Содержание
- 1 Мотор электробензонасоса повышенной производительности для всех моделей ВАЗ давление 6 атм.
- 2 Распиновка и схема бензонасоса с реле ВАЗ
- 3 Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке
- 4 Размещение предохранителей
- 5 Что делать, если перестал качать бензонасос Лады Приора: причины, пути решения
- 6 Блоки реле и предохранителей на автомобиле LADA Priora
- 7 Замена бензонасоса и сеточки бензонасоса Лады Приора
- 8 Предохранитель бензонасоса и его функции
- 9 Снятие и разборка бензонасоса
- 10 Основные функции и принцип работы автомобильных предохранителей
- 11 Смена прикуривателя
Мотор электробензонасоса повышенной производительности для всех моделей ВАЗ давление 6 атм.
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке мотора электробензонасоса, в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.
Принцип работы мотора электробензонасоса 0588455055 заключается в следующем: насоcный узел обеспечивает подачу топлива под давлением до 6Атм. из топливного бака через магистральный топливный фильтр на рампу форсунок. Избыток топлива сверх регулируемого давления возвращается в бензобак по отдельной линии слива. Мотор электробензонасоса включается контроллером с помощью вспомогательного реле. При установке ключа зажигания в положение ЗАЖИГАНИЕ или СТАРТЕР после пребывания в положении ВЫКЛЮЧЕНО, контроллер сразу запитывает реле включения мотора бензонасоса. В результате быстро создаётся нужное давление топлива. Если в течение нескольких секунд прокрутка двигателя не начинается, контроллер выключает реле и ожидает начало прокрутки. После её начала контроллер определяет вращение по опорному сигналу датчика положения коленчатого вала и вновь включает реле, обеспечивая включение мотора бензонасоса.
Конструктивно мотор электробензонасоса 0588455055 ВИЭ представляет из себя цилиндрический корпус, внутри которого обратный клапан, дроссельные катушки, предохранительный клапан, щетки, ротор, крыльчатка.
Мотор электробензонасос погружного типа, установлен в бензобаке, расположенном под днищем кузова автомобиля, в районе заднего сиденья. Погруженной бензонасос смазывается и охлаждается топливом.
Из-за некачественного бензина и присадок, внутренние электро механизмы разъедает. При работе на сухую перегрев и стирание щеток. Срок службы бензонасоса очень большой.
Технические характеристики Мотора электробензонасоса 0588455055 «ВИЭ»
— Производитель: ООО ВИЭ;
— Качество обеспечено сертификационной системой ISO 9001;
— Вид эксплуатации: электрический;
— Сторона установки: Топливопровод;
— Сторона установки: в топливном баке;
— номинальное напряжение 12В+-0,3;
— токопотребление не > 5А;
— максимальное давление > 5-6 кгс/см²;
— рабочее давление 3,8 кгс/см²;
— производительность при 13,5 В не
— Функциональный аналог — 0 580 454 035 фирмы BOSCH Мотор электробензонасоса 2112 BOSCH повышенной производительности Артикул 0 580 454 035 «BOSCH » Германия;
— С повышенным давлением.
Применяется на автомобилях: все модели Ваз, Лада. А так же на иномарках с объемом двигателя менее 2.5 литра (с небольшими доработками).
Перед отправкой каждый товар проходит тщательную проверку качества на наличие дефектов.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 0588455055, 211201139200900, 21120113901000.
на все ВАЗ, Лада, ВАЗ 4х4 (НИВА, Chevrolet Niva) и их модификаций с контроллерами BOSCH, Январь, Итэлма и Автэл, кроме GM.
Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Как самостоятельно заменить датчик уровня топлива в электробензонасосе ВАЗ 21126 на автомобиле семейства ВАЗ.
С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Источник
Распиновка и схема бензонасоса с реле ВАЗ
Бензонасос на автомобиле предназначен для подачи топлива в камеру сгорания. Контролируется его работа при помощи реле. На ВАЗ (в зависимости от модели) агрегат для подачи топлива может быть электрическим или механическим — всё зависит от системы подачи топлива. На инжекторном авто бензонасос находится в баке. При включении зажигания напряжение подается на клеммы агрегата и он начинает перекачивать топливо. Если в системе создается нужное давление, то реле отключает автоматически бензонасос — мотор готов к запуску.
