Cхема включения ближнего и дальнего света фар ваз 2108, 2109, 21099

Инструкция по установке

Для самостоятельной интеграции центрального замка в автомобиль ВАЗ 2109 понадобится:

• установочный комплект;
• изоляционная лента;
• s-образные гофры для проводки;
• кусачки;
• шуруповёрт или дрель;
• отвёртка;
• пластмассовые хомуты.

Набор для установки ЦЗ

Шуруповёрт

Резиновая гофра

Кусачки

Изолента

Хомуты

Некоторые важные моменты

• Перед началом установки ЦЗ обязательно снимите клеммы с аккумуляторной батареи. Это поможет избежать случайного короткого замыкания при монтаже и защитит электронные приборы автомобиля.
• Блок управления центральным замком размещают под передней панелью. Это облегчит подключение к электрической сети.
• В водительской двери устанавливают электропривод с четырьмя выводами.
• Перед монтажом продумайте, как будет проходить проводка к задней правой двери. Чаще всего её размещают под ковролином и крепят с помощью пластмассовых хомутов.

Пошаговое руководство

1. Снять обшивки с дверей и пластиковые декоративные накладки с порогов и боковых стоек.
2. Закрепить исполнительный электромотор на двери. Использовать монтажные пластины и саморезы. Для крепления электропривода используют монтажные полосы и саморезы
3. Подсоединить тяги набора к тяге замка дверей. Если великовата длина, то допускается небольшой изгиб.
4. Разместить блок управления под приборной панелью.

   Электронный блок устанавливают под приборной панелью

5. Если нет штатных отверстий для проводки в дверях и стойках, просверлить их с помощью шуруповёрта или дрели.
6. Проложить проводку от электрического мотора к блоку управления. Провода от двери к стойке защитить S-образной гофрой. Возможные места скрутки обязательно заизолировать.
7. Для каждой двери повторить пункты 2-6.
8. Подключить питание на блок управления центральным замком через предохранитель.
9. Закрепить проводку и блок хомутами.
10. Установить обшивку на двери и детали интерьера на место.

Невидимая для камер наноплёнка на номера

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

Видео по монтажу ЦЗ на девятку

Ниже размещено видео. Оно поможет избежать трудных моментов при самостоятельной установке:

Просмотрев видео и ознакомившись с инструкцией, каждый автолюбитель без труда установит центральный замок на ВАЗ 2109. Весь процесс займёт около двух часов. Готовый набор облегчит монтаж и сэкономит время.

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

(6 голосов, среднее: 4 из 5)

Причины отсутствия искры на карбюраторном ВАЗ 2109 и их устранение

Меняем сайлентблоки задней балки ВАЗ 2109 самостоятельно

Меняем передний ступичный подшипник ВАЗ 2109 своими руками

Установка автосигнализации

Перед приобретением изучите всевозможные модели, подберите подходящие на ВАЗ-2109.

Проверьте наличие таких функций:

• включение двигателя с брелока;
• дистанционная остановка мотора;
• сигнализатор механического воздействия;
• связь и сигнализатор связи;
• включение сигнализации при любом открытии автомобиля;
• возможность отмены программы.

К любому устройству прилагается инструкция. Если вы будете устанавливать сами, то с ней нужно тщательнейшим образом ознакомиться. Даже после качественной самостоятельной установки все равно могут быть какие-то нюансы. К примеру, монолитная сигнализация более легка в монтаже, мобильная, ее не составит труда поставить в любое место на авто, но проще взломать при угоне.

Для монтажа этого устройства вам понадобятся такие приборы и инструменты: измеритель напряжения с граничными данными до 12 В, изоляция, отвертки крестообразная и обычная, нож для зачистки проводов, паяльник, провода одножильные и многожильные (длина до 10 метров).

Расположение реле и предохранителей в блоке Ваз 2108 старого образца

С 1998 г. на часть автомобилей взамен блока 17.3722 устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями. Новые блоки отличаются от старого номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (на эти автомобили устанавливается датчик-выключатель нового типа, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала). Для отличия блока 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (в цепь питания обмотки возбуждения генератора включены резисторы и диод) от внешне похожего блока для ВАЗ-2115 на нем имеется белая метка около разъема XII.

