Содержание
- 1 Антифриз для Daewoo Lanos
- 2 Пошаговое описание как заменить антифриз на Ланосе Сенсе и Шансе
- 3 Замена антифриза Lanos пошагово
- 4 Какой антифриз заливать в систему охлаждения двигателя Ланос, Сенс и Шанс
- 5 Этапы замены охлаждающей жидкости Шевроле Ланос
- 6 Почему может подтекать антифриз?
- 7 Сколько антифриза вмещается в систему охлаждения Шевроле и ДЭУ Ланос
- 8 Как узнать что залито в систему охлаждения авто
- 9 Периодичность замены, какой антифриз заливать
- 10 Оплата через PayPal
- 11 Видео «Наглядная инструкция по промывке охладительной системы»
- 12 Можно ли заливать в Ланос зеленый антифриз и что обозначает маркировка G11
Антифриз для Daewoo Lanos
Если вы являетесь владельцем Daewoo Lanos, то следует понимать, что в качестве охлаждающей жидкости необходимо заливать антифриз на основе этиленгликоля, поэтому ни о каком тосоле или воде не может быть и речи. Давайте сначала разберемся с причинами, при которых необходимо осуществлять замену антифриза:
• низкая плотность охлаждающей жидкости; • антифриз поменял свой естественный цвет, став коричневым, темным или обесцвеченным; • с прошлой смены антифриза автомобиль проехал 40000 километров или прошло с того момента уже 4 года.
Для замены антифриза в Daewoo Lanos ,согласно инструкции, требуется 7 литров жидкости, однако можно с уверенностью сказать о том, что вполне хватит и пяти. Связано это с тем, что в автомобиле нет сливной пробки на блоке, поэтому невозможно полностью слить антифриз. Если антифриз уже куплен, то достаточно собрать необходимый комплект инструмента и можно приступать к работе.
Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
Для Ланоса, как и для любого другого легкового автомобиля, в системе охлаждения используется антифриз, который не только отводит от двигателя лишнее тепло, но и выполняет роль смазочного материала для всех элементов СОД. При выборе антифриза следует учитывать, что жидкости могут отличаться по маркам (разные присадки): • обычные антифризы; • гибридные: • карбоксилатные; • лобрид. Если требуется смешать охлаждающие жидкости, то нужно выбирать схожие марки, а не цвета. Производители могут использовать самые разные цвета, чёткого регламента в этом плане нет. Воду не рекомендуется использовать, она закипает уже при 100°C и не имеет смазывающих свойств, к тому же после закипания может образоваться накипь. Замена антифриза выполняется в следующих случаях: • срок эксплуатации подошёл к концу; • утечки из-за повреждения патрубков или в результате перегрева; • ремонт или замена элементов системы охлаждения двигателя. В среднем в зависимости от марки антифриз следует менять раз в 3-5 лет или при пробеге от 150 до 250 тыс. км. Эксплуатация жидкости дольше чревата последствиями, в жару она будет закипать, а в зимний период повышается риск замерзания. Понять, что пора менять антифриз? можно несколькими способами: • с помощью специальных тест-полосок; • по изменению цвета и консистенции; • по наличию посторонних примесей; • при помощи специальных приборов (рефрактометров). /expert_bq]
Пошаговое описание как заменить антифриз на Ланосе Сенсе и Шансе
Процедура замены охлаждающей жидкости на Ланосе выполняется в следующей последовательности:
- Желательно загнать авто на смотровую яму
- Поддомкратить заднюю правую часть автомобиля, что поможет обеспечить слив максимального количества жидкости
- Открывается капот, и после этого открутить пробку с расширительного бачка
- После этого нужно переместиться в смотровую яму, и при наличии защиты двигателя, произвести ее демонтаж. Защита крепится при помощи 4-5 болтов в зависимости от конструкции
- В нижней части радиатора охлаждения найти пробку, и выкрутить ее, предварительно подготовив емкость
- Для повышения интенсивности слива жидкости из системы, следует ослабить крепление хомута, и снять патрубок с дроссельного узла
