Каким шампунем мыть двигатель

Как очистить двигатель изнутри от отложений, не используя присадки и не разбирая его

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Многие задаются вопросом, в том числе и мне постоянно задают этот вопрос: Как очистить двигатель, не разбирая его?

Первое, что я спрашиваю, зачем вам его чистить? С чего вы взяли, что он у вас загрязнен?

Многие говорят, что приобрели авто не давно и просто не знают, в каком мотор состоянии, для успокоения души хотят сделать профилактику. Некоторым же посоветовали сделать раскоксовку, из-за ряда проблем.

Какие признаки говорят нам о том, что двигатель закоксован:

Повышенный расход масла.

Завышенное количество дыма из выхлопной трубы с синим оттенком.

Падение мощности двигателя, при этом проверка с помощью компьютера не показывает каких либо ошибок.

Возможна детонация, обычно она проявляется при чрезмерном нажатии на педаль газа. То есть, резкое ускорение.

Сложный запуск мотора, особенно в холодное время года, во время первого пуска. Стартер проворачивает коленвал с большим усилием.

Так же хочу отметить, что закоксованность мотора опасна тем, что забиваются масляные каналы в двигателе и происходит масляное голодание.

Это приводит к истиранию трущихся частей двигателя. В этом случае, при замене масла в нем можно обнаружить металлическую стружку.

Существует огромное множество различных чистящих присадок, которые призваны очищать мотор.

По моему мнению их нужно начинать использовать еще при маленьком пробеге и использовать периодически, а если пробег у двигателя большой (более 100 тыс км) и ранее присадки не использовались, лучше и не начинать. Почему?

Дело в том, что могут отслаиваться достаточно крупные куски грязи, которые еще сильнее забьют масляные каналы. А сразу эти куски нагара не растворятся. Тем самым вы только навредите вашему мотору.

Я веду к тому, что если нет явных проблем, то лучше использовать щадящие методы чистки. Это можно сделать используя «специальные» масла и более частой периодичностью замены масла.

Под «специальными» я подразумеваю масла с повышенным количеством щелочи в составе. Как известно, щелочь обладает отличным моющим эффектом, особенно против таких отложений.

Существуют универсальные масла которые подходят как для бензиновых, так и для дизельных моторов, именно в таких маслах щелочное число высокое. Так как в дизельном масле, оно вообще огромное, по ряду причин.

Главное то, что при сгорании дизельного топлива образуется кислота, которую нейтрализуют с помощью щелочи.

И сразу скажу, повышенное щелочное число в масле не вредит бензиновому мотору, просто улучшаются его моющие свойства!

Достаточно совершить замену с периодичностью раз в 4-5 тыс.км несколько раз, далее можно менять раз в 7-8 тысяч. Результат будет уже через несколько замен, в зависимости конечно, от степени загрязнения.

Как я уже сказал, если явных проблем нет, вы просто хотите очистить мотор для профилактики, это один из лучших и безопасных способов.

К примеру, когда у меня была Приора, я заливал в нее масло Mobil Super 3000 X1 и после вскрытия мотора, она оказался почти идеально чистым. (вскрывал мотор для замены поршневых колец).

Источник

Чем мыть?

Лень и техническая неграмотность приводят к стандартным ошибкам, из раза в раз повторяемым теми, кто моет движок впервые.

Применение кухонных моющих средств используется часто, и с той же частотой оставляет автовладельца неудовлетворенным. Даже самый качественный гель для мытья посуды не в силах справиться с въевшимся отработанным маслом. А применение более жестких средств вроде того, что предназначено для отмывания нагара на плите, может привести к разъеданию отдельных элементов механизма.

Мытье мотора бензином, керосином или соляркой – прямой путь к возможному возгоранию при первом же заводе. Их пары надолго задерживаются в подкапотном пространстве и легко вспыхивают. Чуть менее безопасно дизтопливо, у него летучесть меньше. Однако обработанный им движок будет ужасающе чадить, причем дым станет валить изо всех щелей. И вероятность пожара остается все же высокой.

Надежней и безболезненней заехать в магазин автохимии. Спецсредства стоят вполне доступно, и дважды в год позволить себе их купить может каждый. К тому же выпускаются они в основном в виде спреев, чем сильно облегчают мойку.