До 1986 г. лампы противотуманного света в задних фонарях и контрольная лампа противотуманного света защищались предохранителем № 15 монтажного блока. С 1986 г. они защищены отдельным предохранителем, расположенным в жгуте проводов около выключателя противотуманного света. Этот предохранитель рассчитан на ток 8 А и находится в отдельном пластмассовом корпусе.

Схема блока предохранителей Ваз 2109 старого образца

№	А	Назначение
1	8	Правая противотуманная фара
2	8	Левая противотуманная фара
3	8	Очистители фар (в момент включения) Реле включения очистителей фар (контакты) Клапан включения омыва фар
4	16	Электродвигатель очистителя фар Реле очистителя фар (обмотка) Электродвигатель отопителя Электродвигатель омыва стекол Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омыва заднего стекла Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол Обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика
5	8	Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа Задние фонари (лампы света заднего хода) Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла Обмотка возбуждения генератора (при пуске) Лампа светового табло “STOP” Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
6	8	Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон внутреннего освещения кузова Электростеклоподъемники и реле включения электростеклоподъемников
7	8	Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Контрольная лампа включения габаритного освещения Лампа освещения приборов и лампа освещения прикуривателя Табло подсветки рычагов отопителя
8	16	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле его включения
9	8	Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет)
10	8	Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет)
11	8	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
12	16	Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогреваПрикуриватель  Штепсельная розетка для переносной лампы
13	8	Правая фара (дальний свет)
14	8	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
15	8	Левая фара (ближний свет)
16	8	Правая фара (ближний свет)
Реле
К1	Реле времени омыва заднего стекла (451.3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
К3	Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
К4	Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп Реле контроля целостности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
К5	Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К6	Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
К7	Реле стеклоподъемников (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К8	Реле включения звуковых сигналов (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К9	Реле включения электровентилятора охлаждения (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К10	Реле включения обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К11	Реле включения ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

Тип 1

Открыть в максимальном качестве

1 — Блок-фара (фара, с передним фонарем)

2 — Моторедуктор очистителя фар

3 — Датчик температуры

4 — Выключатель подкапотной лампы

5 — Звуковой сигнал

6 — Выключатель света заднего хода

7 — Электродвигатель вентилятора

8 — Датчик электродвигателя вентилятора

9 — Клапан омывателя фар

10 — Генератор

11 — Клапан омывателя заднего стекла

12 — Клапан омывателя ветрового стекла

13 — Электродвигатель омывателя стекол

14 — Лампа подкапотная

15 — Свечи зажигания

16 — Штепсельная розетка переносной лампы

17 — Датчик контрольной лампы давления масла

18 — Датчик-распределитель зажигания

19 — Электромагнитный клапан карбюратора

20 — Концевой выключатель в карбюраторе

21 — Коммутатор

22 — Катушка зажигания

23 — Колодка диагностики

24 — Датчик в.м.т.

25 — Аккумуляторная батарея

26 — Датчик уровня тормозной жидкости

27 — Стартер

28 — Блок управления клапаном карбюратора

29 — Реле дополнительное включения стартера

30 — Моторедуктор очистителя ветрового стекла

31 — Лампа на табло подсветки управления отопителем

32 — Электродвигатель вентилятора отопителя

33 — Дополнительный резистор

34 — Переключатель электродвигателя отопителя

35 — Прикуриватель

36 — Лампа освещения бардачка

37 — Монтажный блок

38 — Комбинация приборов

39 — Выключатель стоп-сигналов

41 — Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза

42 — Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки в карбюраторе

43 — Выключатель освещения приборов

44 — Выключатель наружного освещения

45 — Выключатель аварийной сигнализации

46 — Выключатель заднего противотуманного света

47 — Выключатель обогрева заднего стекла

48 — Боковые указатели поворота

49 — Выключатели плафона в стойках передних дверей

50 — Выключатели плафона в стойках задних дверей

51 — Плафон освещения салона

52 — Выключатель зажигания

53 — Переключатель стеклоочистителей и смывателей

54 — Выключатель звукового сигнала

55 — Переключатель указателей поворота, стояночного света и света фар

56 — Фонари задние

57 — Датчик указателя уровня топлива

58 — Элемент обогрева заднего стекла

59 — Фонари освещения номерного знака

60 — Моторедуктор очистителя заднего стекла

А — Наконечник провода подключения к датчику износа тормозных колодок

В — Штекерный разъём подключения к плафону освещения салона

I — Номера штекеров в колодках монтажного блока

II — Номера штекеров в колодке моторедуктора

III — Условные обозначения номеров штекеров в колодке и контактов выключателя зажигания

