Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Зачем они нужны

Лебедка — это ценное приобретение для любого автомобилиста. Ведь именно она придет на помощь в самой безвыходной, казалось бы, ситуации.

Поделюсь опытом из собственной жизни. Отправился как-то навестить родителей. Живут хоть и не далеко, но добраться до них — настоящее испытание. Приходится заранее узнавать, не прошел ли около их поселка недавно дождь. Если да, то поездка отменялась и переносилась на другую дату, когда «дорога», назовем ее так, подсохнет. Я выехал, когда отец дал зеленый свет. Все бы хорошо, но дождь застал меня прямо в дороге. Думаю, но поднажму и успею проскочить. Но не тут-то было. Практически доехав до родителей, передо мной оказалось нечто напоминающее своими очертаниями дорогу. Только вот состояла она из сплошной грязной лужи. Черт меня дернул рискнуть проехать. Рискнул на свою голову. Пока ждал эвакуатор в виде трактора соседей моих родителей, прошел не один час. Машина грязная, настроение испорченное.

Уже добравшись к отцу, он спросил, а чего ты не купишь себе лебедку? У нас у каждого второго она есть. Спасибо, папа, за своевременный совет.

Посмотрел о них видео, прошелся по магазинам, пообщался с умными людьми. И тут у меня возникла мысль поделиться с вами информацией об этих спасательных устройствах. Они действительно могут оказаться полезными в экстренных ситуациях. Советую всем ее купить, дабы не попасть впросак, как я.

По сути, все типы ручных лебедок можно разбить на две категории:

• рычажная;
• барабанная.

И про них лучше поговорить отдельно.

Выбор лебедки для дома, в гараж или мастерскую

Для единичных подъемов груза в условиях гаража есть смысл выбирать ручную лебедку по причине ее невысокой стоимости, а следовательно – доступности, либо же если невозможно применение электрооборудования.

Тут выбор основывается на , которые должны быть с небольшим запасом.

Конструкция и редукция барабанных моделей позволяет поднимать грузы массой от 1 до 2 тонн, не прилагая чрезмерных усилий на рычаг рукояти, то есть вращая барабан от руки.

Барабанные устройства посредством специальных отверстий крепятся анкерными болтами к вертикальной или наклонной поверхности.

При использовании подвижного блока достигается двойная редукция, что снижает нагрузку на подъемно-тянущий механизм.

Преимущества выбора ручного оборудования заключаются в невысокой стоимости и отсутствии необходимости какого-либо топлива или электроэнергии для работы.

Также не последнюю роль играют компактные размеры.

Среди минусов – относительно невысокая грузоподъемность, которой, тем не менее, достаточно для условий гаража.

Электрическая лебедка – идеальный вариант для работы в малой и средней мастерской, либо же в частном гараже, где предполагается высокая частота ее использования.

Тут характеристика грузоподъемности основная, а при выборе ориентироваться следует на такие параметры, как:

• Мощность двигателя.
• Напряжение питания, которое может быть промышленным на 380 В (самый удобный вариант), либо же бытовая сеть на 220 В (для маломощных моделей).
• Пульт управления, который может быть как дистанционным, так и проводным.
• Монтаж. Это может быть подвесная лебедка с креплением к горизонтальной поверхности, смонтированная на вертикальной плоскости, либо же представляющая собой малый тельфер.

Следует сразу сказать, что электролебедка всегда оснащается стальным тросом из-за высокой прочности и износостойкости.

Кроме того, если в мастерской все-таки проведена именно сеть на 220 В, то ограничение по мощности оборудования составляет 5 кВт, хотя этого показателя достаточно для любого электрического мотора.

Как вариант, в условиях большой ремонтной мастерской возможна установка пневматической лебедки подходящей мощности.

Она, относительно компактна, обладает плавной регулировкой скорости и вместительным барабаном.

Однако подобное оборудование остается специфическим по причине высокой стоимости и непрактичности использования в обычных условиях.

