Снегоболотоходы медведь

Медведь М-2

Цена	от 810 000 руб.
Двигател	Бензиновый: ВАЗ-2107  (карбюратор), Мощность двигателя по паспорту  (л. с.)
Мощность	76 л.с.
Масса	800 кг
Вместимость	5 человек
Удельное давление на грунт	0,52 Psi
Максимальная скорость движения вперед	50 км/ч
Скорость движения на плаву	5 км/ч
Средний расход топлива	6-7 л/ч
Клиренс	280 мм
Сцепление	Однодисковое, сухого трения с гидроприводом
Коробка передач	5-ти (4-х) ступенчатая, механическая
Главная передача	Одноступенчатая, коническая, со спиральным зубом
Бортовая передача	Одноступенчатая, механическая, прямозубая
Механизм поворота	Бортовой фрикцион масляный, ленточный, с остановочным дисковым тормозом
Привод управления бортовыми фрикционами и остановочными тормозам	Гидравлический с вакуумным усилителем
Подвеска	Независимая, торсионная
Опорные катки	Спаренные, полые  (10 штук на борт)
Ведущие колеса	Заднего расположения
Механизм натяжения гусениц	«винт-гайка»
Гусеница	Резиновая с кордом  (ширина 380мм)
Длина/ширина	2750/1900 мм
Высота/по стекла/по тенту	1170/1850/1920 мм
Колея	1510 мм
Ширина гусеничной ленты	380 мм
Объем топливного бака	60 л
Объем масла в картере	3,75 л
Объем масла в КПП	1,6 л
Объем масла в редукторе	2,5 л

Гусеничная модель вездехода Медведь имеет простую конструкцию, во многом унифицированную с легкими гусеничными тягачами. В качестве платформы используется цельносваренная стальная рама высокой жесткости, на которую устанавливается составной кузов.

Нижняя часть кузова полностью герметична – здесь расположен моторно-трансмиссионный отсек и пассажирская кабина. Можно сказать, что это лодка на колесах, так как именно этот герметичный кузов позволяет вездеходу плавать и не бояться, что вода попадет в двигатель.

Обшивка пассажирского отсека, где свободно могут разместиться пять человек (два спереди и трое сзади), изготавливается из пластика. Кабина открытая с большим ветровым стеклом. При необходимости в кузов могут быть установлены две дуги жесткости, на которые крепится съемный легкий верх из прозрачного пластика. Он защищает от дождя и ветра и при этом не ухудшает боковой обзор.

вездеход медведь месит болото

Радиаторная решетка поднята максимально вверх и находится практически у капота. При необходимости она может быть закрыта заслонкой, а подача воздуха во впускную систему производится через съемный шноркель. Фары вынесены отдельно и расположены по бокам от капота моторного отсека.

В задней части устанавливается широкая прямоугольная подножка решетчатой конструкции, облегчающая погрузку груза в багажный отсек. Также здесь имеется крепление для установки подвесного лодочного мотора мощностью до 5 л.с.

Оснащение салона очень простое. Управление производится не рулем, а с помощью рычагов, как на тракторах. Приборная панель состоит из трех циферблатов, ряда клавиш включения света, звукового сигнала и тд, а также ручки регулировки дроссельной заслонки. Кресла представляют собой металлический каркас, обшитый кожзаменителем с наполнителем из синтетического материала для мягкости.

Технические характеристики

Представленный гусеничный вездеход отличается завидной вместительностью, ведь в нем могут свободно разместиться пять человек. При этом общая масса устройства составляет 800 кг, а давление на грунт – 0, 52 Psi. Также следует отметить и то, что «Медведь» обладает непревзойденными параметрами в плане скорости и расхода топлива:

• скорость передвижения вперед – 50 км в час (максимальный показатель);
• на водной поверхности – 5 км в час (как видно на видео и фото);
• усредненный расход топлива – от шести до семи литров в час.

Таким образом, представленный гусеничный вездеход является не только одним из самых быстрых, но и экономичным.Еще одним важным критерием следует считать маневренность и степень устойчивости, которыми характеризуется «Медведь». Что напоминает Российский вездеход Шаман Оценить эти моменты возможно, просмотрев видео и фото, прилагающиеся к описанию модели на официальном сайте. Его устойчивость обеспечивается не только строением самого средства передвижения, но еще и шириной гусеничной ленты, которая составляет 380 мм.

