Содержание
- 1 Как раскладываются передние сиденья
- 2 Как снять плафон Лада Веста
- 3 Чем может обернуться пренебрежение правил эксплуатации
- 4 Демонтаж переднего сиденья
- 5 Стоимость
- 6 Основные неисправности сидений на Лада Веста
- 7 Багажный отсек
- 8 Чехлы
- 9 Как снять обшивку двери Лада Веста
- 10 Салон
- 11 Покупка и замена фиксаторов заднего сиденья Лада Веста
- 12 Как снять сиденья Лада Веста
- 13 Из чего состоит сиденье в сборе на автомобиле Лада Веста
- 14 Двигатель и трансмиссия
- 15 Ходовая
- 16 Подогрев сидений – артикул, цена
- 17 Штатные передние сидения и задний диван – артикул и цена
- 18 Как надеть чехлы на Лада Веста, не снимая передних сидений
- 19 Ставить чехлы на сиденья или нет?
- 20 Выводы
Как раскладываются передние сиденья
Регулировка сидений на Lada Vesta:
_x000D_
- _x000D_
- по высоте (ход регулировки – 3 см), расстояние от подушки сиденья до руля от 18 см до 21 см. _x000D_
- в горизонтальной плоскости (ход регулировки вперед/назад – 24 см). _x000D_
- спинка сидений (вперед/назад). _x000D_
- поясничный подпор (если плохо фиксируется). _x000D_
_x000D_
Чтобы переночевать в машине, сдвигаем кресло вперед и откидываем спинку сиденья максимально назад, пока она не упрется в подушку заднего дивана.
Как раскладываются передние сиденья на Lada Vesta
В таком положении ноги водителя будут слегка согнуты в коленях (вытянуть их полностью мешает педальный узел). У пассажира для ног места больше:
Как раскладываются передние сиденья на Lada Vesta (ноги пассажира)
Как снять плафон Лада Веста
Примечательно, что в Лада Веста плафон является цельным изделием и подлежит замене полностью, как только выйдет из строя хотя бы один из его рабочих элементов: лампочка, динамик, кнопки и пр. Алгоритм действий здесь такой:
- Отсоединяется аккумулятор;
- Плоская отвертка вставляется под рамку плафона с той стороны, которая обращена к багажнику. Таким образом происходит нажим на пластиковый фиксатор и рамка плафона вываливается наружу;
- Под крышей нам теперь доступен сам плафон, который крепится двумя болтами. Выкручиваем их;
- Затем отверткой через заднее отверстие поддевается пластиковый фиксатор, и плафон можно вытащить;
- Далее остается отсоединить клеммы.
Чем может обернуться пренебрежение правил эксплуатации
Химчистка сидений Вашего автомобиля обходится дорого, а грязный велюровый салон отпугивает пассажиров? Задаетесь вопросом: как сберечь салон автомобиля в первозданном виде? Тогда чехлы из экокожи – Ваш вариант!
Вот так выглядит сиденье Лада Веста в чехле из экокожи |
Каждый производитель автомобилей будет принуждать владельцев использовать только те размеры, которые прописаны в правилах эксплуатации. Исходя из этих размеров, автомобиль может считаться безопасным на дороге.
Используя данные характеристики, машина проходила сертификацию и тесты на технику безопасности. За смену колёс производитель ответственности не несёт.