Когда включается зажигание – реле создаёт давление в топливных магистралях методом включения бензонасоса (БН) на пару секунд. После этого, БН будет работать либо при прокрутке стартером двигателя, либо при работе двигателя.
Иногда эта система нуждается в ремонте — ничего сложного здесь нет и редакция сайта 2Схемы.ру расскажет, как выполнить его своими руками. Начнём с распиновки БН, далее укажем его на схемах и в конце будет инструкция по замене элементов подачи топлива.
Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке
Предохранители
F1 (50А)
Элемент обогрева ветрового стекла
F2
Не используется
F3 (40А)
Электродвигатель вентилятора отопителя
F4 (15А)
Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F5 (30А)
Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения
F6 (30А)
Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения
Реле
К1
Реле большой скорости вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)
К2
Реле кондиционера
К3
Реле вентилятора отопителя
К4
Реле малой скорости вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)
К5
Управляющее реле вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)
Размещение предохранителей
Прежде всего, необходимо знать, что на автомобиле Лада Приора присутствуют два монтажных блока, снабженные предохранителями, защищающими электрические цепи автомобиля. Один из них размещен в подкапотном пространстве, возле аккумулятора. Второй – по традиции производителя в салоне, на левой части панели приборов, внизу. Монтажный короб закрывается защитной крышкой.
Рекомендуем: Эффективные меры по устранению проблем плохой работы печки на ВАЗ-2114
Кроме того, в автомобиле установлены дополнительные предохранители, находящиеся в тоннеле пола. Плавкие предохранители, расположенные в подкапотном пространстве, защищают:
- F1 – предохранитель темно-зеленого цвета, (30 А), защищает блок управления и контроля двигателя.
- F2 и F3 – детали синего цвета (60 А), являются общими предохранителями, защищающими все цепи, подключенные к внутрисалонным предохранителям.
- F4 – плавкий элемент красного цвета, на 50 А, оберегает электроусилитель руля.
- F6 – синего цвета, рассчитан на 60 А, защищает силовую цепь генератора.
Как можно видеть, предохранители, расположенные в подкапотном блоке, рассчитаны на большие токи и призваны защищать важнейшие узлы и агрегаты автомобиля. Перегорание некоторых из них сделает невозможным запуск двигателя, а также полный или частичный отказ электрооборудования.
В монтажном блоке плавких предохранителей, расположенном в салоне, также установлены реле, включающие мощную нагрузку некоторых цепей. Вариант такого размещения способствует более быстрому поиску и устранению неисправностей, связанных с невозможностью коммутировать ту или иную цепь.
Во внутрисалонном блоке расположение предохранителей следующее:
- F1 – Электрический вентилятор обдува радиатора (25 А).
- F2 – Нагревательный элемент, установленный на заднем стекле (25 А).
- F3 – Правая фара (свет дальний) (10 А).
- F4 – Левая фара (свет дальний) (10 А).
- F5 – Сигнал (10 А).
- F6 – Левая фара (свет ближний) (7,5 А).
- F7 – Правая фара (свет ближний) (7,5 А).
- F8 – Сигнал «аварийные огни» (10 А).
- F9 – Мотор вентилятора печки (25 А).
- F10 – Приборная доска, внутрисалонный свет, задний стоп-сигнал (7,5 А).
- F11 – «Дворники», нагрев стекла заднего (20 А).
- F12 – 15-я клемма (вывод) приборной панели.
- F13 – Предохранитель прикуривателя (15 А).
- F14, F15 – Габаритное освещение левого/правого борта соответственно (оба 5 А).
- F16 – 15-я клемма (вывод) контроля АБC (10 А).
- F17, F18 – Противотуманные фонари левая/правая сторона соответственно (10 А).
- F19 – Обогрев сидений (15 А).
- F20 – Питание иммобилайзера (5 А).
- F21 – Противотуманный фонарь задний (7,5 А).
- F22-F30, F32 – Резерв (для возможности расширения).
- F31 (иногда F27) – Блок питания электропакета (30 А).
По этому перечню легко определить, где, например, находится предохранитель прикуривателя Приора. Это место №13, плавкий элемент на 15 Ампер. При необходимости, заменять его нужно только деталью, рассчитанной на такой же ток.