Лучшие ручные барабанные лебедки

Лебедка барабанного типа устроена из мощного барабана, на который намотан стальной трос и механизм, заставляющий его крутиться

Самое важное звено барабанного устройства – редуктор, шестеренчатый или червячный. Важно отметить, что червячное устройство более безопасно, так как оснащено наиболее надежным стопорным элементом

Однако имеет большие габариты, но тянет намного меньший по своей массе груз, чем шестеренчатый аналог. При выборе барабанного аппарата необходимо выбирать устройство с тяговыми характеристиками порядка 1 тонны – это практично и выгодно. В эту категорию попали 4 номинанта с лучшими показателями.

Ермак TRT 1301CL

Ручная барабанная лебедка с шестеренчатым редуктором. Удобный монтаж на любой поверхности с подготовкой на опорной части под крепление. Усиленный металлический корпус, барабан покрыт сверхпрочным покрытием. Для вращения барабана предусмотрена удлиненная Т-образная рукоять, что значительно облегчает физическое напряжение при проведении работ. Стальной крюк с фиксатором крепко держит строп. Отличается водонепроницаемостью, прочностью, универсальностью. Небольшой недостаток – тяжелая намотка троса из-за плохого вращения барабана.

Утолщенный диаметр лебедки – 7 мм. За счет этого может легко выдерживать повышенную нагрузку. Автоматическая тормозная система. Длина стального троса 10 м, диаметр 7 мм. Тяговая нагрузка  – 1350 кг, грузоподъемность – 550 кг, вес 6.4 кг.

Достоинства

• Качественная сборка;
• Универсальность;
• Диаметр троса 7 мм;
• Хорошая износостойкость;
• Приемлемая цена.

Недостатки

Тяжелая ручная намотка.

Tundra

Самый компактный механизм барабанного типа. Главные  преимущества барабанного устройства с ручником – небольшой вес и разноплановая возможность эксплуатации. Двойное храповое колесо повышает надежность, безопасность в работе. Металлический  трос обеспечивает максимально возможную тягу. Тяговая нагрузка в 1400 кг, легко помогает перемещать грузы. Основной плюс – универсальность, ее используют, как в строительстве, так и на бездорожье. Ручной привод обеспечивает удобное перемещение тяжелых предметов в горизонтальной плоскости. Механический аппарат Tundra категорически запрещается применять для поднятия грузов по вертикали. Металлический трос диаметром 4.5 мм, длина – 10 м, вес – 3.4 кг.

Достоинства

• Многофункциональность;
• Высокая прочность ремня;
• Маленький вес;
• Компактные габариты;

Недостатки

Запрещен подъем груза по вертикали

Многие пользователи отдают предпочтение этой модели за то, что она хорошо справляется со сложными задачами, не занимает много места, быстро вводится в рабочее состояние.

Falco

Лебедка барабанная ручная считается недорогим тяговым агрегатом.  Храповой механизм оснащен надежной «собачкой». В левой части расположена крепкая удобная рукоятка с фиксатором, при помощи которого барабан можно закрепить в нужной позиции. Передаточное число зубчатого механизма четыре к одному. Отличительным параметром считаются компактные габариты и небольшой вес. Благодаря небольшим габаритам не занимает много места, просто монтируется и демонтируется. Максимальная тяговая нагрузка – 450 кг, металлический трос диаметром 5 мм, длина – 10 м, вес – 4,5 кг.

Достоинства

• Простой монтаж/демонтаж;
• Малый вес – 4,5 кг;
• Поддается ремонту в полевых условиях;
• Выносливая;
• Компактные габариты.

Недостатки

• Скромные внешние характеристики;
• Нет защитного кожуха.

Согласно отзывам, Falco всегда приходит на помощь водителям в экстремальных ситуациях. Безотказная, имеет хорошие тяговые показатели, быстро монтируется.

Лучшие автомобильные манометры

Калибр ЛБ-540

Малогабаритный ручной механизм барабанного типа, предназначен для перемещения груза в горизонтальной плоскости. Самая компактная модель из всего рейтинга, небольшой вес, всего – 3,2 кг. Легко переносить, монтировать и демонтировать. Развивает передаточное усилие четыре к одному. Модель оснащена двусторонним храповым механизмом подъем/опускание. Храповик рассчитан на работу в трех положениях: нижнее – для скручивания троса под нагрузкой, среднее – для работы без нагрузки, верхнее – при закреплении и перемещении грузов. Стальной трос диметром 4.8 мм, длина – 8 м, грузоподъемность – 540 кг.