К1 — Реле времени омывателя заднего стекла

К2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

КЗ — Реле очистителя ветрового стекла

К4 — Контактные перемычки на месте установки реле контроля исправности ламп

К5 — Реле включения дальнего света фар

К6 — Реле включения очистителя фар

К7 — Реле включения стеклоподъемников (на автомобилях ваз 2109 не устанавливается)

К8 — Реле включения звукового сигнала

К9 — Реле включения электродвигателя вентилятора

К10 — Реле включения обогрева заднего стекла

К11 — Реле включения ближнего света фар.

Не работают поворотники Ваз 2109

Суббота, Декабрь 13th, 2014

Если на Ваз 2109 не работают поворотники, то езда на автомобиле должна быть прекращена. Потому что другие водители не будут видеть куда Вы поворачиваете и возникает аварийно опасная ситуация. Страшно это еще и тем, что многие не сразу замечают, что у них не работают поворотники и продолжают ездить с неработающими поворотниками. То,что у Ваз 2109 не работают поворотники понять очень просто, включаете указатель поворота и смотрите на указатель поворотов на панели приборов.

Переключатель поворотов Ваз 2109

Лампочка на панели приборов должна моргать. При этом если двигатель не заведен Вы будете слышать щелчки — это щелкает реле поворотов.Если же лампочка на панели приборов не моргает, а горит значит повороты не работают.Причин того, что не работают поворотники на Ваз 2109 несколько:1) Неисправность реле поворотов2) Перегорание лампочки поворотов1) При неисправном реле поворотов лампочка на панели приборов горит зеленым цветом не моргая. Однако это не значит, что Ваше реле поворотов неисправно.

Снимаем крышку монтажного блока Ваз 2109

Реле поворотов Ваз 2109

Вполне может  быть плохой контакт между реле поворотов и посадочным гнездом реле в монтажном блоке.Проверяется это просто — включаете поворот и шевелите реле поворотов.

Проверяем не окислены ли контакты реле Ваз 2109

Если был плохой контакт, то в определенный момент, когда будете шевелить реле Вы услышите щелчки, то есть появление нормального контакта. Монтажный блок Ваз 2109 расположен в не очень удачном месте и его постоянно

Грязь вокруг монтажного блока Ваз 2109

то заливает водой, то засыпает снегом и льдом. Поэтому плохой контакт реле в монтажном блоке для Ваз 2109 — это обычное дело.

Сырость вокруг монтажного блока Ваз 2109

2) При перегорании какой-нибудь одной лампочки поворотов, указатель на панели приборов будет моргать, как-будто все исправно. В таком случае перегоревшая лампочка выявляется только визуальным осмотром автомобиля. Очень легко это делается у владельцев Ваз 2109 с сигнализацией. Всегда, когда водитель уходит от машины он включает сигнализацию и машина моргает всеми поворотами в течение пары секунд. Пришел водитель, выключил  сигнализацию Ваз 2109, машина опять отморгала поворотами. Очень часто бывает,что лампочка не перегорела, а просто плохой контакт между лампочкой и патроном фары.В таком случае необходимо просто постучать по фаре кулаком, контакт может появиться.На Главную

Электросхема на ваз 2109

Многим владельцам на ваз 2109 часто требуется полная схема электрики и схема проводки на ваз 2109 карбюратор перед глазами. Здесь вы можете найти полную электросхему на ваз 2109 размером 5000 на 2900 пикселей, то есть она огромная .