Модификация | Размеры шин с учётом грузоподъемности и скорости | Технические данные применяемых колёс | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
автомобиля | Dia,мм | PCD,мм | Количество крепёжных изделий | Ширина обода, дюймы | Вылет обода(ET),мм | Давление воздуха в шинах, разных частей автомобиля | |
Комплектация с завода | |||||||
«SE и SW» | 185/65R 15 88H | 60.1 | 100 | 4 | 6J | 50 | 0,22/0,22(2,2/2,2) |
195/55R 16 91H | |||||||
«SW Cross» | 205/50R 17 89V | 6 1/2J | 43 | ||||
205/50R 17 93W | |||||||
То, что допускает устанавливать производитель | |||||||
«SE и SW» | 185/65R 15 88H,T | 60.1 | 100 | 4 | 5J, 5 1/2J,6J, 6 ½ J | 50 | 0,22/0,22(2,2/2,2) |
195/55R 16 87 91T, H | |||||||
«SW Cross» | 205/50R 17 89H, V | 5 1/2J, 6J, 6 1/2J | 43 | ||||
205/50R 17 93W |
Несмотря на то, что производитель автомобиля утвердил только вышеперечисленные диски, интернет магазины продают другие модели, с похожими характеристиками и уверяют, что они подойдут для лады весты св кросс:
- 5 x 17 4*100 ET43 Dia60.1;
- 6 x 15 4*100 ET36 Dia60.1;
- 5 x 16 4*100 ET41 Dia60.1;
Также, владелец автомобиля может получить штраф от сотрудника ГИБДД, за то, что на его машине установлено изделие, не отвечающее правилам безопасности на дорогах. Если машина не соответствует заводским требованиям, то владелец может получить отказ от ремонта колёс, шасси, трансмиссии и подвески по гарантии.
Так как диски моделей Гранты, Приоры, калины, дешевле, чем Весты, то многие автолюбители устанавливают их на свою машину.
Диски неплотно сядут на ступицу, потому что диаметр отверстия под неё меньше на полтора миллиметра. Но если его расточить, то свою роль внесёт разболтовка, которая составляет 4на98, а не 4на100. Также у предыдущих моделей всего 3 болта, в то время как на весте установлено 4 крепёжных инструмента.
Теоретически, установить 18 дюймовые диски на Lada Vesta Cross возможно. Но эти изменения не дадут автомобилисту нормально чувствовать себя на дороге.
Ширина шин сильно отличается от размеров, заявленных производителем, поэтому при кочках и ямах на дорогах колёса быстро выйдут из строя. Однако у установки таких дисков имеются свои преимущества:
- Внешний дизайн становится более строгим и дорогим;
- Повышение устойчивости на дороге и рулевого управления;
- При наезде на кочки колёса приглушают вибрацию;
- Более щадящие условия для подвески машины;
- Расстояние при торможении уменьшается;
Недостатки при монтаже больших колёс:
- Нельзя ездить на местности, в которой присутствуют плохие дороги;
- Необходимо постоянно контролировать давления в шине;
- Увеличение расхода топлива, так как повышаются энергозатраты при трогании автомобиля;
- 18 дюймовые диски имеют большую стоимость;
- Размеры не соответствуют правилам эксплуатации, поэтому при небольших неровностях колесо повреждается.
Демонтаж переднего сиденья
Отжимается рычаг ввысь, и сидение передвигается в заднее положение по полной программе. С применением головки Torx Т40 отворачиваются два болта, крепящие салазки. Отжимается рычаг, и сидение передвигается в последнее фронтальное положение. Инвентарем Torx Т40 откручиваются, крепящие салазки сзади два болта. Отсоединяются колодки заднего жгута проводов от сидения, оно демонтируется.
В настоящее время самыми современными и функциональными сиденьями среди моделей LADA являются сиденья седана Lada Vesta. Они имеют регулировку по высоте, поясничную поддержку и даже боковые подушки безопасности. А вы знаете, насколько удобно становится в салоне этого автомобиля, если их разложить для ночлега или отдыха?
Стоимость
Веста и Киа имеют разные комплектации, что существенно затрудняет сравнение. Базовый вариант Кросса оснащают немалым числом хороших опций, среди которых:
- парктроник;
- круиз-контроль;
- навигатор;
- кондиционер;
- датчики осадков;
- четыре подушки безопасности;
- видеокамера, установленная сзади.
Чтобы получить Киа с примерно аналогичным набором, придется отдать от 950 000 до миллиона. Что интересно, в корейце нет круиз-контроля в принципе, но зато есть такой вариант, как подогрев рулевого колеса. И еще, подушек безопасности предусмотрено аж шесть.
Таким образом, купив Ладу, вы получите больше хороших плюшек за сравнительно скромную сумму.