Технические характеристики

Двигатель	Kubota V-1505 turbo (44 л.с.)
Максимальная скорость по суше	40 км/ч
Максимальная скорость по воде	6 км/ч
Аккумулятор	2 × 55 А*ч
Электрическая лебедка	6500 Lbs
Свет	Led
Воздушный отопитель	Webasto 2 кВт. (планар 4 кВт)
Грузоподъемность суша / вода	1000 кг / 500 кг
Расход топлива	2 — 4 л/ч
Колеса
Шины (Тром-16)	1640 мм × 610 мм
Диски (Пневмодиск Вологда)	25 дюймов
Подкачка шин	Централизованная подкачка
Салон
Спальное место	2300 мм × 2200 мм
Высота потолка	1800 мм
Объем грузового отсека	5,5 м³
Пассажировместимость	6 человек (1 водитель + 5 пассажиров)
Размеры
Длина	3950 мм
Ширина	2520 мм
Высота	2480 мм
Просвет	600 мм
База / Колея	2200 мм / 1900 мм
Вес (снаряженный)	1900 кг
Днище — низколегированная сталь	3 мм
Обшивка кузова / Утеплитель	Д16АТ / 20 мм
Объём топливного бака	120 л
Цена	от 2 млн руб. (в зависимости от комплектации)

Цена

Стоимость мотобуксировщика Медведь 15 на вторичном российском рынке начинается от 90 тысяч рублей за б/у технику. Новое транспортное средство 2016 года выпуска с завода можно заказать на официальном сайте производителя «Ураган» позвонив по бесплатному номеру 8(800)250-07-44. Цена зависит от силового агрегата ширины гусениц, которые идут в комплектации:

• Lifan 190F 15 лс — 150000 руб.;
• Lifan 190FCPro 15 лс — 151900 руб.;
• Lifan 192F 17 лс — 151760 руб.;
• Erma GX460 18 лс — 152300 руб.;
• Lifan 192F-2 18,5 лс — 155570 руб.

Купить и забрать мотособаку можно у диллеров Урагана по адресам:

• Вологда, Вологодская обл., мотосервис «Морис».
• Екатеринбург, Свердловская обл., ул. Артинская 22а, склад 4; торгово-сервисный центр «Девятый вал».
• Санкт-Петербург, Комендантский проспект, дом 3 Каркасно-тентовый павильон «Мототехника» на парковке гипермаркета «Метро».
• Челябинск, Челябинская обл., ул. Новоградская, 1б. корпус 6/1 (на территории Новоградского рынка); торгово-сервисный центр «24 Такта».
• Череповец, Вологодская обл., ул.Боршодская, д.12б, магазин «Мотомир».
• Архангельск, Архангельская обл., ул.Розы Люксембург, д. 38 магазин «Улов».
• Архангельск, Архангельская обл., ул.Нагорная, д. 2 магазин «Улов».
• Ижевск, Удмуртская республика, ул. Телегина, д. 30, магазин «Экстрим-маркет».
• Москва , Сеть магазинов Мотомарин, 27-й км МКАД, ТЦ «Формула Х». 27-й км МКАД, ТЦ «Формула Х» (2 этаж).
• Набережные Челны, респ. Татарстан, проезд Трубный, 3 помещение 1 В, аграрно-промышленный комплекс «Заритал» (авторынок «Гараж-500») магазин «Техномото».
• Печора, республика Коми, ул. Ленинградская, д. 23, магазин «Техника».
• Санкт-Петербург, сеть магазинов Мотомарин. Магазин на Народного Ополчения. Пр. Народного ополчения, д. 10 (с торца дома).
• Санкт-Петербург, сеть магазинов Мотомарин. Магазин на Савушкина. ул. Савушкина, дом 141 (ТЦ Меркурий).
• Северодвинск, Архангельская обл., ул. Ломоносова, д. 81, ЦУМ 4 этаж, магазин «Улов».
• Северодвинск, Архангельская обл., ул. Лесная, д. 17 магазин «Улов».
• Северодвинск, Архангельская обл., ул. Первомайская, д. 10 магазин «Улов».
• Приморский край, Черниговский район, с. Черниговка, ул. Шоссейная 11, магазин «Два колеса».
• Ярославль, Ярославская обл., ул. проспект Октября, д. 94, магазин «Fastboat».