Числовые обозначения на схеме

1. Блок-фара.	2. Электродвигатели очистителей фар*.	3. Выключатель лампы под капотом.
4. Звуковой сигнал.	5. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.	6. Датчик включения электродвигателя вентилятора.
7. Генератор.	8. Электромагнитный клапан включения омыва фар*.	9. Электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла*.
10. Электромагнитный клапан включения омывателя ветрового стекла.	11. Свечи зажигания.	12. Датчик-распределтель зажигания.
13. Катушка зажигания.	14. Выключатель света заднего хода.	15. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
16. Стартер.	17. Аккумуляторная батарея.	18. Датчик уровня тормозной жидкости.
19. Коммутатор.	20. Датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра.	21. Колодка диагностики.
22. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.	23. Реле включения стартера.	24. Концевой выключатель карбюратора.
25. Электромагнитный клапан карбюратора.	26. Датчик контрольной лампы давления масла.	27. Электродвигатель омывателя стекол.
28. Электродвигатель вентилятора отопителя.	29. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.	30. Переключатель вентилятора отопителя.
31. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.	32. Прикуриватель.	33. Лампа подсветки рычагов отопителя.
34. Штепсельная розетка для переносной лампы.	35. Подкапотная лампа.	36. Лампа освещения вещевого ящика.
37. Монтажный блок.	38. Выключатель освещения приборов.	39. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
40. Выключатель стоп-сигнала.	41. Подрулевой переключатель.	42. Выключатель наружного освещения.
43. Выключатель аварийной сигнализации.	44. Выключатель заднего противотуманного света.	45. Предохранитель цепи противотуманного света.
46. Выключатель обогрева заднего стекла.	47. Боковые указатели поворота.	48. Плафон.
49. Разъем для подключения к плафону индивидуального освещения.	50. Выключатели плафона на стойках дверей.	51. Реле зажигания.
52. Выключатель зажигания.	53. Комбинация приборов.	54. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
55. Задние фонари.	56. Датчик указателя уровня и резерва топлива.	57. Элемент обогрева заднего стекла.
58. Электродвигатель очистителя заднего стекла.	59. Фонари освещения номерного знака.

Порядок нумерации штекеров в колодках :

• А – выключателя зажигания;
• Б – электродвигателя очистителя ветрового стекла.

* – Устанавливается на части выпускаемых автомобилей.

Ремонт и замена реле поворотников

Для начала стоит определиться с тем, где реле поворотов установлено. В одних автомобилях его можно найти прямо за приборной доской – оно расположено чуть правее. В других авто реле устанавливается прямо в монтажном блоке. Если вы не уверены в том, где именно находится устройство и как оно крепится, подготовьте следующие инструменты:

• Ключ-головка на «10»;
• Пассатижи;
• Крестовая отвертка;
• Пластиковый съемник.

Как только реле было демонтировано, проверьте состояние проводки и контактов. Если есть желание осуществить ремонт реле, то необходимо сделать следующее:

Очистить контактные пластины от нагара

Зачастую это удается сделать куском обычного ластика;
Обратите внимание на металлическую U-образную перемычку. Если она покрыта толстым слоем нагара или даже сломалась, ее придется заменить

Как показала практика, на ее место можно впаять несколько жил от медного кабеля;
Если вы видите трещины в силовых выводах, то их нужно подпаять. В случае обрыва контактов выходом из ситуации также станет пайка.

Если вы всерьез настроены отремонтировать старое реле, то вам понадобится реле-донор с теми же характеристиками. Причем случайно найденное в магазине реле не подойдет. Придется найти техническую документацию родного устройства и подходящего донора. К несчастью, многая информация о ремонте реле, равно как и техническая документация, может быть найдена только на англоязычных сайтах. В первую очередь вас должна интересовать такая графа как “Characteristics” и ее следующие пункты: Contact Rating; все 3 параметры Max. switching; Operate Time; оба параметра Endurance; Initial Insulation Resistance

Также обратите внимание на таблицу Coil Data. Чем больше будет совпадений с параметрами вышедшего из строя реле, тем дольше оно прослужит после ремонта с использованием компонентов донора

Также отметим, что если вы хотите адаптировать имеющееся реле под использование в цепи со светодиодными поворотниками, без пайки никак не обойтись. В этом случае лучшим решением будет подрезание цепи измерения тока и пайка дополнительного многооборотного резистора, хотя можно обойтись и обычным резистором для шунта – подходящий будет сложнее найти, но он тоже подойдет.

Схема расположения блока предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Поговорим о расположении всей электрики в схемах на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Из статьи вы узнаете где находятся предохранители и реле, а также за что отвечает каждый из них. Кроме этого, мы приведем примеры устранения неисправностей электрики и замены предохранителей своими руками.