Достоинства

• Малые габариты и вес;
• Трехпозиционный храповой механизм;
• Простой монтаж;
• Долгий срок службы.

Недостатки

Неудобная пластиковая ручка на рукоятке.

В отзывах пишут, что при регулярном использовании агрегата пластиковая ручка на рукоятке имеет свойство прокручиваться. Впоследствии требует замены или дополнительного крепежа.

Механическая лебедка

Это самый надежный вариант лебедок, но и самый неоднозначный. Рабочий процесс обеспечивается не специальным мотором, а силовым агрегатом автомобиля. Следовательно, механическая лебедка располагает наивысшей мощностью. От раздаточной коробки стандартной модели 4х4 отходят карданные валы на два моста, а у автомобилей, снабженных механической лебедкой, предусмотрен и третий — специально под лебедку. В распоряжении у водителя также будет дополнительный рычаг, которым осуществляется отбор мощности. Подобные устройства появились на внедорожниках еще в 40-е годы, зарекомендовав себя как эффективный способ самовытаскивания. Среди недостатков, свойственных всем надежным и простым механизмам, можно отметить немалый вес и громоздкость. По этой причине «легковые» версии внедорожников ими оснащаются реже – исключением стали «рабочие лошадки» типа Land Cruiser 70 серии или первые поколения Nissan Patrol. В целом, автомобиль с механической лебедкой практически неуязвим на бездорожье.

И еще один минус, который вырастает прямо из достоинств: в процессе «смотки» работают и колеса автомобиля, причем скорости наматывания и вращения колес обычно не совпадают. И выходит, что с одной стороны лебедка тянет, а с другой – колеса буксуют и еще больше уходят в грязь.

Пару слов стоит сказать о мощности. Прекрасно, когда ее достаточно. Но при эксплуатации ручного механизма или дешевой электрической лебедки нередко возникает ситуация, когда сил у водителя (или у лебедочного мотора) не хватает. Удвоить мощность можно за счет обычного блока. Это ролик, через который проходит трос с зафиксированными концами. Получается своеобразная петля, через которую «ходит» блок. В этом случае вдвое снижается длина расстояния до препятствия, скорость также падает, но усилие, требуемое для вытаскивания автомобиля, сокращается. Но здесь главное не переусердствовать, поскольку механизмы лебедки обычно рассчитываются на работу без применения блока и на двойные усилия могут неадекватно реагировать.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Лучшие барабанные ручные лебедки

Сорокин 4.10 5 400 Открывает наш рейтинг лучших лебедок ручная модель российского бренда СОРОКИН. Червячная лебедка – вещь простая донельзя: в ней, кроме связанного с рукояткой червяка и барабана, который этот червяки и крутит, больше ничего по сути и нет. Действительно, здесь за безопасность отвечает сама суть червячной передачи, которая может передавать вращение только в одном направлении от червяка на шестерню, но не от шестерни к червяку, висящий на тросе груз не сможет раскрутить лебедку обратно, и дополнительные стопоры ей не нужны. Конечно, и возможности быстро стравить трос лебедка из-за этого лишается (приходится меланхолично крутить ручку в обратном направлении), но это неудобно только при горизонтальной протяжке, при использовании же для подъема грузов, напротив, не позволяет ничего уронить случайно, обеспечивая плавное опускание без использования фрикционного тормоза. Металла на лебедку шло прилично (5 кг в сборе), для ее тягового усилия в 900 кг запас прочности у нее хороший. Неплох и трос – 6,35-миллиметровый, хотя нередко производители используют более тонкие и на лебедках с большей заявленной грузоподъемностью. Обслуживание элементарно – червяк открыт, смазывать его можно хоть на ходу. Основные плюсы: Прочность Безопасность Минусы: Отсутствие быстрого стравливания троса

9.4 / 10 Рейтинг Отзывы Ломаться по сути тут нечему, металл толстый – доводилось даже превышать нагрузку, ничего страшного не произошло.