- В конструкции блока двигателя отсутствует сливная пробка, что является недостатком на Ланосах. На Сенсах и Шансах такая пробка имеется. Отсутствие пробки не позволяет слить всю жидкость, поэтому в системе остается еще около 1,5 литра после того, как из сливного отверстия радиатора прекращает вытекать хладагент
- Если из системы вытекает грязная и загрязненная жидкость, то после слива, нужно повторить процедуру промывки, используя для этого воду. Лучше использовать дистиллированную воду, так как, если залить обычную, то слить ее всю не получится, поэтому возникнет риск замерзания при низких температурах. В залитую воду добавить ложку лимонной кислоты (40 грамм) для повышения эффективности промывки
- Принцип промывки заключается в следующем — закручивается пробка радиатора, заливается в расширительный бачок дистиллированная вода 5 литров, и опустив заднюю часть с домкрата, запускаем двигатель, давая ему поработать не менее 10 минут. Заливка воды выполняется до отметки MAX на расширительном бачке
- Процедуру промывки системы повторить столько раз, пока из системы не начнет вытекать прозрачная вода. Обычно для этого проводится не менее 2-3 повторов
- Есть еще один способ промывки. Для этого к расширительному бачку подводится шланг с водой, а под сливным отверстием устанавливается емкость (можно закрепить пробку со штуцером, на который надевается шланг). Открывается вода, которая поступает в бачок, и запускается мотор. После пропускания не менее 10-15 литров воды через систему, из нее будут удалены все загрязнения
- Если в расширительном бачке присутствует грязь, то его следует демонтировать, и промыть. Он крепится двумя гайками к стойке. Предварительно следует ослабить хомуты крепления подходящих шлангов. Два шланга находятся вверху и один внизу
- Когда система промыта, нужно слить всю воду, и закрутить пробку сливную на радиаторе. Выполняется заливка антифриза, предварительно смешанного с дистиллированной водой
- Заливать жидкость необходимо до отметки MAX. В процессе заливки нужно прижимать патрубки, что позволит выгнать воздух из системы
- После заполнения системы, запускается мотор, и прогревается до температуры включения вентилятора охлаждения (около 92 градусов)
- Проверяется уровень в расширительном бачке, и при необходимости доливается до отметки MAX
Это интересно! Противопоказано запускать двигатель без жидкости, что приведет к его перегреву и заклиниванию.
На этом процедура замена охлаждающей жидкости на Ланос завершена. Как видно, процедура не трудная, и занимает не более 2 часов времени. После замены можно маркером записать пробег по одометре на расширителе, чтобы в следующий раз не пришлось просчитывать, когда осуществлять замену.
Принцип замены ОЖ на автомобилях СЕНС и Шанс практически идентичный, за исключением небольшого отличия — на SENS и Chance присутствует сливная пробка на блоке двигателя, которую нужно выкрутить вместе с пробкой радиатора.
Несмотря на наличие этой пробки, слить всю жидкость из системы также невозможно, поэтому все действия по промывке и заливке выполняются идентично, как на Ланосе. В Сенсе и Шансе сливная пробка радиатора расположена с другой стороны.
Это интересно! Перед тем, как выкрутить сливную пробку ОЖ на Сенсе и Шансе, следует предварительно закрыть генератор, чтобы жидкость на него не попала. Перед заливкой антифриза, не забывайте закрутить пробку.
Ниже на видео показано, как промыть систему охлаждения двигателя Ланос, не откручивая сливную пробку радиатора. Этот способ хорош тем, что позволит прочистить систему в блоке двигателя проточным способом, сократив время проведения процедуры.
https://youtube.com/watch?v=9hH7r5_1Hrs%3F
Замена антифриза Lanos пошагово
Шаг 1. Слив отработанных остатков. Подготовьте емкость для отработанной жидкости. Поднимите крышку капота, сливная пробка Lanos расположена в нижней части радиатора.
