Не работает двигатель печки нексия

Как снять радиатор печки Нексия?

Чтобы добраться к радиатору отопителя Дэу Нексия, необязательно разбирать главную панель в салоне и снимать рулевое колесо, как ошибочно считает большинство владельцев авто.

Порядок работы следующий:

1. Обесточиваем автомобиль, отсоединив клеммы от аккумулятора.
2. Демонтируем напольную консоль.
3. Освобождаем систему охлаждения силового агрегата от рабочей жидкости слив её в чистую тару. Заметим, что если тосол находится в чистом состоянии, его можно использовать повторно.
4. Через моторный отсек необходимо удалить патрубок отопителя, предварительно запомнив либо отметив его положение. Патрубок легко снимается после выкручивания крепёжного болта.
5. После удаления этого патрубка, необходимо заглушить образовавшееся в радиаторе печки отверстие. Сделать это можно при помощи резиновой пробки соответствующего диаметра. Если же её найти проблематично, подойдёт и обычная ветошь.
6. На автомобилях, в конструкции отопителя которых установлен электроподогреватель, необходимо отсоединить его колодку, добравшись к левой половине корпуса печки. Также необходимо отсоединить провод «массы».
7. С расположенного внизу воздуховода, необходимо снять переходник.
8. Можно снимать крепящие кожух к корпусу отопителя металлические пружинные скобы.
9. Освобождаем передний фиксатор корпуса радиатора. Для этого, его необходимо немного потянуть на себя.
10. Корпус элемента можно вытянуть.
11. Из корпуса извлекается радиатор отопителя.
12. Выполняем замену уплотнительных колец патрубка, в противном случае может наблюдаться разгерметизация системы.

Сборка отопителя после установки нового радиатора осуществляется в обратной последовательности

Стоит обратить внимание на то, чтобы наклейка, описывающая направление циркуляции внутри радиатора, находилась сверху

Дует Холодным

Если моторчик печки подает признаки жизни, а воздух из воздуховодов идёт холодным то, проблем может быть несколько:

• В системе охлаждения двигателя низкий уровень антифриза. Проверьте уровень, отметка на расширительном бочке системы охлаждения должна быть на отметке MAX.
• Если уровень антифриза в порядке, то большая вероятность что в системе присутствует воздушная пробка. Чтобы устранить воздушную пробку, запусти двигатель, и необходимо рукой надовить на шланги от радиатора, открыв крышку расширительного бочка. Когда температура двигателя будет достаточной, весь воздух будет стремиться на верх, и в расширительном бачке увидишь пузырьки – это выходит воздух из системы охлаждения. Включи печку когда температура двигателя станет выше 70 градусов, и проверь – если проблемы была в завоздушености системы, то печка задует теплым.
• Еще одна проблема может заключаться из за недостатка устройства самой печки, возможно где то идёт подсос холодного воздуха, а также неисправны заслонки направления воздуха. Вот схема отопления салона наглядно:

Исправить конструктивные недостатки печки Нексии можно, даже я бы сказал – нужно! См. Печка – делаем тепло

По опыту могу сказать, что самые распространенные проблемы заключаются в электрике – сгорает предохранитель отвечающий за питание печки, или выходит из строя реле. На втором месте по неисправности печки – проблемы с блок кондиционирования – переключение режимов происходит засчет вакуумных трубок, которые со временем отлетают и начинают всасывать воздух – из за чего переключение режима обдува не работает. Подробнее о блоке отопителя расскажу в следующий статье.

Источник

Принцип работы системы отопления «Дэу Нексии»

Система обогрева в автомобиле устроена следующим образом. Двигатель машины в процессе работы нагревается. Для его охлаждения используется антифриз, заливаемый в охлаждающую рубашку мотора. Эта жидкость нагревается вместе с мотором, а нагревшись, уходит в главный радиатор автомобиля. Оттуда по системе патрубков горячий антифриз поступает в малый радиатор печки, обдуваемый небольшим вентилятором. Тепло оттуда через специальные воздуховоды поступает в салон и обогревает его. В задних дверях автомобиля находятся вытяжные отверстия, необходимые для вентиляции салона. Через них избыточное тепло уходит наружу.

Подготовительные работы по замене радиатора отопителя

Существует несколько причин некорректного функционирования печки. Такая ситуация может быть следствием поломки отдельной детали отопителя либо нескольких элементов одновременно. В подобных случаях симптомы похожи, поэтому и необходимо хорошее знание всех особенностей конструкции узла, а также принципа действия комплекса отопления салона в целом.