Sturm 1091-09-0800 2 600 А вот «Штурм» — это уже лебедка с шестеренчатым редуктором, поэтому оснащена обязательной трещоткой, переключающей направление вращения, и не предназначена производителем для подъема грузов – только горизонтальная тяга. Шестерни, барабан и корпус оцинкованы, качество стали среднее – стопор со временем начинает оставлять на шестерне заметные вмятины. Впрочем, и максимальное тяговое усилие здесь – только 800 кг, а с учетом того, что «номинал» у китайских лебедок всегда неизбежно меньше, для тяжелых работ эта модель и не делалась, в принципе. Что понятно уже, если просто покрутить лебедку в руках: как и ее одноклассники под разными марками, она собрана на штампованных шестернях, зачастую откровенно неровно наваренных на валы. Нет, работать-то это все работает при соблюдении допустимых (не по паспорту, а по уму нагрузок), но… Собственно говоря, мы и взяли-то эту лебедку в рейтинг не как отдельный удачный образец (увы, куда ей…), а именно как пример «типичной китайской шестеренчатой лебедки за 2-3 тысячи», они в целом все одинаковы. Основные плюсы: Доступная цена Возможность создавать неплохое, в теории, тяговое усилие Минусы: Типичное для дешевых лебедок качество материалов и сборки

8.5 / 10 Рейтинг Отзывы 100-200 кг затягивает нормально, больше мне и не нужно, да и не доверяю я паспортным китайским цифрам.

Индекс грузоподъемности и класс автомобиля

Данный показатель означает максимальный уровень усилия, которое лебедка может сгенерировать для перемещения автомобиля в горизонтальной плоскости. Индекс грузоподъемности обязательно должен превышать массу авто в 2–2,5 раза. При этом в расчет нужно брать не только вес машины по техпаспорту, но и общую величину в снаряженном состоянии, то есть с запаской, порогами, кенгурятником и прочими навесными приспособлениями, а также с пассажирами и грузом.

Чтобы определить, какую лебедку выбрать для той или иной модели машины, нужно в первую очередь обратить внимание на класс транспортного средства. Тяговое усилие в маркировке лебедочного оборудования обозначают специальным индексом, который исчисляется в фунтах, например 6000 lb или 9000 lb. Внедорожные авто по весу делятся на такие классы:

Внедорожные авто по весу делятся на такие классы:

• Легкий.В эту категорию входит отечественная «Нива», Daihatsu, отдельные модели Isuzu и Sportage. Им не нужны сверхмощные тяговые устройства. Вполне достаточно будет оборудования с индексом около 6000–8000.
• Средний.К данной категории относятся УАЗ, Pajero, Trooper, Wrangler, Discovery и аналогичные модели. В зависимости от условий эксплуатации для таких машин лучше приобрести установку с индексом 8000–9500.
• Тяжелый.Эта категория включает Land Cruiser, Patrol, Defender 110 и прочие подобные авто. Минимальное тяговое усилие лебедки для таких машин составляет 9000–9500. Если транспорт используется в экстремальном бездорожье, индекс должен превышать 12 000.

Случаи, когда используется ручная лебедка

В том случае, когда нельзя применить электрическую лебедку, то ручная подойдет как раз для этих же целей. Пользоваться таким устройством намного сложнее, но зато барабанная ручная лебедка, не зависит от источника электропитания. Чаще всего это бывают лебедки с зубчатым механизмом. Есть тяговые и монтажные принципы работы этих устройств.

Одни накручивают трос на вал, а вторые работают с помощью ремня. Те, у кого есть автомобиль, применяют ручные лебедки, когда нет места на капоте для установки электрической. Храповики которые имеются у ручных механизмов, используются чтобы фиксировать трос.

Конструктивные особенности

Наибольшей популярностью сегодня пользуются барабанные модели и ручные лебёдки механические рычажного типа. Хоть у этих инструментов и аналогичное предназначение, однако, принцип их действия несколько различается.