Надо сказать, что электрика в переднеприводных ВАЗах 2108, 2109, 21099 проста и неприхотлива. Запчасти, комплектующие и сами предохранители стоят копейки, поэтому не стоит переживать если они выйдут из строя. Купить предохранители на модели «зубил» ВАЗа не составляет труда, они есть везде, кстати и дефицит этих запчастей не грозит.

При поломке узла автомобиля, за который отвечает электрика, немедленно разберитесь в чем проблема. Используя наши рекомендации, схемы предохранителей и их значение вы без труда произведете замену предохранителей своими руками. Произвести замену можно без инструментов, выполняя только лишь инструкции.

На схеме ниже показано как найти блок с предохранителями.

Сразу под ветровым стеклом блок с предохранителями

Крышка снимается одновременным нажатием на 2 фиксатора-защелки как на рисунке ниже.

Как открыть блок предохранителей

Возьмите пластмассовый пинцет, малые плоскогубцы с узкими концами.

Воспользуйтесь щипцами или плоскогубцами для извлечения предохранителя

Аккуратно, но плотно возьмите щипцами предохранитель и извлеките его вертикальным движением вверх.

Извлечение предохранителя из блока

На фото ниже показан внешний вид блока без крышки.

Блок с предохранителями вид сверху

Предохранитель задних противотуманных фонарей находится отдельно от блока и располагается под панелью слева от водителя.

Предохранитель задних противотуманных фонарей

Перейдем к значениям каждого из предохранителей. В таблице ниже мы раскрыли тему.

Снятие и замена воздушного фильтра Лада Гранта своими руками

Предохранитель, №	Сила тока, Ампер	Значения
F9	7,5	Правая противотуманная фара
F8	7,5	Левая противотуманная фара
F1	10	Реле, клапан и включение очистителей фар
F7	30	Работа очистителей фар, насос омывателя, омыватель, очиститель и обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя и радиатора, свет в бардачке
F16	15	Дворники на ветровом стекле, поворотники и задние фонари, генератор, уровень тормозной жидкости, датчики давления масла, стояночного тормоза, заслонки карбюратора, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и вольтметр
F3	10	Освещение салона автомобиля, свет задних фонарей
F6	30	Стеклоподъемники
F10	7,5	Освещение номерных регистрационных знаков, лампа освещения подкапотного пространства, приборная подсветка, габаритные огни, подсветка прикуривателя
F5	20	Клаксон
F11	7,5	Габаритный свет заднего правого фонаря
F2	10	Аварийная сигнализация
F4	10	Реле, контакты включения и нагревательный элемент обогрева заднего стекла, прикуриватель
F15	7,5	Дальний свет правой фары
F14	7,5	Дальний свет левой фары
F13	7,5	Ближний свет левой фары
F12	7,5	Ближний свет правой фары

Значения реле в блоке:

• К1 — очистители фар
• К2 — поворотники и аварийная сигнализация
• К3 — дворники ветрового стекла
• К4 — контроль исправности ламп
• К5 — стеклоподъемники
• К6 — клаксон
• К7 — обогрев заднего стекла
• К8 — дальний свет фар
• К9 — ближний свет фар

Вы также можете скачать полную схему электрооборудования автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 здесь

Снятие и замена ремня ГРМ ВАЗ 2108, 2109, 21099 своими руками Очень важно следить за состоянием ремня ГРМ, так как при его порыве вы рискуете
Снятие и замена подшипника ступицы ВАЗ 2108, 2109, 21099 своими руками Если вы все чаще стали слышать шумы и хруст из передних колес, то скорее
Чистка и мойка радиатора ВАЗ 2108, 2109, 21099 своими руками Двигатель должен эффективно охлаждаться, тогда его полезность возрастает. Загрязнения радиатора препятствует потоку воздуха, что
Снятие и замена лампы повторителя поворотника ВАЗ 2108, 2109, 21099 своими руками Если поворотники не работают, а соответствующие предохранители в норме, то пора менять лампочки

В

Доработка схемы реле

Количество последовательно устанавливаемых светодиодов можно определить опытным путём, но на практике достаточно 5 штук: такой нагрузки вполне достаточно для срабатывания цепи. Цепь на плате при этом размыкается, что позволяет ему работать как с обычными, так и со светодиодными лампами. Однако в том случае устройство не сможет сигнализировать о том, что лампочка указателя поворотов перегорела.