Открутите заглушку в направлении против часовой стрелки. Она должна выглядеть следующим образом:
Аккуратно отверните пробку расширительного бака. Сливайте отходы до тех пор, пока бак не опустошится полностью.
Шаг 2. Промывка охлаждающей системы. Закрутите сливную пробку радиатора. Залейте первый реагент. Налейте туда же дистиллированную воду, чтобы емкость заполнилась.
Далее нужно выпустить воздух, для этого сжимайте и разжимайте патрубок.
После закрутите пробку емкости и заведите машину. Прогрейте мотор, затем снова слейте очищающую жидкость.
Залейте реагент номер 2. Повторите те же манипуляции, что и при использовании первого реагента. После слива загрязненной субстанции закройте залейте в бак дистиллированную воду. Снова запустите двигатель, а потом слейте жижу. Чтобы система полностью очистилась, эти манипуляции повторите еще 2-3 раза.
Шаг 3. Заливка антифриза. После очистки в бак заливают 3 литра охлаждающей жидкости, а затем доливают дистиллированную воду.
После того, как крышка бака плотно закрыта, произведите пробный запуск двигателя. Замена антифриза завершена.
Полезная информация и советы
Емкость бака для жидкости 6 литров, он должен быть полностью заполнен. Соблюдайте технику безопасности. Не заливайте антифриз при включенном двигателе, иначе он начнет разбрызгиваться. Разогревшийся антифриз, попав на кожу, вызывает сильные ожоги. Машина должна стоять на ровном основании, нельзя производить замену вблизи источников воды, водоемов.
Какой антифриз заливать в систему охлаждения двигателя Ланос, Сенс и Шанс
Сегодня на рынке представлено большое количество видов охлаждающих жидкостей. Какой вид ОЖ лучше выбрать, зависит от многих факторов. Чтобы решить, какой антифриз заливать в систему охлаждения мотора Lanos, следует ознакомиться с , на основании которого можно принять правильное решение.
Специалисты рекомендуют заливать антифриз в Lanos такой марки, которая изначально была залита с завода. В таком случае даже не понадобится предварительно проводить промывку системы. Если выбирается антифриз другой марки (в большинстве случаев), тогда предварительно перед заменой проводится процедура промывки системы.
Этапы замены охлаждающей жидкости Шевроле Ланос
Замена охлаждающей жидкости делится на несколько этапов, помимо основных, к которым относится слив и залив, рекомендуется произвести промывку системы. Так как полностью слить из системы старый тосол не представляется возможным.
Данная модель выпускалась в разных странах под разными автомобильными брендами, а также с разными названиями модели и небольшими конструктивными отличиями. Поэтому инструкция по замене будет применима для следующих разновидностей:
- Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos);
- Дэу Ланос (Daewoo Lanos);
- Дэу Сенс (Daewoo Sens);
- ФСО Ланос (FSO Lanos);
- ЗАЗ Ланос (ZAZ Lanos);
- ЗАЗ Сенс (ZAZ Sens);
- ЗАЗ Шанс (ZAZ Chance);
- Донинвест Ассоль (Doninvest Assol).
Самым популярным считается бензиновый мотор с объемом 1.5 литра. Но также можно встретить автомобили с установленными двигателями 1.6, 1.4, 1.3 литра, работающих также на бензине.
Слив охлаждающей жидкости
Для аккуратного слива охлаждающей жидкости с Шевроле Ланос работы лучше выполнять на яме или эстакаде. Так будет проще снять защиту двигателя, чтобы сливаемый антифриз не разбрызгивался вокруг, а стекал ровно в емкость.
Если ямы нет и вас не сильно беспокоит тот момент что защита будет в следах подтеков, то до сливной пробки можно дотянуться из подкапотного пространства. Поэтому ставим автомобиль на ровную поверхность, дожидаемся остывания мотора и приступаем к сливу:
- Находим сливную пробку, откручиваем ее, предварительно подставив под нее тару (Рис.1). Находится сливное отверстие в левой части, снизу радиатора, если смотреть из ямы. Соответственно если стоять лицом к машине и выполнять все из подкапотного пространства, то пробка будет справа.