Оборудование барабанного типа

По своим внешним качествам этот вид инструмента напоминает автомобильные лебёдки, которыми оснащён специальный транспорт. В их конструкцию включён редуктор и барабан. Первый обычно бывает червячным или шестерёнчатым. Барабан в этом устройстве предназначен для наматывания на него ленты либо стального троса.

У червячных вариаций механизма имеется неоспоримое преимущество, заключающееся в том, что на их редукторах значительно проще реализована система, при помощи которой в нужный момент прибор стопорится. Благодаря этому существенно увеличивается безопасность применения этого снаряжения. Такой инструмент отличается также высокой надёжностью и разнообразием тактик крепления. Хотя у него есть и определённые недостатки:

• Большой размер снаряжения, что обуславливает более комфортное применение в условиях помещения наподобие гаража.
• Сравнительно небольшой вес, который способен тянуть этот вид оборудования.
• Сложный механизм эксплуатации.
• Необходимость проведения постоянного обслуживания.
• Своеобразный «конфликт» с грязью.

Из вышеперечисленного следует, что такой тип лебёдок не является лучшим вариантом использования на передвижных устройствах.

Что касается шестерёнчатых приспособлений, их конструкция также включает в себя редуктор и барабан, однако, в отличие от червячных они более простые в изготовлении, следовательно, несколько дешевле. Трос на них крепится при помощи храповика, обладающего хорошей надёжностью

Для редуктора свойственна простота обслуживания. Довольно важным моментом является качество использованного при изготовлении шестерней металла, поэтому не рекомендуется при выборе такого оборудования отдавать предпочтение более дешёвым, не проверенным аналогам. Лучше выбрать известного производителя.

Из основных недостатков можно выделить следующие:

• Способ укладки троса, который зачастую попадает в полости шестерней редуктора и прекращает выполнять свои функции.
• Малый внутренний диаметр барабана, что обуславливает сильный перегиб стального троса. Как результат последний довольно быстро портится.
• Из-за габаритов устройства ограничивается размер барабана, а это, в свою очередь, лимитирует дальность действия механизма.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что процесс применения лебёдок барабанного типа в полевых условиях не всегда может быть комфортным. Таким механизмом лучше пользоваться в гараже.

Оборудование рычажного типа

Лебёдки этого вида наиболее часто применяются в передвижных устройствах. Именно их обычно приобретают водители, чтобы иметь возможность в случае необходимости вызволить машину из западни.

Стандартное строение устройства включает изготовленную из металла раму, внутри которой расположен механизм, приводимый в действие нажатием на рычаг, находящийся на корпусе оборудования. За счёт того, что на рычаг может быть приложено большее усилие, прибор оказывается эффективным в тех случаях, когда барабанные лебёдки не справились бы. Тяговое усилие такого механизма способно достигать нескольких тонн. Причём этот показатель может быть ещё больше увеличен благодаря укреплению стандартного рычага. Некоторые производители сразу включают в комплект оборудования специальный усилитель либо же изготавливают этот элемент по телескопическому методу.

К главным комплектующим устройства относится храповик, фиксирующий трос в натянутом состоянии. Он является своеобразным колесом, на котором располагаются упорные зубья. В них по очереди упирается фиксирующий штырь, противодействующий прокручиванию колеса в обратную сторону. Таким образом обеспечивается натяжка троса.

При этом основная нагрузка производится на раму оборудования, вследствие чего последняя должна быть изготовлена из прочного металла соответствующего калибра. Иначе произойдёт деформация устройства. Специалисты рекомендуют отказаться от варианта лебёдки с рамой, толщина металла которой будет меньше трёх миллиметров.

Механизм имеет небольшие габариты, поэтому его эксплуатация возможна даже в очень неудобных местах и условиях. А также рычажный тип механизма не предусматривает обязательного крепления корпуса

Однако при покупке этой модификации стоит обратить внимание на размер намоточного барабана, поскольку чем меньше он будет, тем большие усилия необходимо прилагать в процессе работы. Не стоит останавливать свой выбор на изделии с диаметром этого элемента менее 45 миллиметров

Как выбрать хорошую лебедку?