Можно также заметить, что не указано, где находится предохранитель бензонасоса Приоры. В этом авто дополнительные предохранительные элементы, защищающие реле стартера, систему впрыска и цепь ЭБУ, установлены под правой панелью тоннеля. Удалив облицовку, вы получите вид на реле и плавкие элементы. Нужный предохранитель находится под номером F3 (15 A). F1 (15 А) отвечает за стартер, а F2 (7,5 А) – за работу ЭБУ. Как видите, все плавкие предохранители Лада Приора – штырькового типа, с цветовой маркировкой, соответствующей их мощности.
Что делать, если перестал качать бензонасос Лады Приора: причины, пути решения
Если насос перестал исправно работать или работает через раз, как правило, мотор не заводится (16 клапанов). Происходит это по следующим причинам:
- перегорел предохранитель бака;
- неисправно реле бака;
- неисправен сам бензобак;
- неполадки с проводкой и прилегающими контактами;
- проблема с контроллером;
- неполадки в системе сигнализации и т. п.
Следует отметить, что последние случаи встречаются крайне редко, но все же иногда именно они могут спровоцировать неисправность бензонасоса.
Если бензонасос не работает, значит, нужно сразу проверить проводку и контакты. Для этого проверяется напряжение в бензобаке при помощи мультиметра. Зачастую у Лады Приора барахлит бензонасос из-за реле с маркировкой К2 и предохранителя с маркировкой F3. Для решения проблемы выполняем следующие действия:
- Сначала необходимо осуществить проверку предохранителя бензонасоса. Бывает, что он выходит из строя, поэтому его нужно заменить. Приобрести новый можно в специальном магазине.
- Если он исправен, нужно включить зажигание, снять реле и подать +12В на контакт № 11 диагностической колодки или поставить перемычку между выводами 87 и 30.
- В конце требуется проверить на слух включение топливного насоса.
Важно знать, что регулярная замена топливного фильтра гарантирует исправную работу бензонасоса. Желательно менять каждые 30 км пробега
Однако это лишь при условии, что ваш автомобиль функционирует на качественном бензине. Если горючее низкого качества, то заменять надо раз в 15 км. Топливный фильтр находится рядом с бензобаком. Снять его для замены абсолютно несложно. Достаточно выполнить следующее:
- надо снять наконечник отводящей топливной трубки;
- затем сжать два фиксатора.
Когда фиксаторы находятся на неправильном расстоянии, это влияет на всю работу топливной системы. Установить новый можно самостоятельно, выполняя действия в обратной последовательности. Стрелка на корпусе фильтра должна быть в направлении хода движения бензина. Сам фильтр должен располагаться между упорами.
Бывает, что при включении зажигания не крутит стартер. В таком случае есть вероятность, что проблема в контроллере. Необходимо проверить массу – и тогда проблема устранится. Также это может быть из-за реле. Для определения исправности этого прибора надо, используя тестер, проверить, не замыкает ли он. Если замыкает, значит, его надо заменить.
Кроме этого, бензонасос часто барахлит в мороз. Если вы самостоятельно не можете решить проблему, но замечаете признаки неисправности, обратитесь в технический сервис, где вашу машину проверят и устранят все неполадки. Безусловно, такая услуга стоит денег, но зато у вас появится уверенность в том, что ваше транспортное средство будет работать бесперебойно
Также важно по надобности менять те или иные детали авто, дабы оно работало быстро, качественно и долго
Блоки реле и предохранителей на автомобиле LADA Priora
Легковой автомобиль ВАЗ Приора, независимо от типа установленного двигателя, оснащается несколькими распределительными коробками. Они расположены под капотом и в салоне машины. Применение нескольких коробок позволило развести цепи с большими и малыми силами тока. Кроме того, установлены отдельные малогабаритные монтажные блоки, внедренные по мере расширения комплектации.
Главный блок силовых предохранителей
Силовые цепи автомобиля защищены вставками, установленными на положительной клемме аккумуляторной батареи. Блок предназначен для сохранности цепей с максимальными токами. Чтобы получить доступ к предохранителям, необходимо снять пластиковую крышку, это возможно сделать без помощи инструментов.
Схема блока и его расположение в автомобиле
Выведение наиболее мощных цепей на Лада Приора в отдельный блок, расположенный близко к батарее, обеспечило максимальную защиту электрики автомобиля от перегрузок.
Расположение и обозначение вставок указано на фото. В зависимости от года выпуска и установленного оборудования возможна установка предохранителей отличного номинала.