Основные неисправности сидений на Лада Веста
Они приходят в негодность по нескольким причинам:
- Салазки скрипят, стопоря движение. Исправляется это добавлением смазки в механизм.
- Неисправность регулировки положения спинки и высоты. Механическую регулировку всегда можно починить.
- Нарушение целостности обивки кресла, почувствуете это, потому что крепежи каркаса будут упираться сзади. Ситуацию исправит замена кресла. Если заказать замену у дилера по гарантии, надо проверить, чтобы новое сиденье по параметрам соответствовало старому: та же фактура, есть (или отсутствует) нагревательный элемент и т.д.
Сзади подлокотника отгибаем немного заводскую обивку и там есть молния, отстегиваем ее и чуть при снимаем
ВАЖНО — подлокотник должен быть находится в нижнем положении. теперь берем Torx T40, там будет один болт — откручиваем его, не боимся
Как только достали болт, поднимаем подлокотник в максимально верхнее положение «до упора» и начинаем доставать, дергая его из стороны в сторону.
Начало. Снятие переднего кресла
Болты сидений и провода
Все, теперь смело можно снимать сиденье (за одно и пропылесосил, раз уж такое дело тут :D). Пылесосил автомобильным советским пылесосом, который достался мне от дедушки (фото приложу позже). Пассажирское переднее сиденье снимается аналогично и ничем не отличается.Удобнее начать одевать чехлы с нижней части сиденья, просто берем и натягиваем их.
Пластмассовые вставки 2
Там где есть пластмассовые вставки — чехлы просто, аккуратно засовываем в них (данные вставки я не снимал). Снизу натягиваем крючки и цепляем под сиденьем снизу.
Крепление чехлов к сиденью
Нижняя часть сиденья готова. В верхней части тоже нет ничего сложного. Берем чехол, натягиваем сверху, просовываем между сиденьями и также натягиваем их, где есть веревки — натягиваем и связываем.
Подголовник 1
Подголовник 2
Водительское сиденье готово! Описывать процесс для пассажирского не стоит, оно аналогичное и ничем кардинально не отличается. Переходим к задним сиденьям, там тоже ждет нас некоторое количество нюансов.Снимаем подголовники путем нажатия на специальную «кнопку» находящуюся рядом с каждым из них и достаем поочередно.
Снятие заднего дивана
Снятие начинаем именного с нижней подушки, с каждой стороны есть крепление (видно на фото выше).
Крепление на котором держится нижняя подушка спереди
Нужно аккуратно взяться и тянуть строго вертикально вверх, они должны отщелкнуться.
Крепление 1
Крепление 2
Крепление 3
Нижняя подушка заднего дивана
Это самый большой элемент, натягивается все очень просто и элементарно, нужно только сильно стянуть и связать крепко веревками.
Крепление заднего ремня безапасности
С верхними сидушками принято решение не снимать их, благо и так можно нормально натянуть на них. Единственное что мешает, так это центральный ремень безопасности, где нужно открутить один болт (Фото выше).
Задний диван
Передние сиденья ставятся аналогично их разбору: не забываем защелкнуть все крепления, подсоединить провода на свои места и прикрутить сиденья на 4 болта. У кого комплектация с подлокотником: нужно установить его на посадочное место в вертикальном положении, опустить в максимально нижнее и прикрутить один единственный болт, связать крепко веревками его, чтобы чехол плотно прилегал.
Общий вид задних сидений
Итоговый результат видно на фото выше. Результатом очень доволен, очень приятное ощущение когда садишься на сиденье и внешний вид теперь однозначно преобразился в лучшую сторону! Одному конечно сложнее будет натягивать чехлы, все-таки вдвоем легче и эффективнее.
Но повидав столько всего, никакого доверия к ним нет, все-таки сами вы сделаете однозначно лучше и на совесть, да и деньги сэкономите! Всем успехов!