Как только антифриз потек, можно открутить заливную крышку на расширительном бачке. Тем самым увеличивая поток сливаемой жидкости (Рис.2).
Не лишним будет снять шланг с обогрева дроссельного узла и продуть его, сольется еще небольшая часть (Рис.3).
Также рекомендуется снять расширительный бачок для промывки, на дне часто скапливается осадок, а стенки зарастают налетом (Рис.4). Снимается он просто, достаточно открутить 2 гайки и отсоединить подходящие к нему патрубки.
К сожалению, слить тосол с блока на Шевроле Ланос с популярным двигателем 1.5 литра, не получится, на нем не предусмотрено сливного отверстия. Поэтому в охлаждающей системе остается порядка 2-х литров старой жидкости.
Действуя по этой инструкции, можно слить антифриз полностью, на сколько это возможно. А старый остаток рекомендуется удалить при помощи промывки дистиллированной водой.
Промывка системы охлаждения
Промывка дистиллированной водой необходима для полного удаления старого антифриза, а также вымывания отложений, находящихся в системе охлаждения. Без выполнения этой процедуры свойства, а также срок эксплуатации новой заливаемой жидкости могут ухудшится.
Для выполнения этой операции необходимо закрыть сливной вентиль, поставить расширительный бак на место. После этого можно в него заливать дистиллированную воду, до тех пор, пока она не пойдет из снятого шланга, идущего на дроссельный узел. Это нужно для того, чтобы из системы вышел воздух.
Далее ставим шланг на место и доливаем воду до середины бачка. Запускаем мотор и дожидаемся прогрева, до рабочей температуры. После набора температуры, откроется термостат, и вода пройдет по большому кругу системы охлаждения.
Все, жидкость прошла по всей системе, теперь можно глушить двигатель, подождать пока он остынет и производить слив. Повторяем эту операцию несколько раз, пока сливаемая вода не будет прозрачной.
Обычно для достижения хорошего результата, достаточно 4-5 повторов этой нехитрой операции. Но некоторые автомобилисты описывают, что приходилось промывать 8 и даже 10 раз.
Заливка без воздушных пробок
Промытая система полностью готова для заливки нового антифриза. Но так как полностью дистиллированную воду слить с системы Шевроле Ланос невозможно, лучше всего в качестве новой жидкости использовать концентрат. Его можно разбавить, учитывая не сливаемый остаток.
После разведения концентрата с этим учетом, начинаем его залив. Действия по заливки будут точно такими как мы выполняли при промывке. То есть, заливаем в расширительный бачок, до тех пор, пока из патрубка, идущего на дроссель, не польется новый антифриз.
Тем самым мы исключим образование воздушных пробок в охлаждающей системе. Далее ставим шланг на место и продолжаем заливать до среднего уровня в бачке. После этого заводим машину, прогреваем, глушим. После остывания проверяем еще раз уровень, если нужно доливаем.
На этом замена полностью завершена. Сам процесс не сложный, поэтому выполнить его своими руками не составит труда.
Почему может подтекать антифриз?
Вкратце о причинах, по которым может произойти утечка охлаждающей жидкости:
- Утечку можно спутать с уменьшением объема расходного материала, это всегда происходит зимой. В холодное время года при отрицательных температурах в расширительном бачке хладагент немного теряет объем.
- Появление трещин и других повреждений на резервуаре. Обнаружить эти дефекты, особенно если они незначительные, не так просто. Иногда они не видны и с виду напоминают царапины. Небольшие повреждения можно устранить холодной сваркой. Если трещины серьезные, то расширительный бачок подлежит замене.