Технические характеристики

Мощность двигателя	15 л.с.
Производитель двигателя	Lifan
Система питания двигателя	Карбюратор
Количество тактов двигателя	4
Охлаждение двигателя	Принудительное воздушное
Расход топлива	4 л/ч
Объем бака	6.5 л
Длина	1500 мм
Сухая масса	180 кг
Масса груза на багажнике	80 кг
Масса буксируемого груза	400 кг
Конструктивная скорость	32 км/ч

Двигатель

Ураган Медведь оснащается проверенным одноцилиндровым мотором. Для базовой комплектации производитель предлагает китайский агрегат Lifan, а в более топовом оснащении машина агрегатирована с японским мотором Honda. При этом оба ДВС изготовлены с учетом современных технологий, утвержденным Международным центром безопасности и контроля. К тому же, китайский и японский двигатели получили схожую одноцилиндровую конструкцию с четырехтактной компоновкой, которая зарекомендовала себя лучше, чем устаревшая двухтактная компоновка.

На стороне 4-тактной технологии – улучшенная топливная экономичность и экологичность, возросшие динамические показатели, надежность и эффективность, а также выносливость и адаптация к низким температурным нагрузкам. В любом случае (с китайским и японским мотором) максимальная скорость мотобуксировщика составляет 45 км/час. Агрегат также оборудован ручным и электрическим стартером, который следует задействовать по отдельности – например, в случае сбоя электростартера (такое обычно бывает в мороз и является одним из недостатков мотособаки) можно воспользоваться ручным запуском. За бесперебойную и безотказную работу мотора при высоких и низких температурах отвечает воздушная система охлаждения. Двигатель работает с вариатором Сафари, который можно дополнительно оснастить реверсом.

Обзор

Модель «Медведь 15» приспособлена для езды по различным направлениям – в частности, это может быть глубокий снег, бревна и колеи, 45-процентные подъемы, каменные ограждения и другие препятствия. Внедорожные возможности мотособаки по достоинству оценены владельцами, а также в ходе проведения испытаний. Судя по отзывам покупателей, преодолеваемый угол при подъеме в горку может составлять 60 градусов. Исходя из этого, речь идет о полноценной машине с внедорожным уклоном.

В снегоходе все скомпоновано эргономичным образом, и полной мере соответствует международным стандартам и нормам

Так, обратим внимание на возможность регулировки рукоятки по высоте – эту функцию оценили рослые пользователи, которые предпочитают передвигаться в стоячем положении. Безусловно, можно передвигаться и сидя, если подсоединить сани-волокуши

Сани пригодятся и для перевозки грузовой поклажи.

Дизайн буксировщика Медведь выдержан в минималистичном стиле, как и подобает бюджетным моделям данного типа. Перед разработчиками стояла задача создать сбалансированный аппарат без каких-либо модных дизайнерских черт, поскольку данная модель ориентирована в первую очередь на рабочие задачи, рыбацкие и охотничьи нужды, в то время как отдых и семейные приключения для «Медведя» являются второстепенной задачей, с которой он, безусловно, тоже справляется без проблем.

Чтобы облегчить управляемость на неровностях, разработчики приняли единственно верное решение – приподняли среднюю гусеницу и модифицировали лыжный модуль. Нет никаких сомнений, что Ураган испытывает напряжение и перегрузку в процессе передвижения по болотистой местности больше, чем обычный мотобукс. Примечательно, что у болотохода площадь контакта с поверхностью на 10 процентов превосходит показатель ближайшего конкурента – снегохода Буран. Ходовая часть усилена подшипниками, которые защищены от попадания влаги – грязи, воды, образования наледи т. д. Средняя гусеница оборудована системой самоочистки от наледи, грязи и снега. Благодаря этому машина не так требовательна в обслуживании, чем ее предшественники или более доступные конкуренты.

Что касается ремонтопригодности, то все силовые модули, используемые при производстве мотобуксировщика, позаимствованы у среднемоторного Бурана, что обеспечивает взаимозаменяемость деталей от другой модели в случае непредвиденной поломки. Грузоподъемность проявила себя наилучшим образом: согласно расчетным данным, нагрузка на багажник может составлять до 80 кг, тогда как при подключении саней грузоподъемность может превышать 400 кг. Длина машины составляет 1500 мм, а ширина мотобуксировщика 1120 мм.

Чтобы обеспечить проходимость всесезонно на любом покрытии – заснеженной и укатанной дороге, а также в глубоком и рыхлом снегу, специально для этого машину оснастили 3-х гусеничной ходовой частью с настраиваемой шириной в пределах 820-940 мм. Три гусеницы достойным образом себя показали с точки зрения выносливости, проходимости и устойчивости к повреждениям и различного рода деформациям – например, в случае наезда на серьезные препятствия, камни, деревья и т. д. Данный комплект входит в базовую комплектацию.