Price tag: 0 ₽ Mileage 2427 km
Вот так выглядит сиденье Лада Веста в чехле из экокожи |
Багажный отсек
С отделением для вещей у Лады Веста все более чем хорошо – его объем составляет 480 литров. Для сравнения – аналогичный параметр у Киа только 390 л.
Отечественный автомобиль может похвастаться и лучшим функционалом – в багажнике есть специальный органайзер для мелких предметов и еще три сетки. Все это позволяет надежно закрепить и рассортировать вещи.
Причем:
- напольная панель легко снимается, и под ней есть еще один добавочный отсек на 95 литров;
- задний диван складывается и появляется место для очень габаритных вещей (свободное пространство увеличивается до 825 л);
- у Лады есть широкие поручни на багажной двери, что удобно, а Киа имеет лишь одну куцую рукоятку.
Чехлы
Дабы исключить частое снятие автомобильных кресел и диванов, их следует укомплектовать качественными чехлами. Для их изготовления применяют такие материалы:
- Экокожа. Для их подготовки используют современное сырье, которое проходит тщательное тестирование. Экокожа выдерживает температурные колебания, повышенную влажность. Ее свойства не меняются и через 5 лет.
- Натуральная кожа. Их приобретают нечасто, поскольку они отличаются повышенной стоимостью. Такие изделия отличаются повышенной прочностью, а также продолжительной эксплуатацией.
- Жаккард. Чехлы из этого материала отличаются прочностью. Они нормально пропускают воздух. Изделия из жаккарда отличаются продолжительностью эксплуатации, стойкостью и надежностью. Но вот их стоимость высокая.
- Велюр. Пользуется популярностью среди автолюбителей. Ведь этот материал отличается практичностью и приемлемой ценой. Среди ассортимента легко подобрать чехол, который имеет требуемую форму, оптимальный оттенок.
- Мех. Такие изделия используют в зимний период. Летом ими пользоваться неудобно.
Процедура демонтажа автокресел из автомобиля седан отличается простотой. Дабы провести кузовной ремонт, заменить чехол или выполнить установку шумовой изоляции, необязательно посещать автомобильную мастерскую. С подобной процедурой справляется и новичок-водитель.
Поделиться «Как снять передние сиденья и задний диван Лада Веста»
Удаление его из салона потребуется, когда необходимо произвести:
- Кузовной ремонт;
- Установки чехлов;
- Монтаж нового оборудования;
- Работы по выполнения шумоизоляции кузова Лады;
- Замена топливного насоса, фильтра и датчика указания топлива в баке Весты.
Как снять обшивку двери Лада Веста
Внутренняя обшивка дверей делается из литых или сборных пластиковых панелей эргономичной формы, облагораживающих интерьер автомобиля. Эти «карты дверей» в автомобиле, для ясности, играют ту же роль, что и облицовка стен в доме. Не удивительно, что они являются одним из излюбленных вариантов тюнинга, ведь у каждого автовладельца свои представления о красоте и комфорте. Иногда под ними требуется установить дополнительное оборудование, тепло- и шумоизоляцию, устранить вмятины, динамики, заменить стеклоподъемники и прочие вещи.Рассмотрим же как снять обшивку Лада Веста. Для этого сначала приготовим инструмент:
- Пластиковые монтажные лопатки;
- Ключ-звездочка TORХ 20;
- Тонкая плоская отвертка, жало которой обернуто тканью.Демонтаж пластиковых карт происходит в следующей последовательности:
- В переднем нижнем углу переднего окна поддевается треугольник (в районе верхнего угла), прикрывающий крепление зеркала. Треугольник крепится в углу окна клипсами, и если под ним обнаруживается динамик-пищалка – отсоединяем его. Демонтаж пластиковых элементов лучше производить лопаткой, во избежание повреждений;
- Под ковриком в рукоятке двери имеется винт. Выкручиваем его ключом TORХ 20. Для задних дверей эти два пункта нашей инструкции не актуальны;
- Далее идет демонтаж панели управления стеклоподъемниками и зеркалами. Она поддевается пластиковой лопаткой или отверткой, обернутой тканью. Тут очень важна аккуратность и неспешность;
- После извлечения указанной панели отсоединяются клеммы;
- За извлеченной панелью управления находится болтик, прижимающий пластиковую карту к двери. Он тоже выкручивается;
- Далее с торца двери лопаткой или отверткой поддевается заглушка, за которой обнаруживается еще один винт. Чтобы его выкрутить, берем ключ TORХ 20;
- То же самое делаем с еще тремя прижимными винтами по нижнему краю двери;
- Теперь обшивку можно снять, для чего требуется поддеть лопаткой четыре клипсы, двигаясь лопаткой по обеим сторонам двери снизу вверх.