Причинами плохой работы печки могут стать:

1. Засорение грязью либо отложениями в каналах радиатора печки и как следствие — недостаточная циркуляция ОЖ.
2. Течь ОЖ в отопительной системе.

Неисправный радиатор печки, забитый отложениями

Исправить ситуацию поможет лишь очистка либо замена неисправного радиатора печки Daewoo Nexia.

Демонтаж теплообменника отопителя автомобиля представляет собой непростой процесс. Конструктивные особенности предполагают проведение аналогичных либо похожих действий и на других современных авто.

Основную трудность для ремонта представляет наличие большого числа различных соединений электропроводки, а также вспомогательных механизмов. Специалисты рекомендуют маркировать жгуты и провода, которые подключены к печке. Это позволит сэкономить время при последующей сборке элементов комплекса отопления автомобиля.

Подготовительные работы при самостоятельной замене теплообменника печки на автомобиле Daewoo Nexia включают в себя следующие важные операции:

1. Установка авто на смотровую яму либо эстакаду.
2. Отключение электропитания от аккумуляторной батареи (АКБ) путём отсоединения клеммы «минус».

Клемму питания «минус» необходимо отключить

Защиту необходимо снять с силового агрегата для получения лучшего доступа к отопителю

Работы, которые проводятся на компонентах системы отопления и охлаждения, в любом случае подразумевают удаление из СЖО антифриза либо другой используемой жидкости.

После перечисленных подготовительных действий можно начинать демонтаж радиатора отопителя.

Необходимые инструменты для работы

Для того чтобы разобрать центральную панель автомобиля (это необходимо для замены радиатора), а также демонтажа стягивающих шланги хомутов, потребуется:

• набор крестообразных отвёрток;
• набор прямых отвёрток различного размера;

Набор отвёрток для демонтажа печки автомобиля

Ключ-трещотка с размером №7 — основный слесарный инструмент, используемый при замене радиатора отопителя

Возможные варианты моделей радиаторов отопления, устанавливаемые на «Дэу Нексия»

К сожалению, многочисленными владельцами автомобиля было замечено, что радиатор заводской установки не всегда справляется со своей основной задачей — качественным отоплением салона в холодное время года. Это недоработка автопроизводителя.

Для более комфортной эксплуатации и решения этого вопроса на машину имеется возможность установки других радиаторов, которые будут обеспечивать необходимый температурный режим в салоне. При этом основными требованиями является совпадение размерных величин компонента отопления, а также расположение на корпусе изделия отводов патрубков.

Существует несколько вариантов для замены заводского радиатора. Для ремонта подойдут следующие модели:

1. Продукция . Недостатком является то, что данные изделия довольно дорогие по стоимости.

«Лузар» — отечественная компания по производству механизмов и агрегатов для многих моделей машин

Деталь обладает практически теми же самыми геометрическими размерами, какие необходимы для корректной установки в авто, а также невысокой ценой

Замена теплообменника отопителя

В «Дэу Нексии» нет необходимости в частой замене радиатора. Это придётся делать лишь при его поломке либо при желании получить более качественное отопление салона. Выработка изделия, как правило, происходит через 6–8 лет интенсивной эксплуатации машины.

Замена компонента потребуется в следующих случаях:

1. Повреждение изделия, которое проявляется в подтекании ОЖ.
2. Недостаточный прогрев салона включённой печкой.

Повреждённый компонент необходимо заменить

Расположение компонента

Радиатор отопителя в автомобиле расположен приблизительно по центру салона, за передней панелью (торпедой), в том её месте, где находятся кнопки по управлению вентилятором и температурой в салоне авто. Корпус радиатора печки практически соприкасается с перегородкой отсека силового агрегата.

Отопительный радиатор в автомобиле «Дэу Нексия» расположен за передней панелью управления

Мероприятия по демонтажу радиатора проводятся со стороны моторного отсека, что является наиболее удобным вариантом при его замене. Расположение компонента позволяет произвести эти работы самостоятельно с использованием эстакады или смотровой ямы.

Выполнение съёма детали из салона автомобиля предполагает более трудоёмкие этапы, связанные с демонтажом центральной панели, рулевого колеса и других элементов.