Какие бывают очистители

В настоящее время ассортимент очистителей поверхности двигателя автомобиля достаточно широкий. Подобные средства производят различные производители в разных странах мира. Что касается агрегатного состояния очистителей, то на полках автомагазинов их можно найти трех типов:

• аэрозоли;
• ручные триггеры;
• пенные средства.

По статистике самыми популярными являются именно аэрозоли. Их популярность обусловлена не только высокой эффективностью, но и удобством их использования. Так, их наносят на места загрязнения с помощью аэрозольных баллончиков, в которых они фасуются (после попадания на поверхность активное средство превращается в пену). Что касается триггерных упаковок, то они подобны аэрозольным, однако триггер подразумевает ручное распыление очистителя по обрабатываемой поверхности. Пенные же очистители двигателя наносятся с помощью ветоши или губки, и предназначены для удаления пятен масла, грязи, топлива, антифриза и прочих технических жидкостей, которые могут иметь место на поверхности подкапотных деталей.

Кроме типа упаковок очистители двигателя отличаются составом, в частности, базовым компонентом. В большом их количестве в качестве основного моющего вещества используется додецилбензолсульфоновая кислота (сокращенно ДБСК) — сильнейший синтетический эмульгатор масел и жиров, способный устранять даже засохшие упомянутые вещества с обрабатываемой им поверхности.

«Ликви Моли»

Являет собой спрей-очиститель. Продается во флаконе объемом 400 миллилитров. Согласно инструкции, после нанесения препарата, нужно подождать 15-20 минут и смыть все струей чистой воды. Продукт «Ликви Моли» справляется с жировыми отложениями, дорожной пылью, реагентами и маслянистыми пятнами. По заявлениям производителя, средство обеспечивает 100%-й результат. На практике оригинальное средство действительно справилось с заданием. Но при покупке нужно помнить, что под брендом «Ликви Моли» предлагается масса подделок по заниженной цене.

Это уже российский продукт, производящийся в Челябинске. Являет собой концентрированный очиститель универсального применения. Имеет пенный состав с содержанием эмульгаторов и растворителей.

• Концентрат смешивается с водой в соотношении «один к трем».
• Двигатель прогревается до рабочих температур.
• Закрывается воздуховод, питание и другие уязвимые элементы.
• Наносится раствор при помощи распылителя.
• По истечении пяти минут средство может удаляться струей высокого давления.
• При сильном загрязнении возможно использование концентрата без предварительного смешивания.

Является ли «Лавр» лучшим средством для мытья двигателя? Это весьма спорный вопрос. Данное средство по большей части подходит для специализированных сервисов, нежели для рядового автовладельца. Объем раствора может достигать 15 литров.

Чем помыть двигатель автомобиля

После подготовки можно приступать к мытью. Но для этого нужно ещё выбрать правильное средство. Оно не должно навредить материалу, из которого сделан блок и другие части, а также без проблем удалить весь масляный налёт. Такие вещества продаются в любом автомобильном магазине и стоят не очень дорого, то есть, проблем с выбором и покупкой не возникнет.

Средств для очистки двигателя много и они разнообразны

Поэтому проще сказать, чем нельзя мыть мотор, какие средства могут навредить ему, а какие нет. Чтобы узнать это, нужно также учитывать из какого материала он сделан. Чаще всего блок двигателя изготавливают из чугуна или сплава алюминия, следовательно, его нельзя подвергать воздействию кислоты, которая в большом количестве содержится в различных средствах. Также нужно внимательно относиться и к пластмассовым деталям, дабы не испортить их.

Для мойки мотора НЕ РЕКОМЕНДУЮТСЯ следующие вещества, так как они малоэффективны или опасны:

• Средство для мытья посуды. Самый плохой и безнадёжный вариант, поскольку справиться с машинным маслом ему не под силу.

• Бензин, керосин, ДТ и прочие горючие вещества. Многие используют их для мойки из-за того что они являются мощными растворителями. Попадая в масло, оно приобретает консистенцию воды, значит, удалить его с поверхности двигателя не составит труда. Однако, все они легко воспламеняются, что и ставит крест на эффективности. Если после процедуры под капотом осталась хоть капля такого вещества, то пожар обеспечен. К тому же растворители негативно влияют на пластмассовые изделия.

• Вода. Бессмысленная трата времени, которая не даст вообще никакого результата.