Преимущества

• Цена. Производитель не тратится на лишнюю рекламу и раскрутку бренда, что позволяет установить низкую стоимость вездехода Север.
• Компактность. Болотоход обладает компактными габаритами по сравнению со своими аналогами и при этом поражает своей вместимостью.
• Мобильность. Вездеход перевозится в прицепе автомобилем, что дает возможность оптимизировать время и расходы на путешествие.
• Лебедка. Наличие встроенной лебедки разрушает практически любые преграды на пути вездехода Север.
• Выход на лед. «Север» прекрасно плавает по воде и с легкостью выбирается на лед из водоема. Этим может похвастаться не каждый.
• Сервис. Снегоболотоход Север имеет сертификат соответствия и регистрируется в Гостехнадзоре с выдачей ПСМ. Вы всегда можете рассчитывать на быстрое и удобное сервисное обслуживание.

Другие особенности

Среди не менее важных особенностей следует отметить двигатель бензинового типа, который устанавливается на данный гусеничный вездеход по умолчанию. Его мощность составляет 76 л.с., что вполне неплохо и делает «Медведь» одним из наиболее мощных снегоболотоходов.

Коробка передач

Является механической и может обладать либо четырьмя, либо пятью ступенями. Еще одной из изюминок, которые становятся очевидными при просмотре видео и фото, является гидравлический привод управления. Однако не простой, а с дополнительным вакуумным усилителем. Благодаря этому вездеход просто и приятен в управлении.

Подвеска

Представляет собой независимую торсионную конструкцию, а ведущие колеса расположены сзади. Это также одно из преимуществ, которыми характеризуется «Медведь». Примечательна она тем, что не требует никакого дополнительного обслуживания в процессе эксплуатации.

При этом и езда по лесной местности оказывается гораздо более безопасной, в чем можно убедиться, просмотрев не только фото, но и видео. К тому же, не возникает необходимости в установке дополнительной степени протекции в области днища.

Плавучесть

Высокая степень плавучести дает ему возможность перемещаться без потери скорости и устойчивости даже с полной загрузкой. Что, безусловно, выделяет «Медведь» из числа других подобных средств передвижения.
Ну и, наконец, невозможно пройти мимо того, что разработчики данного вездехода предусмотрели привлекательную возможность оборудования опций дополнительного характера. Таким образом, процесс совершенствования модели будет практически бесконечным.

Также стоимость может увеличиваться при установке дополнительного оснащения. При этом есть максимально допустимый предел, что должно порадовать автолюбителей – 1500000 рублей. Все это делает приобретение представленного гусеничного вездехода не только приятным, но еще и выгодным вложением.

Вездеход «Медведь» на болоте.mpg

Вездеход другой модификации под названием Медведь

https://youtube.com/watch?v=Wg7M86iOqew

Плюсы

По своим техническим параметрам и внешним признакам он схож на американский вездеход.

Только наши производители решили усовершенствовать его, и облегчили благодаря использованию столь легкого метала как парабим.

Преимущества:

• огромный потенциал силового агрегата;
• большие колеса;
• достаточно бюджетная цена;
• легок по весу;
• отличается повышенной вместительностью;
• благодаря идеальному расположению трансмиссии и двигателя вес равномерно распределяется, что обеспечивает его свободное положение на плаву;
• высокая надежность;
• требует минимум ремонта;
• повышенная плавучесть с полной загрузкой;
• полная безопасность езды;
• наличие отопления, лобового стекла и трюма обеспечивает комфорт водителя и пассажиров;
• прост в управлении;
• повышенная проходимость;
• нормальная потребляемость топлива.

Вездеход «Медведь» очень прост в управлении.

Все это благодаря технической смекалки отечественных конструкторов, которые придумали следующую начинку для вездехода:

1. Двигатель и трансмиссия позаимствованы от автомобиля ВАЗ-2107.
2. Установленный радиатор соответствует оборудованию от машины ВАЗ-2121.

Выполненная конструкция широко используется в полевых условиях, ремонтопригодна, причем ремонт сводится к минимуму.