Демонтаж радиатора печки самостоятельно

Порядок действий при этом следующий:

1. Необходимо демонтировать напольную центральную консоль для получения удобного доступа к корпусу радиатора.

Напольная консоль для удобства доступа к печке снимается

Отсоединение шлангов от расширительного бачка и радиатора

Входное/выходное отверстия в радиаторе блокируются для предотвращения протекания охлаждающей жидкости

Извлечение радиатора производится осторожно, для исключения повреждения его кожуха

Установка нового отопительного радиатора

Монтаж исправного радиатора от печки может быть осложнён лишь подключением шлангов на его патрубки.

Сборка печки производится в такой последовательности:

1. Выполняется обязательная замена всех уплотнительных прокладок патрубков для обеспечения герметичности системы.
2. Новый исправный радиатор вставляется кожух.

Радиатор отопления снабжён двумя патрубками — подачей и отводом ОЖ

Присоединение всех шлангов к радиатору отопителя

Слитую ОЖ можно залить и повторно, но лишь при условии, если она чистая и в ней отсутствуют какие-либо осадочные отложения

Не работает печка Дэу Нексия: причины, ремонт, видео

С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка Дэу Нексия перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Причин неисправности достаточно много, но не стоит расстраиваться, всё можно исправить, даже не прибегая к участию автосервиса.

материалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Причины неисправности отопителя салона

Система отопления у Нексия имеет стандартную схему, как и у всех Дэу этого класса. В диагностике печки существуют механические неисправности и электрические. Так, может накрыться радиатор, который внезапно потечёт, или засориться патрубок. С другой стороны проблема может крыться в неисправности электрической части. Рассмотрим, основные узлы, где будем искать проблему:

• Радиатор.
• Блок управления отопителем.
• Моторчик.
• Предохранители.

Основные моменты и места неисправности выявлены, можно приступать к диагностике и ремонту.

Радиатор отопителя

Первым признаком неисправности радиатора отопителя — это течь с самого элементы. Если обогревать имеет признаки подтекания, то необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит понимать, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды. Но автолюбители придумали способ, при котором не нужно проводить демонтаж приборки.

Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

1. Сливаем охлаждающую жидкость с системы, чтобы она не потекла в салон.
2. Со стороны моторного отсека отсоединяем отводящий и подводящий патрубок.
3. Снимаем бардачок.
4. Упираемся в радиатор печки, который остается только вынуть с посадочного места.

Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме.

Выбор радиатора

Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Дэу Нексия — 03059812. Также стоит указать размеры:

• N100 — 182×141×51;
• N150 — 180×138,5×26.

Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

Производитель	Каталожный номер	Стоимость
Thermotec	D60002TT	1500
Polcar	2910N8-1	2000
Asam	50118	2500
Stellox	10-35104-SX	2500
Zekkert	MK-5030	2500
Magneti marelli	350218253003	2700
Van Wezel	81006026	2700
Pmc	PXNHC-001	3500
Luzar	LRh DWEs94312	4000

Дует холодный воздух, не греет. Это причина тоже скрывается в радиаторе печки. Связано это может быть с тем, что имеется засорение в патрубках или самом радиаторе. Для устранения неисправности можно попробовать его прочистить, но это может не помочь, и всё же придётся сменить сам радиатор или патрубок. Для чистки можно использовать промывочные средства системы охлаждения, которые продаются на автомобильном рынке или в автомагазинах.

Блок управления отопителем

Ещё одним местом, которое может стать причиной неисправности, становится блок управления отопителем. Это механическо-электрическая деталь, которая служит управлением для регулировки температуры салона. На ней имеются две тяги, которые регулируют открытие и закрытие крана. В этом случае, неисправность может крыться именно в тросике отопителя.

Второй вариант неисправности — это неисправность электрической части блока. В этом случае, как показывает практика, рекомендуется сменить блок полностью, ну или отдать специалистам на перепайку. Ремонт — это хорошо, но лучше всего заменить.

Предохранители, реле и электрика

Если моторчик » умер» то, скорее всего, неисправность вызвана перегоранием предохранителя. На Дэу Нексия эти элементы располагаются, как под капотом, так и в салоне. Конечно, на крышках блоков предохранителей можно найти распиновку. Замена плавкого элемента может помочь решить проблему.