Моющее средство для двигателя должно хорошо растворять масло и не содержать кислоту в своём составе, а также быть безопасным и не воспламеняться. Такие свойства имеют практически все специализированные жидкости, которые продаются в магазине запчастей. То есть, чтобы быстро и без проблем помыть мотор, средство лучше всего купить.

Народные средства для промывки системы охлаждения двигателя

Есть немало способов очистить систему охлаждения двигателя изнутри с применением различных подручных средств. Они значительно дешевле, а эффективность примерно на таком же уровне, как при использовании специальных средств.

Лимонная кислота

Средство помогает избавить агрегат от твердых частиц и ржавчины. Стоит она недорого, а доступна в любом магазине. Эффективность особенно высокая, когда для охлаждения применяется обычная или дистиллированная вода. Но надо понимать, что концентрированный раствор не может справиться со всей накипью. Требуется развести 40 граммов на 1 литр воды. При сильном загрязнении концентрацию можно повысить в 3 раза. В завершении потребуется удалить предыдущий хладагент и залить новый. Во время работы она очистит трубки от загрязнений.

Лимонная кислота

Характеристики:

• кислота лимонная;
• порошковое состояние.

Плюсы

• низкая цена;
• относительно высокая эффективность;
• легко приготовить раствор самостоятельно.

Минусы

уступает по качеству специальным жидкостям.

Лимонная кислота

Уксусная кислота

Она действует так же, как лимонная. То есть, разъедает грязь, которая находится внутри агрегата. Однако здесь пропорции следующие: ½ литра вещества на 10 литров воды. Не рекомендуется использовать такую охлаждающую жидкость. Необходимо на холостых оборотах включить двигатель и позволить ему так постоять примерно 30 – 40 минут, чтобы произошла циркуляция и удалились нежелательные элементы. После этого раствор нужно слить. Если требуется, процедуру возможно повторить. Например, при сильном загрязнении.

Уксусная кислота

Характеристики:

• уксусная кислота;
• продается в жидком виде.

Плюсы

• низкая цена;
• доступность средства;
• относительно высокая эффективность.

Минусы

одной промывки может быть недостаточно.

Уксусная кислота

Молочная кислота или сыворотка

Это отличный вариант для осуществления промывки двигателя. Данная кислота очень эффективная. Но данное средство проблематично достать в необходимых количествах. Если же удалось найти молочную кислоту, то допускается использовать ее в виде охладителя в течение некоторого времени. Также можно прочищать трубки стандартным способом при холостых оборотах. Если использовать сыворотку, то проблем с ее получением практически не будет. У нее примерно такие же свойства, но эффективность немного ниже. Необходимо использовать 10 литров сыворотки, процедить ее 2 – 3 раза, а потом заменить старую жидкость на эту. На ней потребуется проехать около 50 километров для очистки системы, после чего нужно применить антифриз, который используется на постоянной основе.

Молочная кислота или сыворотка

Характеристики:

• молочная кислота в жидком виде;
• сыворотка домашняя.

Плюсы

• отличная эффективность;
• нет проблем с тем, чтобы достать сыворотку;
• низкая стоимость промывки.

Минусы

• ограниченное время действия сыворотки;
• сложно найти молочную кислоту.

Молочная кислота

Каустическая сода

Сегодня данное вещество считается лучшей промывкой системы охлаждения двигателя из народных средств. Однако есть некоторые ограничения: безопасно применять данное средство исключительно при работе с медными деталями. Если они из алюминия, то применять такой метод очистки запрещено. Необходимо применять 1 литр 10% раствора. Он нагревается сначала до 90 градусов, а потом заливается в двигатель. Требуется позволить ему постоять в течение 30 – 40 минут, после чего раствор сливается

Важно промыть радиатор после такой очистки. Обязательно во время работы необходимо использовать перчатки, так как эта сода очень едкая

Она вызывает ожоги мягких тканей. Некоторые водители могут пугаться появившейся белой пены. Это нормально. Она появляется в результате химической реакции. О есть, является признаком начала работы щелоча. Отсутствие пены говорит о том, что раствор сделан неправильно.

Каустическая сода

Характеристики:

• сода продается в твердом виде;
• едкий щелочь;
• есть несколько названий.

Плюсы

• высокая эффективность;
• демократичная цена.

Минусы

• щелочь едкий, может вызывать ожоги;
• нельзя применять для алюминиевых изделий.