В первую очередь нужно сразу определиться, для чего будет использоваться лебедка, независимо от ее конкретного типа – для горизонтальной нагрузки (волочение, корчевание, вытаскивание автомобилей и так далее) или для подъема грузов. Во втором случае лебедка обязательно должна иметь плавное стравливание троса, иначе использовать ее для опускания груза будет просто невозможно, «горизонтальная» же лебедка может иметь и обычное стравливание освобождением фиксатора, поскольку пень из земли или застрявшая машина вниз не упадут, грубо говоря.

Само тяговое усилие нужно обязательно брать с запасом, не только из соображений техники безопасности, но и из-за того, что китайские килограммы – они как китайские ватты в акустике: реально многие лебедки с достаточным ресурсом выдерживают меньше, чем заявлено.

Как выбрать автомобильные лебёдки

Механическая автомобильная лебедка

Чисто условно лебедки можно разделить на 4 типа, в зависимости от типа конструкции и источника движущей силы:

• гидравлическая автомобильная лебёдка;
• механическая;
• электрическая;
• ручная.

Все они предназначены для того, чтобы вытянуть погрязший или потерявший возможность двигаться автомобиль. С нею Вы можете не беспокоиться о том, что отдых на природе или поездка на дачу превратится в ожидание эвакуатора или другого транспортного средства. Итак, как же выбрать самый оптимальный вариант? Для лучшего понимания сути каждого представленного варианта рассмотрим все представленные типы лебёдок детальнее.

Гидравлическая лебедка. Вариант несколько «экстравагантный»: подойдет для заядлых экспериментаторов. Цены на подобный тип лебедок выше, чем на аналогичную по качеству «электро-сестру». Да и её установка тоже требует достаточной сноровки. Ведь шланги и жидкость не добавят удобства при работе с ней, а, наоборот, усложнят весь процесс. Но без этого никак, ведь именно жидкость обеспечивает работоспособность данного устройства.

К достоинствам данного типа можно отнести плавность и низкий уровень шума при работе. Хотя, кому это надо, когда вокруг только лес, а под колесами непролазная грязь. Вряд ли ревом Вы бы помешали кому-либо вокруг

Совершенно бесполезное качество, на нём даже не стоит заострять внимание

Механическая лебедка. Подобный вариант имеет один огромный недостаток, который, в принципе, исключает возможность приобретения подобной лебедки. Это связано с ее конструктивными особенностями, а именно — движущим элементом. Его просто нет! Такие устройства подключаются к двигателю автомобиля. А для этого нужно, чтобы сама конструкция подкапотной начинки позволяла это делать. Но далеко не каждый автомобиль приспособлен для этого.

Электрическая лебедка. Данный тип является самым распространенным и оптимальным вариантом. Это связано с удобством в её эксплуатации. Да и каких-либо конструктивных особенностей автомобиля данные лебедки не требуют. Основной момент, который стоит учесть при покупке, — вес автомобиля. Для этого используется поправочный коэффициент, который равен 2,5.

Электрическая авто лебека

То есть, если ваш автомобиль имеет вес в 1000 кг, то нужно умножить данный показатель на 2,5, получаем 2500 кг. Именно такое значение предельной нагрузки должна иметь выбранная лебедка. При подсчете не забудьте учесть элементы тюнинга, если таковы присутствуют. Также стоит заглянуть в багажник и убедится, что он не заполнен полностью. Данный метод подсчета подходит для любых других видов лебедок.

Черпает энергию электрические лебедки от аккумуляторов, поэтому нужно следить, чтобы он имел достаточный заряд. Для перестраховки можно просто приобрести более мощный вариант, который сможет обеспечить работоспособность автомобиля и в полной мере привести в движение лебедочное устройство.

Для крепления обычно используют специальные отверстия в бампере. Если таковых нет, то советуем пересмотреть конструкцию своего автомобиля и поставить соответствующий бампер.

Ручная авто лебедка. Куда без нее? Она не требует ни подключения, ни заправки или энергии (если не брать в учет энергию, которую Вы потратите, работая руками). В данном вопросе она конечно незаменима. Но не каждому хватит духа применить ее при надобности. Ведь в основе подобных устройств лежит принцип рычага, который приводится в действие руками.