Моторчик отопителя

Зачастую со строя может выходить непосредственно мотор отопителя. Этому может служить повреждение обмотки или сгорание самого моторчика. При этом элемент может пищать, или вовсе не запускаться. Чтобы устранить неисправность, придётся сменить моторчик.

Ремонт и модернизация печки Daewoo Nexia

Дэу нексия отопитель к «морю инфы». Более подробные инструкции будут приведены ниже. Печка работает, но не направляет поток воздуха в ноги Иногда печка начинает работать странно. Она нормально нагревает воздух, но не позволяет направить воздушные потоки в нижнюю часть салона. В этом случае придётся снимать центральную панель машины и настраивать тросовый механизм. Сначала нужно убедиться в том, что в системе дэу нексия отопитель лишнего воздуха. Для этого потребуется открыть капот и на прогретом двигателе руками потрогать патрубок подачи антифриза, подключённый к радиатору, и шланг дроссельной заслонки.

Если один из них гораздо холоднее другого, то в радиаторе образовалась воздушная пробка, которую можно удалить за 5 минут.

Для этого нужно выполнить следующие действия: Выкрутить крышку с расширительного бачка. Завести мотор. Для выпуска воздуха из дэу нексия отопитель несколько раз сильно и резко нажать на педаль акселератора.

Выкрутив крышку бачка и резко нажав на педаль газа, можно освободить систему от воздушной пробки Если же воздушной дэу нексия отопитель не обнаружено, скорее всего, придётся менять электродвигатель.

Тосол при этом надо подливать. Далее можно закрывать бачок и проверять работу печки. Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения воздушная пробка может вновь появиться. В таком случае проще немного усовершенствовать систему.

Установка тройника в системе охлаждения Основной причиной появления воздушной пробки является возникновение воздушных пузырьков при сливе обратки в бачок.

При помощи тройника можно перенаправить ее путь непосредственно в шланг, ведущий от бака к термостату. Таким образом, появление воздуха в системе отопления будет исключено.

Тройник дэу нексия отопитель по размерам шлангов либо подбирается из подходящих сантехнических изделий. Он врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка.

К третьему выходу тройника присоединяется шланг от подогрева дроссельного узла, который дэу нексия отопитель отсоединяется от бачка. Штуцер обратки в бачке при этом заглушается. Следует отметить, что в этом случае воздушная пробка создается искусственно. Ее необходимо устранить вышеописанным способом.

Супер печка в Дэу Нексия

После этого воздушная пробка дэу нексия отопитель переделанной системе возникать не должна, и эффективность системы отопления повысится. Методы обнаружения неисправности в салоне Еще одной причиной, что в Daewoo Nexia печка плохо греет, могут быть неисправности уже в салоне автомобиля.

Связаны они с работой самой системы отопления.

Самостоятельно ремонтируем отопитель на автомобиле «Дэу Нексия»

Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на см, так как это расстояние займет тройник. Вставляем в разрезанные концы этого патрубка тройник, а на оставшийся штуцер тройника одеваем дэу нексия отопитель обратки с обогрева дроссельной заслонки, который раньше был подсоединен к верху расширительного бачка мы дэу нексия отопитель отрезали на предыдущем шаге.

Обжимаем все штуцеры тройника хомутами Очень неплохой вариант уже готового тройника можно приобрести в сантехническом магазине: На штуцеры одеваем патрубки и обжимаем хомутами Можно проделать указанную доработку без установки тройника и перестановки патрубков.

Снятие блока управления печкой на «Дэу Нексии»

Управление печкой и кондиционером на автомобиле скомпоновано в один контрольный модуль, расположенный на приборной панели, справа от водителя. Кнопки этого модуля выходят из строя довольно редко. Однако необходимость снять блок управления может возникнуть при поломке вакуумного переключателя, о котором упоминалось выше. Ничего сложного в демонтаже блока нет, и для работы понадобится только плоская отвёртка.