- Разгерметизировались соединения патрубков охладительной системы. Это часто связано с ослаблением хомутов. Эти элементы необходимо затянуть или поменять.
- Повреждения шлангов и патрубков. Они изнашиваются в результате длительной эксплуатации или смешивании разных видов антифриза. Одновременное использование разных по составу охлаждающих жидкостей может привести к химической реакции, которая агрессивно воздействует на резиновые элементы системы — патрубки и шланги. Поврежденные магистрали необходимо менять.
- Износилась прокладка термостата. Обычно при износе прокладки меняется и сам термостат, поскольку ресурс эксплуатации у этих элементов одинаковый. Термостат целесообразно поменять.
- Неполадки в работе радиаторного устройства. Если радиатор потек, его можно попытаться отремонтировать холодной или аргонной сваркой. Но это помогает редко, обычно радиаторы просто меняются.
- Утечка может быть связана с попаданием антифриза в моторное масло. Эта проблема — самая серьезная, она происходит в результате повреждения прокладки ГБЦ или самой головки блока цилиндров. Придется снимать головку и проводить детальную диагностику агрегата. Поврежденная прокладка подлежит замене.
По каким признакам определить утечку:
- во время движения из-под капота Ланоса пошел дым;
- после запуска двигателя из выхлопной трубы авто идет белый пар;
- печка работает плохо, не греет, а только охлаждает;
- на приборной панели появился индикатор неисправности мотора;
- стрелка датчика температуры поднялась до максимума;
- в салоне автомобиля пахнет антифризом из-за протечки радиатора печки;
- под ковриком переднего сиденья появилась лужа.
Загрузка …
Сколько антифриза вмещается в систему охлаждения Шевроле и ДЭУ Ланос
Перед тем, как будет выполнена замена охлаждающей жидкости на Ланос 1.5, понадобится изначально приобрести необходимое количество хладагента. Для каждой модели автомобиля объем количества охлаждающей жидкости отличается. Указывается необходимое количество антифриза непосредственно в технической документации к авто.
Вместимость системы охлаждения Ланос, Сенс и Шанс составляет 7 литров. Именно такое количество ОЖ понадобится купить предварительно перед проведением ее замены. Однако в процессе замены можно столкнуться с тем, что часть заливаемой жидкости останется — примерно 1,5-2 литра. Это связано с тем, что слить всю жидкость из системы практически невозможно. Именно поэтому хватает 5 литров нового антифриза (концентрата 3,5 литра), заливаемого в систему охлаждения двигателя автомобиля Шевроле, Дэу и ЗАЗ Ланос.
Как узнать что залито в систему охлаждения авто
Замена антифриза Шевроле Ланос 1.5 — эта процедура не сложная, но гораздо труднее выбрать подходящий хладагент, который обеспечит эффективную работу двигателя (имеется в виду — обеспечит быстрый прогрев мотора зимой и его охлаждение летом). Какую охлаждающую жидкость лучше заливать в автомобиль, подробно описано в этом материале. Сегодня научимся определять, какая ОЖ залита в систему охлаждения авто Ланос, Сенс и Шанс, как определить необходимость замены, а также выполнить замену антифриза своими руками.
Если забыли или купили автомобиль, но не узнали у прежнего хозяина, какой тип хладагента он использовал, тогда выяснить это можно самостоятельно. В качестве ОЖ используется два типа хладагентов — антифриз и тосол
Чтобы выяснить, какой тип охлаждающей жидкости залит, нужно обратить внимание на такие факторы:
- Устойчивость к морозу — для этого не обязательно ждать прихода холодов. Наберите в бутылку немного жидкости из расширительного бачка, и поместите ее в морозилку. Если спустя 20-30 минут ОЖ не замерзнет, значит это качественный антифриз. Замерзание жидкости говорит о том, что в систему залит некачественный тосол.