Мы рассмотрели, как снять внутреннюю обшивку передних дверей. Те же, кому интересно, как снять заднюю дверь Лада Веста, а точнее – ее пластиковую карту, должны руководствоваться такой последовательностью:
- Лопатками снимаются ручки стеклоподъемников;
- Ими же лопатками отщелкивается накладка на дверной ручке;
- Болты, удерживающие ручку двери, выкручиваются;
- Ключом TORХ 20 выкручивается прижимной винт внизу дверной карты;
- Карта двери поддевается монтажными лопатками и отщелкивается.
Салон
Внутренне оформление Весты модификации СВ Кросс выглядит довольно стильно. На его фоне Рио смотрится не так хорошо – его салон откровенно скучноват.
В сравнении с Ладой, автомобиль Киа более комфортабелен. Его кресла отлично поддерживают спины пассажиров, беда только в том, что сами сидушки коротковаты, хоть и вполне мягки. У Весты они, напротив, чрезмерно жесткие, но зато пассажирам на заднем диване выделено заметно больше места.
Киа Рио и СВ Кросс имеют общий недостаток – низковатый потолок. Потому высокий человек выпрямиться если и сможет, то будет цеплять макушкой крышу.
Хорошее качество отделки салона и оснащения Киа дает ему преимущество. У Весты есть масса недостатков:
- жестковатый руль;
- тугие кнопки;
- плохо читаемые циферблаты приборов.
При этом штурвал СВ Кросса легко регулируется как по высоте, так и вылету. У корейца функционал более ограниченный.
Покупка и замена фиксаторов заднего сиденья Лада Веста
Багажный отсек у автомобиля вместительный, однако и его порой недостаточно для транспортировки негабаритных грузов. Владельцы снимают спинку и демонтируют диван.
В ходе частого монтажа – демонтажа изнашиваются крепления фиксации подушки. Материал пластик, при неаккуратном обращении трескается.
Наименование / каталожный артикул | Цена в рублях |
Фиксатор 8450006696 (старого образца) | От 150 |
8450030620 (нового образца) | От 190 |
Аналоги от General Motors А2656521 | От 170 |
*цены указаны состоянием на 01.03.2019 года.
Вывод
Процесс демонтажа передних кресел, заднего дивана несложный. При условии соблюдения описанных рекомендаций установка чехлов отнимет не более получаса.
Насколько эффективны чехлы — решайте индивидуально. Не забывайте, что при каждой посадке в машину вы затираете кресла, впоследствии образуются дыры, потертости. Ресурс эксплуатации сиденья сокращается на треть. При продаже автомобиля изношенные (поврежденные) кресла служат основанием для скидки стоимости машины.
Как снять сиденья Лада Веста
Демонтаж сидений Лада Веста можно легко осуществить своими руками, не обращаясь в автосервис. Часто это необходимо для:
- Замены чехлов или поврежденной обивки;
- Получения доступа к деталям кузова с целью их ремонта;
- Тюнинга салона с целью его улучшения или доработки;
- Улучшения шумоизоляции и прочих задач.