Последовательность демонтажа контрольного блока

Чтобы извлечь сломанное устройство, разумновоспользоваться рекомендациями опытных ремонтников:

• Из центрального воздуховода, находящегося над контрольным блоком, вручную вынимаются два дефлектора, затем снимается пластиковая рамка воздуховода, удерживаемая двумя защёлками.Рамка и дефлекторы воздуховода «Нексии» сняты, есть доступ к проводам контрольного блока
• Просунув руку через отверстие центрального воздуховода, нужно отсоединить от контрольного блока все вакуумные трубки и тросики заслонок.После отсоединения проводов контрольный блок «Нексии» можно поддеть отвёрткой и извлечь из штатного места
• Теперь контрольный блок поддевается плоской отвёрткой и извлекается из своей ниши.На верхней части блока климат-контроля «Дэу Нексии» хорошо виден каталожный номер

Решение проблемы

Для того чтобы можно было исключить эту проблему, придумали весьма оригинальный способ. Его суть заключается в том, чтобы вернуть слив с обратки на заслонке дроссельного типа в патрубок. До этого слив поступал сразу же в сам бачок. Для того чтобы отремонтировать печку, потребуется тройник. Его можно сделать самостоятельно или найти необходимый тройник можно и в торговой сети, где предлагается большой выбор изделий сантехники.

В этом случае необходимо будет приобрести такие элементы:

1. Один тройник.
2. Два штуцера диаметром 20 мм.
3. Один штуцер диаметром 10 мм.

Теперь производится сборка деталей с применением прокладок. Далее патрубки надевают непосредственно на штуцеры. После этого производят обжим деталей с применением хомутов.

Ремонт печки daewoo Nexia за 100 рублей, сделай сам!

Технология проведения работ состоит в следующем:

1. Производим обрезку патрубка в обратке обогрева заслонки дроссельного типа. Имеется в виду тот, который непосредственно подводится с верхней части бачка расширения. Надо выдержать расстояние в 5 или 6 см от поверхности бачка.
2. Теперь со стороны бачка расширительного типа этот патрубок необходимо заглушить. Для этого в шланг можно вставить кусочек прута или болт, совпадающий по размеру с его внутренним диаметром.
3. Производим обжимание при помощи хомута этого патрубка. Для этого рекомендуется обматывать болт специальной ФУМ-лентой.
4. Производим разрезание патрубка, который идёт с нижней части бачка расширительного типа. Разрез производим на его вертикальном участке по отношению к горизонту.
5. В месте, где произведён разрез, проводим укорачивание патрубка на 3 см. Это надо для того, чтобы можно было поставить туда тройник.
6. Теперь в оба конца патрубка, которые получились после его разрезания, вставляем подобранный тройник.
7. На штуцер тройника, который остался свободным, следует надеть патрубок обратки, идущий от заслонки дроссельного типа. Напоминаем, что ранее его подсоединяли в верхнюю часть бачка расширения.
8. Все штуцеры теперь обжимаем при помощи подготовленных хомутов.

Как поменять патрубки печки местами на Нексии? Их менять лучше на двигателе, чем на радиаторе. В итоге подача и обратка на радиаторе поменяются местами. Меняя патрубки, вы можете намного улучшить работу печки.

Теперь вы знаете, как поменять местами патрубки на печке Дэу Нексия.

Альтернативный способ ремонта

Произвести доработку системы отопления в автомобиле Дэу Нексия можно и без установки тройника. Необходимо подготовить свой небольшой кусочек тормозной трубки от Жигулей восьмой модели и произвести замену. Его длина должна составлять примерно 40 см.

1. Согнуть трубку по контуру расширителя.
2. Снять патрубок обратки с заслонки дроссельного типа.
3. Один из концов подготовленной трубки вставить в этот бачок.
4. Другой конец поменянной трубки соединяем с патрубком на обратке заслонки.
5. Все соединения зажимаем при помощи хомутов.

Развоздушивание системы

После проведения всех работ следует выгнать воздух из системы. Для этого надо выполнить следующие действия:

1. Располагаем машину на наклонной плоскости так, чтобы зад её был ниже переда.
2. Заводим автомобиль и ставим его на ручной тормоз.
3. Под открытым капотом демонтируем крышку бачка.
4. Наполняем расширительную ёмкость до максимального уровня.
5. Наращиваем до 3000 обороты при помощи тросика. При этом другой рукой производим прокачку патрубка, который подходит к самой печке.
6. Следим за уровнем жидкости в бачке. При её уменьшении производим наполнение его до максимальной отметки.
7. Проводить такие действия надо до тех пор, пока уровень в бачке будет находиться в одном и том же состоянии.

После того как все ремонтные работы окончены, перед началом поездки проводим контроль уровня жидкости в бачке. Если необходимо, то дополняем его до нужного значения. В ситуации, когда эти процедуры не приносят желаемого результата, производим замену печки Дэу Нексия.