Алгоритм доработки рассматривается на примере реле, которое работает с использованием контроллера U643B производства китайской компании Atmel. Такие контроллеры часто применяются в схемах электронного оборудования современных легковых автомобилей.

Одна из функций такого контроллера заключается в том, чтобы предупреждать о неисправности лампочек указателя поворотов. Критерием неисправности служит критичное уменьшение тока в цепи, вследствие этого частота мигания резко возрастает.

Схема электронного реле поворотов для светодиодов

Рабочее значение тока светодиода устанавливается на выводе схемы контроллера «Lamp failure detection». Нюанс в том, что КПД светодиодных ламп значительно больше, чем обычных. Неудобство заключается в том, что потребляемый ток снижается, а повышенное мерцание светодиодов воспринимается контроллером как неисправность реле поворотов.

Для того, чтобы избавиться от такого недостатка, просто следует заменить резистор R3 схемы на более мощный. Это приведёт к росту общей нагрузки, и соответственному увеличению силы тока — до значений, при котором мигания поворотников уже не будет.

Альтернативное решение для некоторых автолюбителей состоит в том, что в схеме вырезается тот участок цепи, который отвечает за измерение силы тока. Однако в том действии проявляется и серьёзная проблема.

Поскольку контроллер U643B работает с уже выставленными производителем своими начальными параметрами, то при таком «тюнинге» указателя поворота можно случайно изменить так называемый Device Code – код идентификации контроллера внешними устройствами. Перепрошить его невозможно. Кроме того, вырезав один из контактов в схеме реле поворотов, можно получить частое мигание поворотников, что не всегда удовлетворяет пользователя авто.

Обратное восстановление, скорее всего, ничего не даст, поскольку контроллер реле уже «запомнил» свои новые параметры и изменил Device Code.

Не работают поворотники Ваз 2109 – поиск неисправности

Если на машине не работают поворотники, то езда должна быть прекращена. Потому что другие водители не будут видеть куда Вы поворачиваете и возникает аварийно опасная ситуация. Страшно это еще и тем, что многие не сразу замечают, что у них не работают поворотники и продолжают ездить с неработающими поворотниками. То,что у девятки не работают поворотники понять очень просто, включаете указатель поворота и смотрите на указатель поворотов на панели приборов.

Переключатель поворотов

Лампочка на панели приборов должна моргать. При этом если двигатель не заведен Вы будете слышать щелчки — это щелкает реле поворотов.

Если же лампочка на панели приборов не моргает, а горит значит повороты не работают.

Причин того, что не работают поворотники на девятке несколько:

• Неисправность реле поворотов
• Перегорание лампочки поворотов

1) При неисправном реле поворотов лампочка на панели приборов горит зеленым цветом не моргая. Однако это не значит, что Ваше реле поворотов неисправно.

Снимаем крышку монтажного блока
Реле поворотов

Вполне может  быть плохой контакт между реле поворотов и посадочным гнездом реле в монтажном блоке.Проверяется это просто — включаете поворот и шевелите реле поворотов.

Проверяем не окислены ли контакты реле

Если был плохой контакт, то в определенный момент, когда будете шевелить реле Вы услышите щелчки, то есть появление нормального контакта. Монтажный блок у Жигулей девятой модели расположен в не очень удачном месте и его постоянно

Грязь вокруг монтажного блока

то заливает водой, то засыпает снегом и льдом. Поэтому плохой контакт реле в монтажном блоке для Ваз 2109 — это обычное дело.

Сырость вокруг монтажного блока

2) При перегорании какой-нибудь одной лампочки поворотов, указатель на панели приборов будет моргать, как-будто все исправно. В таком случае перегоревшая лампочка выявляется только визуальным осмотром автомобиля. Очень легко это делается у владельцев машины с сигнализацией.

Всегда, когда водитель уходит от машины он включает сигнализацию и машина моргает всеми поворотами в течение пары секунд. Пришел водитель, выключил  сигнализацию, машина опять отморгала поворотами. Очень часто бывает,что лампочка не перегорела, а просто плохой контакт между лампочкой и патроном фары.