Передние и задние сиденья снимаются по-разному. Лучше всего начать с дивана. Опытному пользователю тольяттинских автомобилей известно как снять заднее сиденье Лада Веста, ведь этот процесс является характерным в отношении всей автовазовской продукции. Процедура сводится к следующему:
- Отключается аккумулятор;
- Сиденье приподнимается одновременно с двух сторон, в результате чего оно снимается с фиксаторов;
- Поднятое сиденье сдвигается в сторону багажника, а затем его край, примыкающий к спинке, приподнимается кверху для того, чтобы скобы сошли с кронштейнов;
- Сиденье дивана можно вынуть из салона;
- Далее наступает очередь спинки. Для начала откручиваются крепления ремней безопасности у верхних углов спинки;
- Откручиваются нижние крепления спинки (в нижних углах);
- Спинка приподнимается и выскакивает из пазов крепления к кузову;
- Теперь она у нас в руках и ее можно извлечь из салона.
Если описанная инструкция не слишком понятна, предлагаем вам посмотреть, как снять заднее сиденье Лада Веста в видео, которое внизу статьи. Когда у нас появилось место, куда можно сдвинуть передние сиденья, их снять становится намного легче, если следовать такому порядку:
- Сиденья отодвигаются как можно дальше назад;
- У переднего конца направляющих, по которым сиденья сдвигаются взад-вперед, становятся видны шляпки болтов, которыми сиденья прихватываются к кузову. Их и откручиваем;
- Далее сиденья сдвигаются вперед, поближе к торпеде;
- Находим аналогичные болты на направляющих салазках со стороны заднего сиденья и также откручиваем их;
- Теперь сиденья можно поднять и вынести из салона. Собственно, на четырех болтах и держится каждое переднее сиденье.
Теперь у вас есть место для реализации дальнейших планов по обслуживанию, ремонту и улучшению салона своего автомобиля.
Из чего состоит сиденье в сборе на автомобиле Лада Веста
Оно состоит из подушки и спинки, которые удерживаются каркасом. Соединение этих частей выполнено с возможностью регулировки положения спинки, высоты, а также дальности относительно рулевого колеса с педалями. Боковые карманы на автомобиле приспособлены для одной из этих регулировок.
Можно конечно использовать накидки, их будет легче снимать, чтобы постирать, но они топорщатся, выглядят неопрятно, чехлы же универсальные, но не подгоняются по размеру.
Владельцы Вест в основном склоняются к выбору текстильных чехлов, среди которых имеются великолепные, практичные чехлы из экокожи, которым можно придать индивидуальный дизайн. К сожалению, в стандартной Весте не предусмотрена обивка из натуральной или искусственной кожи, поэтому этот шаг — исключительное право доработки салона до высокого уровня качества.
К тому же, чехлы из натуральной кожи можно заказать, тогда мастер «подгонит» размеры ровно под Ваш автомобиль.
Двигатель и трансмиссия
Киа поставляется с вполне хорошими бензиновыми агрегатами. Самый слабый из них – на 100 лошадиных сил. У более мощного – 123 л. с.
Кросс оснащается установками на 106 и максимум на 122 л. с. Как нетрудно убедиться, существенной разницы нет.
Рио разгоняется до сотни за 10 и 13 минут соответственно, Веста – за 11 и 13.
При покупке Киа есть возможность выбрать автоматическую коробку на 6 позиций, у Кросса может стоять и пятиступенчатый робот, но он себя не слишком хорошо зарекомендовал на более старых моделях ВАЗ. Водители, в частности, жаловались на то, что трансмиссия реагирует с определенным запозданием. Любителям динамики, соответственно, рекомендуем остановиться на механической КПП – она гораздо удачнее и работает хорошо.
Ходовая
Проходимость в наших реалиях – это как минимум немаловажный критерий. Здесь большое значение имеет такой параметр, как высота клиренса. Сравнения по этой позиции не выдерживает Киа. У Лады зазор составляет 20,3 сантиметра против 17 у корейца. С таким хорошим потенциалом отечественная машина легко преодолеет неровности дороги и въедет на бордюр, что при парковке в городских условиях нелишне.
Весьма мощна и подвеска Весты – она способна проскакивать вполне внушительные ямы на скорости до 40 километров в час, не причиняя неудобств ездокам. В то же время Киа едет мягче, но ей требуются хорошие дороги.
