывающие станки, мойку, автоматизированную сборку и проверку на герметичность. Сборка осуществляется двумя роботизированными манипуляторами без участия человека.

Цех по производству амортизаторов занимает площадь более 12 тысяч квадратных метров. В нем установлены линии по резке и обработке труб, сварочные комплексы, сборочный и покрасочный конвейеры.

При производстве гидравлических тормозных узлов и агрегатов а также других систем автомобилей, предъявляются высокие требования по чистоте деталей и комплектующих, поэтому в каждом цеху применяются специальные автоматические установки по мойке деталей фирмы «Citroen».

Кроме того, при производстве автокомпонентов FENOX используются сверхточные станки ведущих мировых производителей:

токарные станки с ЧПУ японской фирмы OKUMA;

горизонтальные и вертикальные обрабатывающие центры с ЧПУ японской фирмы OKUMA для обработки корпусных деталей;

обрабатывающие центры и станки с ЧПУ фирмы SW, позволяющие производить обработку одновременно четырех деталей по 5 квалитету точности.

Качество произведенных деталей контролируется высокоточными 3D-машинами фирмы Braun-Sharp, при помощи которых можно производить измерения точности габаритных размеров автокомпонентов до 0,5 мкм.

Основное направление деятельности компании

1989 – офи­ци­аль­ная дата осно­ва­ния ком­па­нии. Основ­ное направ­ле­ние дея­тель­но­сти:

• про­из­вод­ство авто­мо­биль­ных зап­ча­стей и ком­плек­ту­ю­ще­го;
• про­из­вод­ство стро­и­тель­ное обо­ру­до­ва­ние;
• меди­цин­ские инно­ва­ции.

За годы суще­ство­ва­ния ком­па­нии мно­го чего изме­ни­лось в плане про­из­вод­ства авто­мо­биль­ных зап­ча­стей. Орга­ни­за­ция про­шла моно­про­из­во­ди­те­ля гид­ро­ци­лин­дров до муль­ти­про­из­во­ди­те­ля ком­плекс­ных систем и авто­ком­по­нен­тов.

FENOX обес­пе­чи­ва­ет высо­кое каче­ство про­из­во­ди­мых под сво­ей тор­го­вой мар­кой авто­мо­биль­ных ком­по­нен­тов. Боль­шие затра­ты идут на раз­ра­бот­ку, про­из­вод­ство и сер­ти­фи­ка­цию. Все чаще, поку­па­те­ли стал­ки­ва­ют­ся с при­об­ре­те­ни­ем под­дель­ной про­дук­ции. Спе­ци­а­ли­сты ком­па­нии внед­ря­ют инно­ва­ци­он­ные систе­мы без­опас­но­сти, защи­щая выпус­ка­е­мую про­дук­цию от под­де­лок.

Руко­во­ди­те­ли FENOX ста­вят перед собой еди­ную цель – лидер­ство на рын­ке авто­ком­по­нен­тов. Заво­ды уком­плек­то­ва­ны каче­ствен­ным обо­ру­до­ва­ни­ем. Это поло­жи­тель­но вли­я­ет не толь­ко на про­дук­тив­но­сти изго­тов­ле­ния ком­плек­ту­ю­ще­го, но и на его каче­стве.

Сайлентблоки

В выпуске новой продукции компании Fenox появились инновационные добавки, обеспечивающие твердость резины в сайлентблоках, которая составляет примерно 65 единиц по Шору и остается упругой при любой температуре. Предохраняя резиновую втулку от повреждения, детали сайлентблока обладают длительным сроком работы, благодаря антикоррозийному покрытию и усилению сцепления металла с резиной.

Автолюбители указывают, что с такими деталями возможно проездить весь зимний сезон. Рычаг со всеми оригинальными сайлентблоками и шаровой отлично себя зарекомендовали. При неагрессивном стиле вождения их, как правило, хватает на 5 лет. Имеет разнообразные производитель Fenox отзывы о запчастях. Сайлентблоки служат дольше остальных деталей в комплекте.