Каустическая сода

Промывка дизельных форсунок

Топливная система дизелей в ходе эксплуатации склонна к загрязнениям, в ней накапливаются отложения, мусор.

Для обработки форсунок двигателя применяют такие жидкости:

LAVR ML-102

Уникальная формула с эффектом раскоксовки. Для реализации средства применяются банки объемом 1 л.

Достоинства

1. Эффективная, подходит для прочистки одного насоса или комбинации насос+форсунки.
2. Цена невысокая.
3. Эффективность хорошая.

Недостатки

Не следует применять слишком часто.

Цена флакона – 550 рублей.

Jet Cleaner Hi-Gear

Очищающая формула для форсунок. Эффективно справляется со смоляными наростами, восстанавливает распылительный факел (а точнее, его форму), нормализует динамику горения рабочей смеси. Использование такой жидкости предотвратит появление нагара в группе поршней и цилиндров. Предупреждает жидкость износ пар плунжера. Она не опасна для нейтрализаторов каталитиков, турбопокомпрессорных установок.

Тара разная – это 295, 312 мл, 3.78 л.

Достоинств

Эффективная формула

Недостатки

Недостатком можно назвать высокую стоимость.

Цены – от 350 до 2100 рублей.

Ликви Моли Diesel-Spulung

Состав для дизельных форсунок, убирает все отложения, увеличивает цетановое число и гарантирует уверенный пуск двигателя. Токсичность отработанных газовых масс снижается, топливная система очищается. Средство обеспечивает эффективную защиту от коррозии, активизирует сгорание активных веществ, снижает токсичность выхлопов, улучшает степени приемистости мотора. Эффективность зависит от правильности применения.

Достоинства

1. Очищает все отложения.
2. Увеличивает цетановое число.
3. Гарантирует уверенный пуск двигателя.

Недостатки

Высокая стоимость

Цена – до 800 рублей.

LAVR Jet присадка Cleaner Diesel

Присадка универсального действия активизируется под воздействием высоких температур, форсунки не засоряет, фильтры и топлипроводы тоже. Также вещество связывает воду, предупреждает появление пробок льда, коррозию. Вода в топливе связывается.

Заливают объем с учетом количества топлива в баке.

Достоинства

1. Расход экономичный
2. Цена доступная.
3. Функционал, согласно оценкам экспертов, средний (если сравнивать с аналогами).

Недостатки

нет

Цена 310 мл около 240 рублей, производство Россия.

System PurgeWynns Diesel

Присадки для форсунок, эффективно удаляют загрязнения без предварительной разборки, достаточно применять специальную жидкость. Повышают эффективность специального фильтра и эксплуатации системы рециркуляции отработанных газовых масс, быстро восстанавливают холостой ход. Отзывы отличные.

Достоинства

1. Эффективная формула
2. Хорошие отзывы

Недостатки

Минусов в плане рабочих характеристик нет, но цена не самая низкая в своем классе.

Цена в районе 700 рублей.

После мойки двигателя машина не заводится, что делать?

Часто после мытья мотора он не заводится и это является обычным делом. Основной причиной является попадание в систему электроники влаги, не позволяющая завестись мотору, но в этот самый момент стартер крутится и есть попытки схватывания, но завестись установка не может. Влага попадает из-за главной ошибки – мытья под большим напором достигаюзем 100-150 бар, благодаря чему водяной поток может проникнуть куда угодно, даже в свечи зажигания.

Самая большая проблема  после мыть мотора наблюдаются  с системой зажигания. Для ее решения нужно разобрать трамблер и протереть все насухо, после чего продуть компрессором, протереть провода, просушить, также компрессором, колодцы для установки свечей, после можно заводить авто.

В моделях, где вместо трамблера  установлены индивидуальные катушки зажигания – нужно снимать каждую отдельно и продувать колодцы, также стоит продуть все моторное и около моторное пространство компрессором и дополнительно оставить сушиться на  3-4 часа с открытой крышкой капота. К слову, все вышеперечисленные действия лучше проводить еще до момента первого запуска мотора после мытья, иначе, при нахождении влаги, там, где сейчас описано, можно получить несколько неработающих катушек. Часто катушки остаются невредимыми, а выходят из строя сами свечи, которые стоит только заменить на новые.