Блок силовых вставок Приора
Расшифровка обозначений предохранителей
Назначение и номинал вставок главного блока.
Приведенная схема предохранителей Лады Приоры актуальна для машин без антиблокировочной системы тормозов. Введение гидроэлектронного блока на авто серии Приора-2 привело к изменению назначения вставок.
Назначение предохранителей на аккумуляторе для машин Приора с АБС (начиная от ближнего к клемме):
- F1 — защита ЭСУД (30 А);
- F2 — усилитель руля (50 А);
- F3 — цепи генератора (60 А);
- F4 — аналогично F3;
- F5 — питание блока АБС (40 А);
- F6 — аналогично F5, но номинал 30 А.
Монтажный блок: реле и предохранители в салоне
В состав блока входят предохранители, несколько реле, а также пинцет, предназначенный для упрощения процедуры замены сгоревших вставок. Наполнение устройства зависит от комплектации автомобиля.
Схема блока и его расположение в автомобиле
Блок расположен в пластиковом каркасе приборной панели в нижней части со стороны водителя. Коробка снаружи закрыта съемной крышкой, установленной вокруг рулевой колонки, и зафиксирована на трех замках, размещенных по нижней кромке. Для снятия крышки требуется повернуть фиксаторы на 90 градусов и демонтировать элемент с защелок, потянув его на себя.
Овалом отмечено место установки блока
На автомобилях номиналы предохранителей могут отличаться в зависимости от года выпуска машины и комплектации. Для определения значения плавкой вставки следует использовать инструкцию по эксплуатации Лада Приора.
При ремонте предохранителей необходимо учитывать, что инструкция к машине Лада Приора меняется несколько раз в год. Не рекомендуется пользоваться мануалом от другого автомобиля.
Вариант «норма» с дополнительной установкой кондиционера имеет отличия в схеме предохранителей Приора. Элементы, обеспечивающие защиту устройства, вынесены в отдельный подкапотный блок, рассмотренный ниже. Сам монтажный корпус изменений не претерпел.
Блок версии «норма» с кондиционером
С началом выпуска модернизированной Приора-2 несколько изменилось наполнение корпуса. В салонных блоках машин пустует только одно место под реле и две ячейки под предохранители.
Блок на Приора-2
Расшифровка обозначений предохранителей и реле
Расшифровка предохранителей в варианте «норма».
Вопросы и ответы
Как прокачать амортизаторы перед установкой
Читать далее
Вопросы и ответы
Как регулировать карбюратор на триммере
Читать далее
Вопросы и ответы
Как снять ручку стеклоподъемника на Хендай Акцент
Читать далее
Вопросы и ответы
Как убрать вмятину на машине своими руками
Читать далее
Вопросы и ответы
Какие амортизаторы лучше поставить
Читать далее
Вопросы и ответы
Какой карбюратор лучше поставить на мотоцикл Урал
Читать далее
Вопросы и ответы
Какой шкуркой матовать авто перед покраской
Читать далее
Вопросы и ответы
Машина глохнет на холостых оборотах
Читать далее
Вопросы и ответы
На холодную двигатель заводится и сразу глохнет
Читать далее
Отличная статья 0
Замена бензонасоса и сеточки бензонасоса Лады Приора
1. Замена сеточки в бензонасосе Лады Приора
Решил сегодня поменять сеточку на бензонасосе. Предварительно снял заднее сиденье и открутил два болта на крышке, которая ведет к бензонасосу.
Отключаем провода, идущие к бензонасосу и садимся за руль. Заводим машину и даем поработать на холостом ходу, пока не заглохнет, тем самым мы сбросили давление внутри трубопроводов. Стравливать обязательно.
Отключаем жгут проводов.
Отсоединяем два трубопровода, которые крепятся на бензонасосе. Снимаются путем нажатия на железную скобу и, отталкивая от себя, отсоединяем трубопровод от бензонасоса
Отсоединяем два трубопровода
Откручиваем восемь гаек на 10.
Далее, снимаем кольцо-держатель бензонасоса и убираем его, чтобы оно не мешало нам.
Потом, аккуратно отводя шланги трубопровода, придерживая их рукой, вытаскиваем из посадочного места сам бензонасос, главное, без чрезмерных усилий, и аккуратно, чтобы не повредить поплавок на бензонасосе.