В таком случае необходимо просто постучать по фаре кулаком, контакт может появиться.

Источники

• vaz2109.net/electrooborudovanie/ne-rabotayut-povorotniki-vaz-2109.html
• zen.yandex.ru/media/id/5c7d2c2eeada0500b2d920cf/rele-ukazatelei-povorota-princip-raboty-neispravnosti-i-metodika-vybora-video-5d0773c8c7acc50d8af02319
• drive2.ru/l/2709339/
• twokarburators.ru/rele-preryvatel-ukazateley-povorota-vaz-2108-2108/

Что выбрать

Центральные замки к Жигулям теперь не роскошь, а вполне реальная возможность облегчить себе жизнь. И для того чтобы сделать мечту реальностью, в первую очередь нужно приобрести сам механизм центрального замка. На рынке сигнализаций и прочих аксессуаров есть из чего выбрать. Производители этих устройств предлагают нам широчайший выбор разно образных вариаций одного и того же приспособления за разные деньги, в разном исполнении и, соответственно, разного качества.

1. Устройство, изготовленное из хороших материалов. Их качество нужно проверить на ощупь. Всё: изоляцию проводки, качество металлических частей, исполнение пульта.
2. В нужной комплектации, которая состоит из блока управления, дверных активаторов, проводки и пары брелоков-пультов.
3. В качестве ориентира стоимости можно брать среднюю на рынке цену на такое устройство. В этом случае у вас есть минимальный шанс приобрести замок низкого качества, и вы не переплатите за китайское изделие.

Для того чтобы уж точно не ошибиться с выбором, лучше всего проверять каждое устройство на месте покупки, раскрывая коробки и изучая их содержимое. Благодаря такой проверке у вас появится возможность найти наиболее приемлемое качество замка.

Центральные замки к Жигулям теперь не роскошь, а вполне реальная возможность облегчить себе жизнь. И для того чтобы сделать мечту реальностью, в первую очередь нужно приобрести сам механизм центрального замка. На рынке сигнализаций и прочих аксессуаров есть из чего выбрать. Производители этих устройств предлагают нам широчайший выбор разно образных вариаций одного и того же приспособления за разные деньги, в разном исполнении и, соответственно, разного качества.

1. Устройство, изготовленное из хороших материалов. Их качество нужно проверить на ощупь. Всё: изоляцию проводки, качество металлических частей, исполнение пульта.
2. В нужной комплектации, которая состоит из блока управления, дверных активаторов, проводки и пары брелоков-пультов.
3. В качестве ориентира стоимости можно брать среднюю на рынке цену на такое устройство. В этом случае у вас есть минимальный шанс приобрести замок низкого качества, и вы не переплатите за китайское изделие.

Габариты + поворотники в зеркала — Сообщество «ВАЗ: Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Всем привет, может комунибудь будет интересно мой вариант подключения габаритов в поворотники.После установки зеркал хотел чтобы зеркала горели как габариты и в тоже время моргал повторитель, после недели мучений и поиска правельной схемы добился нужного результата.

Схема из 2х 5 контактных реле, каждое реле на свое зеркало, нечего сложного, минус на повторители запитал из гитары (синей с черной полоской левый поворотник, просто синий правый поворот) + габаритов брал с крутилки включения света (колодка под номером 6) поворотник в зеркале и поворотник в фаре срабатывают одновремено.

схема

2 реле 5 контактных

гитара, находится под рулевым кожухом(где ручка включение поворотников)

Воспользывался случаем и проклеил рулевой кожух или как его правельно… а то скрипел и бринчал на кочках)

стп и битопласт

www.drive2.ru

Вывод

Реле поворотов – небольшой, но крайне важный компонент системы светового оповещения авто. Оно позволяет водителю быть более предсказуемым для других участников движения, что, разумеется, наилучшим образом сказывается на безопасности движения и в некоторой мере на комфорте. При выходе реле из строя проблему игнорировать ни в коем случае нельзя. К счастью, реле не относится к дорогим компонентам световых систем, так что автолюбитель может практически без ущерба для бюджета взять сразу два устройства – второе будет лежать в багажнике, гараже или дома про запас. Именно так мы и советуем поступать.