Как видим, самый оптимальный вариант — это электролебедка. Она является универсальной в плане подключения и не требует каких-либо дополнительных панелей, источников тяговой силы и прочего. Но Вы всегда сможете подобрать себе тот вариант, который будет идеально сочетаться с вашим автомобилем.

Лебедка барабанная ручная

Основными устройствами лебедки являются барабан с намотанным на него тросом или лентой, уменьшающая нагрузку передача, стопор и рычаг.

Кроме моделей со стальными канатами, имеются устройства с матерчатыми стропами, которые также очень удобны для укрепления перевозимых грузов. При этом их тяговое усилие достигает 2 тонн. У них есть преимущество перед тросами, которые ломаются при намотке на барабаны малых диаметров. Для ремней толщина изгиба при намотке не имеет значения.

Лебедка барабанная ручная снабжается специальными направляющими для троса. От нагрузки их может перекосить, что приводит к неравномерной намотке и попаданию витков на зубья. То же самое может происходить и с лентой, которая может смещаться и сползает с барабана.

Принцип работы

Основное различие современных лебедок заключается в особенностях их функционирования. Данный параметр определяет тип конструкции, стоимость, а также сферу использования устройства.

• Ручные модели.Такие приспособления имеют барабанный, тяговый или рычажный механизм, который создает тяговое усилие в результате физического воздействия пользователя на специальную рукоятку. Устройства обладают простой конструкцией и небольшим весом. Однако могут использоваться только для легковых автомобилей весом до 1 тонны.
• Электрические модели.Оснащены электромотором, который получает питание от бортовой сети. Обладают более высоким показателем тягового усилия, что позволяет использовать их и для легковых машин, и для тяжелых внедорожников. Электрические модели отличаются простотой эксплуатации – для запуска пользователю нужно только нажать кнопку.
• Механические модели.Получают питание от двигателя автомобиля, которое поступает через блок отбора мощности. Подходят для машин со специальной конфигурацией раздатки. Характеризуются большим тяговым усилием, регулируемой скоростью, повышенной надежностью и неприхотливостью в обслуживании.
• Гидравлические модели.Комплектуются гидромотором, который получает рабочую жидкость из штатной системы ГУР. Имеют сложную конструкцию. Устанавливаются преимущественно на современные авто с гидроусилителем руля. Обладают большой мощностью, способны долго работать без перерыва, хорошо защищены от влаги.

Как своими силами сделать лебедку?

Приведенные выше сведения позволяют оценить, насколько удобным и полезным может оказаться подобный механизм, особенно в экстремальной ситуации при езде по бездорожью. Если ваш автомобиль застрял, ничего другого не остается, как вытаскивать, и в этом случае может оказаться полезной изготовленная на месте своими руками лебедка из подручных средств. Один из ее вариантов изготовления приведен на фото.

Основу составляет ось, в качестве которой может выступать прочная палка, лом, монтажка и т.д. Ее забивают в землю или крепят любым возможным способом. На нее надевается кусок трубы, выступающий в качестве барабана. Один конец троса обматывают вокруг отрезка трубы, и под один из витков вставляют рычаг, в роли которого может использоваться крепкая палка, лопата, монтажка и т.д. Второй, конец троса крепится на автомобиль. Так своими руками при необходимости можно сделать лебедку из подручных средств.

Выше описан не единственный вариант, как можно сделать автомобильную лебедку своими руками. Ничего удивительного в этом нет, ведь подобное устройство очень полезно, особенно для «джиперов», но вот цена его в продаже порой бывает запредельной. С ней в первую очередь и связаны многочисленные попытки своими руками, в том или ином виде изготовить самодельную автомобильную лебедку.

И надо сказать, что порой самодельные механизмы бывают очень интересными, подтверждением чего может быть видео, на котором представлена сделанная своими руками не электрическая, а лебедка на колесе.

Для автомобилей, эксплуатируемых в городской черте, лебедка является вещью экзотической. А вот для настоящих вездеходов, для которых бездорожье – дом родной, это вещь номер один.

И нет ничего удивительного в постоянном интересе к подобным устройствам, а также многочисленных попытках сделать своими руками автомобильную лебедку.