- Цвет — тосол окрашивают в синий цвет, а ОЖ имеют разные варианты окраса. Если в бачке синяя жидкость, значит высока вероятность того, что в систему залит тосол. Мало кому известно, но тосол также выпускался в красном цвете, и он имел температуру кристаллизации -65 градусов. Однако такие жидкости в свободную продажу не поступали, а предназначались для применения в суровых полярных условиях.
- Воспользоваться ареометром — это специальный прибор для определения плотности. Плотность антифриза находится в пределах от 1,073 до 1,079 г/см3, а тосолы имеют меньший показатель плотности.
Тосол, который выпускался еще в 70-годах при СССР, отличался от современных аналогов высоким качеством. Кроме устойчивости к закипанию и кристаллизации, тосол изменял свой цвет по мере снижения количества присадок. Когда синяя жидкость становилось бесцветной, это означало необходимость ее замены. Выпуск качественного тосола продолжался до 90-х годов, после чего производство было свернуто и закрыто. Однако жидкости с названием «Тосол» продолжали выпускаться, но только уже на различных предприятиях РФ.
Современные производители тосола изготавливают его с применением неорганических соединений и прочих веществ, не соответствующих стандартам. Это приводит к тому, что жидкости работают не более 2 лет, и имеют невысокую температуру кипения (до 110 градусов). На основании сложившегося исторической ситуации с тосолом, сегодня многие автомобилисты предпочитают использовать зарубежные аналоги, что нельзя назвать неправильным. Воспользовавшись одним из вышеперечисленных способов, можно понять, что конкретно залито в систему охлаждения Ланос.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
По регламенту, рекомендованное ТО по замене охлаждающей жидкости, производитель указывает выполнять раз в 4 года или через 40000 километров пробега. А что касается последующих замен, то руководствоваться нужно информацией находящийся на канистре заливаемого продукта.
Самым правильным выбором для заливки в качестве новой жидкости будет использование оригинального продукта General Motors Dex-Cool Longlife. Он выпускается в виде концентрата и имеет следующие артикулы и коды для заказа 93170402 (1 л.), 93742646 (2 л.), 93742647 (2 л.).
Кроме оригинального продукта, можно приобрести его полные аналоги, Havoline XLC или Coolstream Premium. Последний, кстати шел на завод, располагавшийся под Санкт-Петербургом и использовался в качестве первой заливки.
Можно пойти другим путем и поискать антифризы, соответствующие допуску, который автопроизводитель предъявляет для использования в Шевроле Ланос. Одним из таких является Kroon Oil Antifreeze SP 12. Многие автолюбители выделяют его качественные свойства, а также длинный срок эксплуатации.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость / аналоги |
Шевроле Ланос | бензин 1.6 | 7.0 | Genuine General Motors Dex-Cool Longlife |
бензин 1.5 | Havoline XLC | ||
бензин 1.4 | Coolstream Premium | ||
бензин 1.3 | Kroon Oil Antifreeze SP 12 |
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Видео «Наглядная инструкция по промывке охладительной системы»
Как правильно промыть систему охлаждения в Шевроле Ланос и что при этом необходимо учесть узнайте из наглядной инструкции на видео (материал снял и опубликовал Евгений Трушанин).
Since the mileage is approaching 80 thousand km, it’s time to replace the antifreeze. As you know, on our machines the replacement is carried out every 40 thousand km or every 4 years, whichever comes first.
As always I will make a visual instruction that how to do it. The operation is not difficult, but time-consuming, it can take about 2-3 hours, it’s if doing a washing, like me. I would advise to replace the antifreeze with the washing of the cooling system.
Here is my replacement set
:-HEPU P999-G12-005 — 5 liters of concentrate — 470 UAH;-Distilled water — 20 liters — 65 UAH. At once I will say that you can take boldly liters of water 30.
The operation to replace the antifreeze is best done on the pit, I did a friend on the lift, also convenient
We drain the old antifreeze on a cold engine. For this we are looking for a drain hole. In the course of the car it is located at the bottom left of the radiator, on the engine 1.6. On 1.5 it is possible on the other hand, not in the course.