Сняв бензонасос, отсоединяем пластмассовый патрубок. Без снятия его мы не сможем разобрать бензонасос
Снимаем два маленьких стопорных кольца по обе стороны этих направляющих
Потом отсоединяем пластмассовый крепеж (их там три) благодаря отсоединению их, мы можем долезть до самой сеточки.
Добрались мы до сеточки, как видим, на ней есть немного стружки — значит фильтр работает хорошо. Дальше мы его будем снимать, чтобы поменять на новый.
Благодаря отвертке поддеваем сеточку и снимаем её с седла бензонасоса.
Вид сбоку на сеточку сюда нужно вставить отвертку
Вот и сняли мы сеточку с бензонасоса для замены старой на новую.
Снятая сеточка с бензонасоса
Установка новой сеточки на бензонасос и сборка в обратной последовательности.
2. Замена бензонасоса на Приоре
Ремонт приоры и ревизия в топливной системе.
После отказа датчика уровня топлива (ДУТ), поехал на диагностику , на которой выяснилось, что мой бензонасос на приоре не держит давление. Стрелка дергалась и мастер сказал что бензонасос сломается очень скоро. Итак, в связи с заменой датчика, нужно заменить моторчик бензонасоса приоры, топливный фильтр и фильтр грубой очистки.
Обо всем этом в данной статье.
Моторчик бензонасоса Bosch на ладу приору
датчик уровня топлива ДУТ К2
Топливный фильтр SCT ( артикул ST 342 ) Фильтр грубой очистки приора 16V
Начинаем разбирать и вынимать приоровский бензонасос.
— Первым делом снижаем давление в топливной системе. Поднимаем задний диван, откручиваем крышку бензонасоса и вытаскиваем штеккер, который идет на бензонасос. После этого запускаем автомобиль, пока она сама не заглохнет.
— Снимаем с аккумулятора клеммы. Это нужно делать перед любым ремонтом приоры
(опционально) Пылесосим, чтобы грязь не упала в топливный бак
— Снимаем шланги (прямой и обратку), идущие к бензонасосу
обычным ключом на 10 откручиваем гайки и снимаем железный и пластмассовый обод
— боком вытаскиваем бензонасос, осторожно, чтобы не зацепит ДУТ
Разбираем вытащенный бензонасос лада приора
-вынимаем стопорное кольцо, с одной из направляющий.
-Отключаем все провода, вытаскиваем штекер из корпуса, штекер из моторичка бензонасоса и отключаем провод
-Отгибаем 3 защелки и по пластиковым направляющим вынимаем его
-Снимаем сеточку с моторчика
Отодвигаем защелку и достаем моторчик
Это фото для того, что можно было собрать всё на место. Здесь хорошо видно расположение моторчика и гофрированных шлангов
На дне бензонасоса на сеточке — грязь.
В приоре с завода стоит ДУТ 11. Но по отзывам лучше ДУТ К2.
Датчики уровня топлива полностью идентичные и взаимозаменяемые.
Слева — старый бензонасос. справа новый бензонасос Bosch на приору
Вот так вот выглядит бензонасос приоры в разобранном состоянии:
Сборку проводим в обратной последовательности.
Вставляем моторчик в подставку по направляющим, снизу одеваем сеточку, просто прижав к моторчику.
Подключаем новый ДУТ и не забываем воткнуть все три штеккеры.
Вот так вот выглядит новый собранный приоровский бензонасос
После этого вставляем всё на место, прикручиваем. Не забываем под одну из гаек прикрутить минусовую клемму. Подключаем штеккер питания.
Замена топливного фильтра лада приора
Далее я заменил топливный фильтр, находящийся он под машиной.
Отсоединяем от него два шланга. Приготовьте емкость под бензин, потому что из фильтра и шлангов он польется. Вытаскиваем старый фильтр и ставим новый.
После всего этого, пару раз включаем зажигание, не заводя машину. слушаем как бензонасос качает бензин, и проверяем, не подтекает фильтр
Предохранитель бензонасоса и его функции
Функциональность системы подачи бензина в хэтчбеке Приора обеспечивается предохранителем топливного насоса. Этот компонент ответственный за функцию впрыска топлива по инжекторной подаче. Работа насоса проходит под напряжением 12 В и с его помощью осуществляется поставка топлива. В случае поломки предохранителя, автомобиль Приора не получится завести.
В чем состоит функция бензонасоса?