Российская модель СВ Кросс снабжается в любой комплектации спереди дисковыми тормозами и барабанами позади. Против корейскому хетчбэку выставить нечего, в базовом оснащении их изделие имеет те же узлы. Однако в самом дорогом варианте Киа устанавливаются диски на обеих осях.
Подогрев сидений – артикул, цена
На первые автомобили, сходившие с конвейера, ставились одноуровневые элементы, а позже выпускались автомобили, в которых появилась возможность трехуровневой регулировки подогрева.
Один комплект переднего обогрева продается под артикулом 4650058018722. Стоимостью от 1 400 рублей. Для заднего обогрева подойдет комплект от Лады Приоры с каталожным номером 2170-6513010-03, который стоит от 1 500 рублей.
В комплект входят:
- нагревательные элементы;
- жгут проводов;
- четырехконтактное реле;
- кнопки включения/выключения.
Как поставить задний подогрев дивана на Лада Веста
Чтобы поставить подогрев задних диванов Лада Веста потребуется снять сидушку по инструкции. Обивка подушки, вышедшей с завода закреплена кольцами. Отсоедините их – при сборке можно будет поставить пластмассовые хомуты. Нагревательные элементы можете пришить, или приклеить на двусторонний скотч. Клей использовать не рекомендуется, потому что возникнет слишком сильное зацепление.
Провода необходимо изолировать, чтобы избежать механического повреждения, попадания влаги, подвести их к блоку предохранителей. Схема соединения – параллельная. Провода по всему «пути следования» лучше даже зафиксировать хомутами.
Как включается обогрев(подогрев) задних сидений
Кнопки для включения подогрева можно вывести на любое удобное место – лучше всего туда, где есть заглушки, чтобы не портить внешний вид автомобиля Лад Веста.
Как поставить передний обогрев
Чтобы поставить подогрев спереди придется снять сидушки. Достаньте их на улицу или в гараж и снимите обивку. Один нагревательный элемент кладется на подушку, а второй – зону поясничного отдела. Проводку изолируйте гофрированной трубкой – это спасет ее от перетирания при перемещении кресла на салазках. Подключите жгут проводов к блоку предохранителей, выведите кнопки к месту заглушек. Теперь можно наслаждаться удобствами.
Штатные передние сидения и задний диван – артикул и цена
Если Вы по какой-либо причине решили заменить сидушки, приготовьтесь искать их по каталожным номерам:
Для собственного удобства можно заменить штатный комплект анатомическим, если проводите за рулем много времени. Ортопедические кресла — это достаточно индивидуальный вопрос, потому что если не хватает той поддержки спины, которая есть в заводской версии, скорее всего броситесь покупать первое найденное ортопедическое кресло.
Наберитесь терпения и не спешите: обратитесь к врачу, опишите характер неисправности, который беспокоит, и спросите, каким оно должно быть. Сегодня рынок полон разнообразными предложениями, где можно найти «свой» вариант.
Как надеть чехлы на Лада Веста, не снимая передних сидений
Штатная комплектация чехлов:
- передние и задние подголовники (по 2 шт., плюс один маленький);
- спинки передние (2 шт.);
- основа (2 шт.);
- задняя спинка составная (2 шт.);
- задний диван (1 шт.).
Перед тем как приступить к надеванию чехлов, снимите накладку сиденья, пластиковую ручку поясничного упора.
- Для этого прижимаем обшивку в месте расположения ручки, пассатижами выдавливаем металлическую скобу из сердечника.
- Натягиваем чехол аккуратно, не повредив ткань.
- Заводим тесьму под низ кресла, протягиваем, завязываем на узел. Предварительно подаем кресло вперед (назад) до упора для удобства.
- Надеваем чехлы на спинки, заправляем материал под пластмассовые фиксаторы подголовников. Извлечь их можно плоской отверткой, руками.
- В щель между спинкой и основой просовываем тесьму, натягиваем, завязываем нить.
По аналогии надеваем чехлы на пассажирском кресле.
Ставить чехлы на сиденья или нет?