Prepare a capacity of at least 5-6 liters in advance. We unscrew the drain plug, then unscrew the plug of the expansion barrel, the old antifreeze merges into a container, which we set up from below.
It’s good that the system was not rusty, antifreeze is not muddy. The antifreeze was filled with G11.
When draining antifreeze like this spreads:
Thus, I have not merged more than 4 liters. Go ahead. Remove the nozzle from the throttle heating:
Will merge more liquid. You can also blow it into the nozzle, which we removed from the throttle and blow it into the expansion tank. Thus, about 5 liters will merge. Some jack the rear right wheel. I did not do this.
After all has merged, we twist the drainage hole, we do not fasten the nozzle to the throttle, but fill in the distilled water until the water flows from the hose, then install the branch pipe on the throttle and add water to the MAX level. For better filling the system without air plugs, you need to periodically heat the radiator hoses by hand. Thus, the system will be minimally inflated.
After that, without screwing the expansion tank cap, we start the car for a couple of minutes, we look at the water level, we also grasp the radiator tubes by hand.
After a couple of minutes, jam the engine and repeat the procedure: — unscrew the drain plug and drain it; -remove the nozzle from the throttle; — mouth with the mouth and the tank; — Turn the drain hole; We re-water until the moment it flows from the nozzle of the throttle; — fix the nozzle to the throttle; -growing to the MAX level;
After the first discharge of water, it merged almost the same color as the antifreeze. With each succeeding sink it was all cleaner and cleaner. I made 4 such washing systems, it could have been more, but then there would not have been enough water to dilute the concentrate. Therefore, you can safely take 30 liters of water, if you have a clean system. And if you have a polluted system, then much more. I think after about 6 flushes, I would have already merged clean water. At the last rinse, I warmed up the engine before turning on the fan. After 4 flushes, we see this kind of water, there is still a green dye, but hardly noticeable:
Although the expansion tank I was not dirty, but I still decided to wash it for my comfort. To do this, unscrew the 2 nuts securing the tank.
And also remove all the pipes:
Rinse the tank with clean water and install it and the nozzles in place in the reverse order.
Based on the fact that in the system at Lanos 7 liters of cooling liqu >
Можно ли заливать в Ланос зеленый антифриз и что обозначает маркировка G11
Зеленый антифриз имеет маркировку G11. Это тип хладагента, который говорит о том, что состав такой жидкости основан на органических и химических присадках. В качестве присадок применяются фосфаты, бораты, силикаты и карбоновая кислота. Именно карбоновая кислота принимает активное участие в борьбе с образованием коррозионных процессов.
Если встречаете антифриз с маркировкой G11, но при этом состав имеет оранжевый или синий цвет, то не стоит пугаться. Большинство производителей выпускают продукт в зеленом цвете, а некоторые в синем или других цветах, однако состав карбоновой кислоты везде одинаков. К числу достоинств ОЖ с маркировкой G11 относятся:
- Покрытие внутренних поверхностей защитной пленкой
- Снижение эффекта возникновения коррозионных процессов
Все бы хорошо, если бы не ряд некоторых недостатков антифриза с маркировкой G11. Эти недостатки проявляются в виде сниженной теплоотдачи, что связано с образованием защитной пленки. Кроме того, в системе образуется налет, который становится причиной возникновения пробок в сотах радиаторов печки и охлаждения.
Это интересно! Покупая антифриз на Ланос, Сенс и Шанс, можно увидеть, что в продаже имеются ОЖ с маркировкой G11+ и G11 ++. Наличие плюсов говорит о повышенном содержании карбоновой кислоты, снижающей возникновение коррозии. Охлаждающую жидкость с маркировкой G11 нужно менять каждые 3 года. Для Ланосов, Сенсов и Шансов тип хладагента G11 подходит, но является не самым идеальным. Однако если не хотите переплачивать, и при этом обеспечить высокую эффективность работы, тогда можно смело покупать антифриз G11++.