Этот компонент отвечает за всасывание топлива и подачу бензина к впускному инжекторному коллектору. В случае поломки подача бензина не осуществляется, и завести двигатель становится невозможно. Когда возникают неполадки с движком, владельцы автомобилей Приора в первую очередь должны провести проверку предохранителя насоса.
Работоспособность топливного насоса полностью контролирует электронная система управления. Сигнал передается в бензонасос при зажигании, после чего он начинает движение. Таким образом, создается давление определенной мощности для регулярной доставки бензина к двигателю.
Принцип работы предохранителя бензонасоса
Работает предохранитель по несложной конструкции, которая включает два алюминиевых контакта и устойчивую к возгоранию пластиковую крышку. Высокое напряжение выводит его из строя и его оболочка плавится. Это является лучшим сигналом для проведения замены предохранителя.
Нормированный ток между двумя контактами проводит контактная нить, расположенная между ними. Следует учитывать маркировку, например, при обозначении в «15А», постоянное напряжение тока не может превышать это значение. В случае прохождения большего напряжения, нить оборвется, а корпус расплавится.
Снятие и разборка бензонасоса
Механизм подачи топлива в приоре находится в бензобаке, поэтому чтобы его достать нужно:
- Cнять заднее пассажирское сидение. Защёлки, удерживающие его, находятся по бокам.
- В днище авто находится люк, прикрученный двумя саморезами. Сняв его, получаем доступ к бензонасосу, который зафиксирован в топливном баке при помощи плоского металлического кольца.
- Снять кольцо, которое прижимается с помощью гаек, накручиваемых на восемь резьбовых штырей, равномерно распределенные вокруг отверстия в бензобаке.
- Снимаем два топливопроводных шланга и убираем фиксирующее кольцо.
- Отсоединяем электрический разъём, через который подаётся питание на насос, находящийся в пластмассовом кожухе.
- Вынимаем корпус, это нужно делать аккуратно, чтобы не повредить поплавок, благодаря которому на приборном щитке показывается уровень заполнения бака бензином.
- Следующим шагом будет вытащить сам насос, отгибаются четыре защёлки, расположенные на корпусе, и вынимается бензонасос, внизу которого находится сеточка грубой очистки.
Как правило, вся сетка выглядит достаточно грязной, а её центральная часть буквально забита различным мусором. Чтобы снять старую сетку, её нужно просто обхватить со всех сторон пальцами и дёрнуть на себя, или ковырнуть плоской отверткой.
Со своего посадочного места она выходит относительно легко. После этого устанавливаем новую сетку. Сеточку для бензонасоса лада приора можно купить в специализированном магазине или на рынке. Стоит она около 50 рублей.
На дне пластмассового стакана, в котором находился насос, обычно также много всякого мусора. Его нужно хорошо промыть и протереть сухой ветошью.
Затем всё собирается в обратной последовательности. После замены сеточки двигатель набирает обороты плавно и работает стабильно. Во время движения по трассе машина больше не дёргается и нормально ускоряется.
Одна из причин низкого давления топлива в топливной рампе — грязная сетка бензонасоса. Рассмотрим, как можно снять и почистить этот фильтр бензонасоса Приора своими руками.
Потребуется: снять бензонасос, приготовить плоскую отвертку и маркер.
Снятие ДУТ (датчика уровня топлива):
Замена сетки бензонасоса Приоры
Сборка бензонасоса производится в обратном порядке. При установке пружины пользуемся пометкой, которую нанесли на направляющую ранее. Переставлять пружину на другую направляющую нельзя.
Кстати, не забывайте менять другие фильтры.
Забитая сетка бензонасоса — одна из причин, по которой может снизиться давления в топливной системе вашей Приоры
Если подобная проблема возникла с вашим автомобилем, то первым делом обратите внимание на данный сетчатый фильтр. Для этого необходимо извлечь бензонасос из бака
После этого можно приступать к выполнению ремонта. Первым делом отводим в сторону топливную трубку, которая крепится к нижней части корпуса, как это показано на фото ниже.
После этого при помощи отвертки, длинногубцев или других приспособлений снимаем стопорное кольцо со штока.
Результат данного действия показан на фото ниже.
Далее необходимо освободить внутреннюю часть модуля бензонасоса от трех защелок, слегка нажав на них одновременно.
И после чего сдвигаем нижнюю часть вниз до конца, пока она не отсоединится от основного модуля.