Это личный выбор автовладельца. Но в основном у чехлов больше плюсов, чем минусов. Конечно, если на красивые сиденья натянуть дешевые чехлы с рынка – салон авто в плане внешности сильно потеряет. Но чаще наоборот – штатная обивка сидений так себе выглядит, а хорошими чехлами придается более дорогой, красивый вид. Часто уже изношенные сиденья закрывают чехлами.
Еще один неоспоримый плюс чехлов – в плане практичности. Их можно снять и постирать, протереть, пропылесосить. А штатная обивка под ними – как новая. Перед продажей машины можно снять чехлы, если они потрепались, и продать авто с внешне новыми сиденьями. Чехлы можно поменять просто так, если они надоели. Купить и поставить другой цвет, другой материал…
Выводы
Как видно в процессе снятия заднего сиденья Лада Веста нет ничего сложно, и проводится он быстро и в одну пару рук. Монтаж, как демонтаж, можно провести самостоятельно у себя в гараже или даже на улице
Официально началось серийное производство универсалов Lada Vesta. Как и седаны, пятидверные версии Весты выпускает принадлежащий АВТОВАЗу завод Lada Ижевск. В продажу универсал поступит этой осенью.
В Ижевске производят две версии «пятидверки» Vesta — стандартную и «внедорожную». Последняя отличается увеличенным клиренсом и наличием пластикового обвеса. Перед тем, как отправить универсал в серию, в Ижевске освоили штамповку 79 новых и модифицированных кузовных деталей, провели модернизацию цехов сварки, окраски и сборки. Например, только на конвейере появилось 38 новых технологических операций.
«Изначально перед инженерами была поставлена задача создать автомобиль образцовой надежности и качества. В процессе подготовки серийного производства было испытано более 100 прототипов LadaVesta SW и Lada Vesta SW Cross, которые тестировались в лабораторных и дорожных условиях, успешно прошли краш-тесты и испытания на надежность с полной нагрузкой по специальной булыжной дороге, грунтовым и гравийным трассам», — сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа.
И обычная, и кросс-версия прошли циклы климатических исследований в термокамере при температуре от минус 40 до плюс 55 градусов. Как отметили в компании, проверки «подтвердили высокий уровень безопасности и надежности новой конструкции».
«Особое внимание было уделено тонкой настройке подвески Lada Vesta SW с учетом нового распределения массы автомобиля. Для Lada Vesta SW Cross удалось разработать уникальный вариант подвески с увеличенным дорожным просветом и эффективным балансом между изначально присущей Lada Vesta азартной управляемостью и комфортом
В конструкцию кузова были внедрены 33 дополнительных штампованных детали, позволившие увеличить жесткость кузова на кручение и тем самым улучшить маневренность и вибро-акустический комфорт», — рассказали в пресс-службе.
Vesta SW и Vesta SW Cross оснащаются бензиновыми моторами 1.6 и 1.8 мощностью 106 и 122 л.с. соответственно. Оба двигателя работают в паре с пятиступенчатой «механикой» или «роботом» АМТ. В зависимости от комплектации в список оборудования «пятидверок» могут входить: подогрев передних сидений с трехступенчатой регулировкой, обогрев задних кресел, USB-порт на центральной консоли, охлаждаемый перчаточный ящик с функцией плавного открывания крышки и органайзером с подстаканником, климат-контроль, обогрев лобового стекла, датчики дождя и света, круиз-контроль.
Продажи универсалов стартуют этой осенью, конкретная дата не называется. Цены также официально пока не объявлены. Напомним, после недавнего подорожания седан Lada Vesta теперь стоит от 554 900 рублей (без учета спецпредложений).
Многие владельцы Лады Весты сталкивались с необходимостью демонтажа заднего дивана и полностью всего кресла. Для этого обращались в автосервис. Но, данная процедура проводится достаточно легко и просто своими руками.
Видео о демонтаже всех сидений на Лада Веста:
Видеоматериал покажет, как быстро и без лишних хлопот можно демонтировать заднее сидение, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях проводимого процесса.