Рецепт автомобильного шампуня

Для приготовления состава понадобится пластиковая емкость для смешивания компонентов. Ингредиенты для самодельного шампуня:

• вода обычная из-под крана;
• в воду добавляется отдушка – ароматизатор и краситель;
• натрий едкий или щелочь;
• оксиэтилидендифосфоновая кислота CH3C(OH)(H2PO3)2 добавляется для гашения щелочи. На этом этапе получается хелатирующий раствор;
• изопропиловый спирт CH3CH(OH)CH3;
• кумолсульфанат натрия (модификатор);
• добавляется моющая композиция АС-1. Это готовая смесь (желейной консистенции), которая не требует доработки, добавления компонентов.

На завершающем этапе все компоненты тщательно перемешиваются. Для ускорения процесса можно использовать ручную дрель со специальной насадкой. Результат – цветная жидкость с приятным запахом. Этот концентрат добавляется в воду из расчета 150 г на 15 литров воды. В такой же пропорции заливается в емкость для подачи через аппарат высокого давления.

Тонкости мойки паром

Паровая мойка двигателя представляет собой очистку двигателя сухим паром, направляемым в подкапотное пространство. Это один из самых современных способов очистки двигателя от нагара. За производство пара отвечает парогенератор. Сухая мойка двигателя автомобиля это наиболее мягкий способ избавится от загрязнений.

Достоинства чистки при помощи парогенератора:

• высокая температура позволяет смыть самые сложные загрязнения;
• не нужна химия для мойки двигателя;
• мойка паром дает доступ в самые труднодоступные места;
• расход воды для автомоек получается более экономичным;
• снижен риск механического повреждения элементов подкапотного пространства.

Мойка двигателя своими силами. Средство Браво

Несмотря на все преимущества, мойка двигателя паром имеет и недостатки:

• парогенератор имеет высокую стоимость, что делает невозможным провести такую чистку самостоятельно;
• мойка двигателя автомобиля паром может привести к повреждениям лакокрасочного покрытия;
• автошампунь позволяет произвести очистку в более короткий срок;
• не имея навыков как правильно мыть двигатель, используя парогенератор, персонал может получить ожог.

Мойка двигателя поджидает практически каждого автовладельца. От правильности ее проведения зависит дальнейшая эксплуатация автомобиля. Использование качественных средств и строгое следование инструкции убережет автолюбителя от многих неприятностей.

Что использовать

Интересно то, что на многих мойках самообслуживания запрещается касаться подкапотного пространства. А потому здесь не всегда получится помыть машину.

Обычные автомойки предлагают услуги по очистке запущенного и грязного подкапотного пространства. Проблема лишь в том, что в основном они просто подают на двигатель обычную или смешанную с шампунем воду под большим напором. Сбивая грязь, параллельно часто нарушается целостность проводки, вода проникает туда, где ее быть не должно.

Даже к вопросу использования самодельной мойки высокого давления есть определенные претензии, если говорить именно об очистке моторного отсека.

А потому логично спросить, чем же именно можно и нужно воспользоваться. Рассмотрим несколько вариантов:

• Ведро воды и щетка . Сравнительно безопасно, но малоэффективно. Таким методом очистить мотор будет очень сложно, если он действительно грязный;
• Вода и высокое давление . Это риск нанести механические повреждения проводке, прокладкам и пр. Дает быстрый эффект и хороший результат. Но лучше не рисковать;
• Дизель, бензин и керосин . Они служат как растворители для грязи. От бензина категорически стоит отказаться. Он самый легко воспламеняемый. Керосин и дизель менее опасные, но при обработке греющихся элементов мотора могут спровоцировать задымление;
• Пар . А вот мойка паром довольно действенная и сравнительно безопасная. Про нее мы уже рассказывали отдельно;
• Специальные средства . В продаже доступны шампуни и автохимия, задача которых заключается именно в очистке моторного отсека. Многие из них действительно эффективные;
• Бытовая химия . Часто используется как самодельное средство для мойки ДВС в домашних условиях. При правильном применении дает отличный результат.

Даже если блок полностью алюминиевый, не только ржавчина является главной проблемой при неправильной мойке отсека.

Да, довести до идеального состояния проще всего именно снятый движок. Но ради мойки прибегать к подобным вещам никто не будет.