В результате получим разъединенный модуль бензонасоса, что наглядно продемонстрировано ниже на фото.
Теперь переворачиваем основную часть насоса и снизу видим сетчатый фильтр, который и необходимо нам будет заменить.
В данном случае показана сетка с пробегом 60 000 км, что говорит о том, что даже при таком небольшом пробеге она может достаточно сильно загрязняться. Чтобы ее снять, необходимо поддеть отверткой с плоским лезвием.
Придется приложить небольшое усилие, чтобы сетка снялась с бензонасоса.
Новая сеточка устанавливается на место в обратной последовательности. Чтобы она села плотно, необходимо прижимать ее до щелчка, для чего необходимо приложить определенное усилие. Обычно, новой сетки хватает на несколько лет эксплуатации или на 50-70 тысяч километров, после чего ее необходимо заменить опять-таки на новую.
Цена новой сетки бензонасоса на Приору составляет не больше 60 рублей, поэтому лучше менять данный элемент немного чаще, чем этого требует регламент и рекомендации завода изготовителя.
Основные функции и принцип работы автомобильных предохранителей
Современные автомобили уже невозможно представить без применения электроники. А электроника, как и любая техника, может выйти из строя и, как правило, в самый неподходящий момент. Для защиты электрических цепей давно используется всем известный элемент — предохранитель. Основная задача любого предохранителя — это защита электрической цепи. Автомобильные предохранители не исключение.
В серии отечественных автомобилей Приора используются предохранители с плавкими элементами. Если сила тока в электрической цепи превышает допустимое значение, то плавкий элемент перегорает и размыкает цепь. Для изготовления плавких элементов используют сплав или один вид метала. Корпус, в который помещают плавкие элементы, изготавливают из особого вида стекла. Обычно корпус представляет собой систему креплений, между которыми фиксируют плавкий элемент. Такое расположение элементов типично для предохранителей Лада Приора.
Предохранители в Приоре находятся там, где и аккумулятор, то есть под капотом. Такое размещение, прежде всего, связано с безопасностью. Маркировка элементов обозначается латинской буквой F, что указывает на принадлежность к приборам с небольшой мощностью.
Маркировка предохранителей и реле, их расположение в монтажных блоках Приоры зависит от комплектации. Например, F9 указывает на предохранитель вентилятора отопителя, а F3 или F15 может показывать, где находятся предохранители бензонасоса на Приоре.
Для электрической цепи ВАЗ-2170, как и для других модификаций Приора характерно использование реле трех видов. Главный блок реле (или первое, главное реле) располагается с левой стороны от водителя. Еще есть монтажный блок и дополнительный блок, они находятся возле сидения пассажира.
На Приорах с кондиционером дополнительно встроен блок предохранителей и реле для осуществления функций контроля устройств, регулирующих состояние климата. В автомобилях с датчиками света запитка ламп ближнего света осуществляется через реле, которое обычно обозначают на схемах К1, но могут быть и другие обозначения.
Смена прикуривателя
Большинство водителей используют прикуриватель не совсем по назначению, забывая о том, что многие приборы, использующие ток, подключаются именно через прикуриватель. В результате возникает распространенная проблема — не работает прикуриватель. Состав прикуривателя на автомобилях ВАЗ-2170 такой же, как у многих других моделей — это металлическая спираль, которая покрыта пластиковым корпусом. Для нагревания спирали используется специальный разъем. Ремонт разъема для прикуривателя при мелких неисправностях часто проводится без демонтажа.
Предохранитель прикуривателя на Приоре можно снять достаточно легко. Как и другие предохранители Приоры, его просто отщелкивают. Обычная схема замены предохранителя: определить перегоревший элемент, произвести его замену новым с определенным установочным местом в блоке. В данном случае сила тока заменяемой запчасти будет зависеть от нахождения установочного места.
Может быть так, что замена предохранителя не принесет ожидаемого результата. Тогда в первую очередь рекомендуется провести тщательную проверку провода. Возможно, на нем повреждено изоляционное покрытие. Также нужно проверить, насколько плотно вставлены клеммы соединения. Случается и отключение провода, который питает устройство.
Покупка предохранителя прикуривателя для Приоры сегодня не является проблемой. Отечественные магазины предлагают большой выбор автозапчастей для различных моделей
При этом важно принять к сведению советы специалистов и покупать запчасти заводского качества, выпущенные в России