Дует Холодным

Если моторчик печки подает признаки жизни, а воздух из воздуховодов идёт холодным то, проблем может быть несколько:

• В системе охлаждения двигателя низкий уровень антифриза. Проверьте уровень, отметка на расширительном бочке системы охлаждения должна быть на отметке MAX.
• Если уровень антифриза в порядке, то большая вероятность что в системе присутствует воздушная пробка. Чтобы устранить воздушную пробку, запусти двигатель, и необходимо рукой надовить на шланги от радиатора, открыв крышку расширительного бочка. Когда температура двигателя будет достаточной, весь воздух будет стремиться на верх, и в расширительном бачке увидишь пузырьки – это выходит воздух из системы охлаждения. Включи печку когда температура двигателя станет выше 70 градусов, и проверь – если проблемы была в завоздушености системы, то печка задует теплым.
• Еще одна проблема может заключаться из за недостатка устройства самой печки, возможно где то идёт подсос холодного воздуха, а также неисправны заслонки направления воздуха. Вот схема отопления салона наглядно:

1 – заслонка отопитель/обдув стекол; 2 – верхняя заслонка распределения воздуха; 3 – теплообменник отопителя; 4 – заслонка регулятора температуры воздуха; 5 – теплообменник испарителя кондиционера; 6 – электродвигатель вентилятора (электропривод нагнетателя); 7 – входная заслонка; 8 – нижняя заслонка распределения воздуха; 9 – воздуховод кондиционера; 10 – сопла обдува ветрового стекла; 11 – сопло обдува боковых стекол; А – положение заслонки для подачи воздуха из салона; В – положение заслонки для подачи наружного воздуха

Исправить конструктивные недостатки печки Нексии можно, даже я бы сказал – нужно! См. Печка – делаем тепло

По опыту могу сказать, что самые распространенные проблемы заключаются в электрике – сгорает предохранитель отвечающий за питание печки, или выходит из строя реле. На втором месте по неисправности печки – проблемы с блок кондиционирования – переключение режимов происходит засчет вакуумных трубок, которые со временем отлетают и начинают всасывать воздух – из за чего переключение режима обдува не работает. Подробнее о блоке отопителя расскажу в следующий статье.

Дополнительная печка прекрасный вариант улучшить отопления салона

В случае проведения такой процедуры, как монтаж дополнительного радиатора печки, необходимо упомянуть о её минусах:

1. У автомобиля с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать фильтр салона.
2. Придётся пожертвовать рециркуляционной заслонкой.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатора печки на Нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдёт элемент от ВАЗ-2109), шаровый кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолона и штуцера для крана.

Опишем последовательность самостоятельного выполнения монтажа дополнительного радиатора:

• Открыв капот, необходимо в области правого стеклоочистителя демонтировать жабо.
• Снимаем рециркуляционную заслонку, которая больше нам не понадобится, а на её место, предварительно закрытое фольгированным изолоном необходимо установить дополнительный радиатор.
• Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. Благодаря этому, воздух будет хорошо его обдувать, постоянно разогреваясь теплом находящейся внутри каналов подогретой охлаждающей жидкости.
• Нижнюю часть установленного радиатора необходимо проложить уплотнителем. Это поможет перекрыть доступ холодному воздуху к теплообменнику.
• К раструбам радиатора следует подключить шланги, затянув их хорошо при помощи хомутов.
• Далее необходимо фольгированным изолоном проклеить весь периметр установленного в систему дополнительного теплообменника. Это позволит снизить потери тепла, за счёт того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом с ним металлическим элементам.
• Используя тройники, шланги дополнительного радиатора подключаем к шлангам основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на один из раструбов которого одет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
• Места соединения всех шлангов хорошо затягиваются хомутами.
• Теперь нужно установить шаровой кран, причём следует найти для него удобное место, поскольку с наступлением тёплого сезона года, придётся перекрывать дополнительный отопитель.
• Кран устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
• Монтируем жабо.

На этом модернизация системы отопления Нексии завершена. Теперь салон автомобиля будет тёплым даже в самую суровую зиму. Среди всех особенностей проведение описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без наличия какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка отопителя не займёт много времени, а эффект от проделанной процедуры будет весьма ощутимым. Помимо этого, дополнительная помпа или печка не прихотливы в обслуживании, в связи с чем рекомендованы для установки на автомобили, эксплуатируемые в условиях местностей с холодным климатом.