Типы средств

Какое выбрать средство для мытья двигателя автомобиля? Своими руками эту процедуру можно сделать одним из двух типов средств:

Первый продукт подходит только для конкретных типов загрязнений. Например, вам необходимо удалить налет масла, которое вытекло из-за пробитого сальника коленвала или какой-либо прокладки. Средство отлично удалит это загрязнение, но против остальных будет бессильным. Универсальные используются для комплексной очистки. Но иногда для качественного результата приходится повторять эту процедуру еще раз. Какое выбрать средство для мытья двигателя своими руками? Специалисты рекомендуют использовать универсальные препараты. Но в запущенных случаях не обойтись без специализированных.

Также продукты различают по типу емкости. Так, существуют средства для мытья двигателя в канистрах (обычно по 5 литров). Использовать их очень неудобно – приходится переливать в другую, менее объемную тару. Наиболее подходящий вариант – средства в форме спрея-распылителя и в баллончиках. Продукт равномерно распыляется на поверхность и достигает даже скрытых полостей.

Можно ли мыть карбюраторный двигатель автомобиля и как это делать своими руками эффективно

Так колотить ли средство для мойки двигателя автомобиля своими руками или отложить водные процедуры. Рекомендаций две:

1. Карбюраторный допускается хоть «бить» струей, которую формирует минимойка высокого давления из рейтинга лучших аппаратов.
2. Инжекторный на подсознательном уровне вызывает опасение из-за многообразия электронных хитросплетений, а потому подлежит очистке только вручную!

Цифровые моторы оставим на потом. Плавно перейдем к общим целям мероприятия, рассмотрим частную технологию очистки аналоговых ДВС.

Зачем мыть

Планировать освежающий проект только ради достижения чистоты в подкапотном пространстве нецелесообразно. А вот перед выполнением серьезных работ в виде «капиталки» эта операция необходима. Надобна она еще и по таким причинам:

• пылемаслянная смесь на поверхности мотора несет излишнюю нагрузку на систему охлаждения, способствуя перегреву;
• на загрязненной силовой установке затруднена визуальная диагностика новых подтеков жидкостей;
• чистота в моторном отсеке снижает уровень пожароопасности.

Бытует мнение, что продавать авто необходимо полностью чистым. Это да, но только сам агрегат должен быть в состоянии естественного артефакта, а не в виде «красивой конфетки», словно с конвейера сошедшей. Последнее только отпугнет покупателя.

Подготовка

К очистке ДВС необходимо приступать с уже сформированным набором вспомогательных предметов. В качестве их выступают:

• кисти разного размера;
• ветошь;
• чистящие жидкости (специальные спреи);
• скотч и полиэтиленовая пленка;
• компрессор или пылесос (необходимы для ускоренной сушки).

Чистка силовой установки с карбюраторной системой управления

Технологический процесс, описывающий, как мыть двигатель автомобиля своими руками, по отношению к карбюраторному ДВС имеет следующую последовательность:

1. Остудить силовую установку, на горячей моющий состав быстро засохнет.
2. Деинсталлировать детали, ограничивающие доступ (например, защиту масляного картера).
3. Демонтировать АКБ.
4. Изолировать все электрические разъемы и узлы (генератор, блок предохранителей, трамблер, катушку зажигания) с помощью скотча и пленки ПЭТ.
5. Нанести моющее средство на все поверхности.
6. Пройтись по труднодоступным местам кисточкой, пока загрязнения откисают.
7. Смыть аппаратом высокого давления всю грязь.
8. Снять скотч и полиэтилен.
9. Высушить агрегат.

При необходимости шаги 4 и 6 повторяются. После завершения процедуры мотор запускается и производится диагностика на предмет отсутствия нестабильностей в его работе.

Описание

Промывочное масло для двигателя ЛУКОЙЛ — это специальная жидкость, созданная на минеральной основе. Оно почти в четыре раза менее вязкое, чем стандартный смазочный состав. Это позволяет ему проникать в мельчайшие детали двигателя, охватывать его внутреннее пространство полностью, наиболее эффективно очищая от нагара и отложений.

Также в нем содержатся особые присадки ZDDP, существенно снижающие уровень износа. Помимо противоизносных в состав входят и мощные моющие присадки. Они содержат кальций

Почему это важно? После использования старого моторного масла внутри двигателя образуется кислая среда. Кальций способствует ее нейтрализации, что благоприятно сказывается на моющей способности и состоянии мотора

Проникая даже в труднодоступные места, это жидкое масло эффективно вымывает все отложения, остатки прежнего масла. Благодаря этому двигатель становится чистым, он готов к заливке новой смазки без переборки и механической очистки. Отсутствие абразивных частичек не дает деталям разрушаться, мотор не перегревается и возвращается к своим первоначальным техническим характеристикам.