Ступицы

Какие еще оставляют о Fenox отзывы о запчастях? Ступица неплохо себя зарекомендовала. Эти детали отличаются сталью хорошего качества, в составе имеются легирующие компоненты. Применяется смазка с противоокислительными и антикоррозионными присадками. Благодаря выборочной подборке тел качения, достигается равномерное распределение нагрузки и бесшумный плавный ход подшипников. Используется профессиональная ЕР-смазка для увеличения работоспособности при высоких температурах. Болты ступицы Fenox смазаны зеленкой, поэтому гайки легко откручиваются и не прикипают.

Такие детали на Opel по стоимости дороже аналогов и дешевле оригинала. Качество деталей позволяет эксплуатировать автомобиль длительное время.

Термостат, или не термостат — бортжурнал Ford Focus Sedan 2007 года на DRIVE2

Полторы недели назад провел операцию по утеплению двигателя: утеплил толстым изолоном капот и прикрыл радиатор тоже изолоном, но тонким. В итоге двигатель стал греться значительно быстрее, что зимой весьма радует, тем более что стоит газ, а это значит меньше расход бензина.

Но, вчера утром вдруг увидел странное поведение для машинки — еду на работу (прогрев на ходу), за бортом -10, машинка что-то еле греется. Ну и замечаю, что стрелка температуры вдруг падает на одно своё деление, потом обратно возвращается, «Непорядок» подумалось мне. Собственно двигатель прогрелся еще минут через 5-7 езды. Что примерно соответствовало аналогичному прогреву, но без утепления и при -30 за бортом. Посетовал на термостат, в обеденный перерыв на работе попытался как то проверить поставленный диагноз, но до конца так и не получилось. Вечером поехал на тренировку, по пути машинка прогрелась до состояния переключения на газ (перключение по температуре газового редуктора: 40 градусов), затем за час простоя остыла так, что прогреваться по новой пришлось минут 10-15, что вообще ненормально.

Пошуршал по магазинам: термостат в наличии в Перми за 4700 р под заказ от 3755р

вот и вопрос: душить жабу и выкладывать незапланированные в семейном бюджете деньги или добраться до него и попытаться реанимировать?

Пробег: 104000 км

www.drive2.ru

Миссия

Наша миссия: опережать конкурентов в развитии, качестве и безопасности.

Мы постоянно разрабатываем и развиваем передовые технологии конструирования и производства. Мы даем возможность миллионам людей приобретать качественные автокомпоненты, гарантирующие абсолютную безопасность во время езды на автомобиле.

Наша цель: лидерство на рынке автокомпонентов.

Наши преимущества: инновации в деталях, точность в подходах, ориентированность на клиентов.

Наш масштаб: глобальность.

Мыслить глобально — это значит всегда работать качественно, воплощать в жизнь инновационные проекты, понимать свою ответственность перед Партнерами, Потребителями и Обществом.

Развитие Fenox

Но компания не собирается ограничиваться на своих достижениях и планирует выпуск автомобилей. Проштудировав о Fenox отзывы о запчастях и информацию о данной компании, можно прийти к однозначному выводу: лучшего производителя запасных частей для стран СНГ нет. По соотношению цены и качества продукция для нашего потребителя является оптимальным вариантом. Следует остерегаться подделок и читать о Fenox отзывы о запчастях, не забывая совершать покупки только у официальных представителей.

Отзывы о запчастях говорят сами за себя. Детали на практике показывают свою прочность и износостойкость. Компания занимает свое достойное место на рынке автозапчастей и конкурирует с мировыми брендами. Стоимость деталей доступна рядовому автолюбителю. Детали Fenox — это лучшее соотношение цены и качества. В любом случае перед установкой запчастей на автомобиль лучше проконсультироваться с профессионалами, которые имеют определенный опыт в этой сфере. Надеемся, что данный обзор поможет вам сделать правильный выбор, и автомобиль будет радовать своим поведением на дороге.