Применяемость

Промывочное масло ЛУКОЙЛ подходит для всех типов двигателей, работающих на любом типе топлива. Может применяться в автомобилях отечественного и иностранного производства, грузовых и легковых.

Вот когда промывка необходима:

Если был приобретен автомобиль с рук, особенно с большим пробегом. Нельзя наверняка знать, какое масло при этом в нем залито, какого качества и как долго применялось и в каком состоянии находятся «внутренности» двигателя. Поэтому промывка здесь просто необходима.

Переход на другую марку моторного масла. Даже если смазки обладают одинаковым классом и схожими техническими характеристиками, промывка необходима. Разные производители используют разные присадки. Присадки образуют на поверхности деталей пленку, которая может вступить в конфликт с присадками другой марки.

Переход на другой класс масла. Особенно это необходимо при переходе с минеральных смазок на синтетические. Минеральные неизбежно образуют отложения внутри мотора, если их не удалить, это может ухудшить работу свежезалитой синтетики.

Во всех остальных случаях, при использовании одного и того же масла, промывку рекомендуется проводить не чаще каждой третьей замены масла. В противном случае можно смыть полезную защитную пленку, которую присадки образуют на поверхности деталей.

Свойства

Масло для промывки имеет высокие физико-химические свойства:

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
–	Плотность при 15 °С	ASTM D1298 / ASTM D4052 / ГОСТ Р 51069	1.048 кг/м³
–	Вязкость кинематическая при 40 °С	ASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 53708	70.84 мм²/с
–	Вязкость кинематическая при 100 °С	ASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 53708	8.81 мм²/с
–	Индекс вязкости	ASTM D2270 / ГОСТ 25371	96
–	Щелочное число, мг КОН на 1 г масла	ГОСТ 11362	2.96 мг KOH/г
–	Кислотное число, мг КОН на 1 г масла	ГОСТ 11362	1.02 мг KOH/г
–	Сульфатная зольность	ASTM D874 / ГОСТ 12417	0.59 %
2	Температурные характеристики
–	Температура вспышки в открытом тигле	ASTM D92 / ГОСТ 4333	237°C
–	Температура застывания	ГОСТ 20287 (метод Б)	-25°C
3	Массовая доля элементов
–	Содержание цинка	ASTM D5185	618 мг/кг
–	Содержание фосфора	ASTM D5185	573 мг/кг
–	Содержание магния	ASTM D5185	10 мг/кг
–	Содержание кальция	ASTM D5185	1108 мг/кг
–	Содержание кремния	ASTM D5185	1 мг/кг
–	Содержание натрия	ASTM D5185	2 мг/кг
–	Содержание калия	ASTM D5185	785 мг/кг

Автошампунь: виды и особенности

Определившись с тем, что кузов нужно мыть только специальным средством, следует обратить внимание на особенности самих автошампуней. При необходимости приобретения данного состава, автошампунь купить не составляет большого труда, однако следует учитывать некоторые особенности

Как правило, шампуни для мойки кузова делятся на два основных типа:

• готовый автошампунь;
• концентрат для мойки автомобиля;
• автошампуни для сухой мойки без воды;

В первом случае речь идет о составах, которые сразу наносят на ЛКП. Такие шампуни продают в небольшой по объему таре, они зачастую рассчитаны на мойку кузова своими руками (ручная мойка). Использовать их просто и удобно, однако имеет место большой расход средства. Также можно отметить, что для стойких загрязнений эффективность готового средства может быть низкой, так как общая концентрация активных компонентов бывает недостаточной. 

В свою очередь, автошампунь-концентрат является решением для полупрофессионального и профессионального использования, подобные составы реализуют в емкостях от 0.5 — 1 литр или канистрах от 5 и до 20 литров. Концентрат нужно разбавлять водой перед нанесением, при этом смешивать воду и шампунь следует в определенных пропорциях (информация указана на упаковке).

Обратите внимание, наносить чистый концентрат на ЛКП запрещено. Исключением можно считать только стойкие «точечные» загрязнения (пятна масла, битум, бензин, агрессивные реагенты с дороги и т.п.)

В этом случае концентрат не разбавляют, а просто вспенивают и наносят на загрязненный участок, оставляя на 5 минут. Затем средство смывают струей воды под высоким давлением.

Еще отметим, что шампунь для автомойки может быть однокомпонентным или двухкомпонентным. Первый вариант подходит для теплого времени года, тогда как второй для зимы. Независимо от типа, это преимущественно шампуни для бесконтактной мойки, когда используется аппарат высокого давления.

Также, если в их составе нет активных добавок, отдельные решения можно применять и для ручной мойки кузова. Главное, чтобы компоненты средства не был опасны для кожи, не причиняли вреда органам дыхания и зрения, не повреждали ЛКП автомобиля при ручной мойке и т.п.

Параллельно следует добавить, что в состав автошампуней может входить воск и полимеры, формируя на поверхности ЛКП защитную пленку. Эта пленка защищает от воздействия ультрафиолета и дорожной химии, кузов дольше остается блестящим и чистым. Однако, на стойки эффект можно рассчитывать только при дополнительной обработке полиролью.

Есть и более современные составы с наночастицами. Как утверждают сами производители, автошампуни данного типа могут улучшить вид даже изношенного ЛКП. При этом на практике особой разницы по сравнению с восковыми добавками и полимерами не выявлено, причем последние стоят заметно дешевле.

Что касается сухой мойки автомобиля без воды, это решение можно считать поверхностным, так как глубокую очистку такие составы обеспечить не способны. Однако если по какой-либо причине нет возможности выполнить традиционную мойку (самостоятельно или с использованием специального оборудования), можно разово использовать такое средство.

Как показывает практика, самым востребованным и распространенным является автошампунь для бесконтактной мойки, причем повышенным спросом пользуются шампуни с воском. Кстати, бытует мнение, что они несколько хуже для краски и уступают аналогам с силиконом.

Второй тип — шампунь с ПАВ. Наличие ПАВ (поверхностно-активные вещества) означает, что данные компоненты эффективно удаляют грязь и менее агрессивны, чем щелочь. Обычно в «мягких» составах таких ПАВ-компонентов от 5 — 15%, тогда как в более агрессивных шампунях их уже около 30%. При этом брать составы, где содержание выше 30% также не рекомендуется.

Следует добавить, что среди различных автошампуней есть и такие, где в состав введены ингибиторы коррозии

Данное решение выглядит более привлекательным, однако может стоить дороже.  В любом случае, важно уделять внимание не только составу, но и самому производителю такой автохимии

На деле, хорошо зарекомендовали себя на рынке  по качеству и цене шампуни для ручной мойки Doctor Wax DW8127, Turtle Wax Zip Wax, Sonax, Kerry KR 270-2.  В свою очередь, автошампуни для бесконтактной мойки: Turtle Wax Hot Wax, Grass Foam Truck, HI-GEAR Hg8002n

 При этом важно не купить подделку, так как  на территории СНГ уже отмечены случаи реализации низкосортного контрафакта

Как выбрать шампунь для бесконтактной мойки

Методы промывки форсунок

Чистка инжектора проводится с применением различных средств. Самый популярный вариант – автомобильная химия.

Методы промыва:

Присадки для форсунок: их заливают для прочистки инжектора в бак. Купить жидкость для чистки инжектора можно в автомагазине. Емкости хватит на 40-60 л бензина, залив делают исключительно в заполненный бак.

Схема применения: добавки перемешиваются с топливной массой, потом проходят через элементы системы, попутно удаляют отложения, участки нагара. У присадок минусов особо нет, но при забитом фильтре, для тонкой очистки, они будут бессильными.

• Очиститель форсунок: устройства, которые работают с демонтажем форсуночных элементов, либо без него. Если нужен демонтаж элементов, присоединение делают рамповым. При выполнении работ, без отключения, внутрь системы заливают циркулирующую жидкость. Цена доступная, результаты, при использовании качественного оборудования, отличные.
• Ультразвук – эффективный, хоть и недешевый вариант, его применяют в целях восстановления работоспособности инжекторного узла. Чистящие составы не нужны вообще. Ультразвук эффективен при сильных отложениях, когда другие методы удаления бессильны.

Особенно важно проводить профилактику для авто с системой распределительного впрыска. Материал по теме: Как самостоятельно прочистить форсунки инжектора

Видео

Материал по теме: Как самостоятельно прочистить форсунки инжектора. Видео