Gibbs Sports — Phibian High Speed Amphibian Vehicle [360p]

Вездеход МедведЬ заплыв

новый ВЕЗДЕХОД МЕДВЕДЬ2-ледокол.wmv

Салон

У «Севера» нет дверцы, в отличие от Шерп. Здесь обычная, открывающаяся в сторону дверца. Подножкой служит труба — бампер. И возможно такая схема посадки менее удобная, но в ней и нет никаких удорожающих решений. Но при этом примечательно, что на газовых опорах здесь подымается не только лобовое, но и боковые стекла.

Простенькие сиденья с невысокой спинкой, но с неплохой боковой поддержкой. Управление новинкой производится двумя рычагами тракторного типа.

В спальном отсеке могут быть установлены сдвигающиеся окошки. Новая машина оборудована люком, размерностью в 700*700мм. Высота пассажирского отсека от пола составляет 1800мм.

Достоинства Медведя

К главным плюсам этой техники относят не только доступную цену, но и конструктивные особенности. Снегоболотоход собирается из отечественных элементов, которые обеспечивают хорошую проходимость, она достигается посредством мощного двигателя ВАЗ, обеспечивающего повышенный крутящий момент. Медведь разгоняется по трассе на скорости 50 км/ч, а по пересеченной до 25 км/ч. Среди положительных качеств нужно отметить и качественную торсионную независимую подвеску, повышенную плавучесть и устойчивость транспорта на воде.

Достоинства Медведя нельзя оспорить – это хорошая техника отечественного производства по ходовым и эксплуатационным показателям, не отличающаяся от зарубежных аналогов. Серия «Медведь» имеет отношение к универсальным вездеходам-амфибиям, сочетает проходимость и качество в независимости от условия эксплуатации. Притом стоимость российского снегоболотохода гораздо ниже европейских и китайских аналогов.

Список преимуществ:

• Современная подвеска и удобное рулевое управление комфортные и безопасные.
• Все элементы транспортного средства находятся в специальных местах, чтобы машина не потеряла устойчивости на дороге и не перевернулась даже на сложном подъеме и спуске.
• Корпус создан из надёжной стали, которая на этапе производства проходит процесс обработки, не подвергается появлению коррозии и не повреждается.
• Кабина снегоболотохода создана из стеклопластика, который защищает салон от дождей, холода, загрязнений и пыли.

Единственный важный недостаток снегоболотохода – невозможность использовать на обычных дорогах для общего использования.

Особенности ходовой и трансмиссии

В торсионной подвеске снегоболотохода Медведь допускается оснащение ходовой части гусеничным или колесным движителем. Крутящий момент переходит на задний мост со стандартным фрикционным типом механизма. Он расположен сзади, это уравновешивает конструкцию и помогает получить хорошую развесовку.

Трансмиссия:

1. Сцепление с одним диском, сухого трения с гидроприводом.
2. Коробка переключения передач 5-ти или 4-х ступенчатая, механическая.
3. Головная передача является одноступенчатой, она коническая и имеет спиральный зуб.
4. Бортовая передача одноступенчатая, механическая, прямозубая.

Применяется классическая схема фрикц. механизма: крытый корпус, заполненный маслом.

Преимущества ходовой снегоболотохода:

1. Оптимизированная торсионная подвеска качественно сглаживает неровности снежной дороги: владелец машины будет чувствовать себя в салоне удобно во время движения по пересеченной местности.
2. Гидравлические тормоза, имеющие вакуумный усилитель, обеспечивают легкость управления фрикционами.
3. Целиком загруженный снегоболотоход не имеет проблем с перегрузками – он движется размеренно. Также на агрегат можно монтировать разное дополнительное оборудование, которое облегчает осуществление требуемых задач.

Желаете приобрести Медведь? Позвоните в салон, где специалисты занимаются продажей, обслуживанием самоходной техники и ищут для владельцев наиболее оптимальные модели. Клиентам предлагают реальные цены на технику и предоставляют гарантию. Покупая Медведь, можно получить качественное транспортное средство, готовое к продолжительной и безпроблемной эксплуатации!

Контакты ООО Медведь: официальный сайт, телефон, адрес

Клиентская служба:

• Электронная почта: info@medved-avto.ru
• Контактный телефон (звонок бесплатный по России): 8 (800) 222-07-74
• Дополнительный контактный телефон: +7 (920) 905-54-66

Отдел продаж:

Адрес производства:

Юридический адрес: 601402, Владимирская область,Вязниковский район, дер. Пировы-Городищи, д. 13

Запись на тест-драйв:

Контактные телефоны: +7 (920) 949-07-07

Юридические реквизиты:

• Полное наименование организации: Общество с ограниченной ответственностью «Механик»
• Юридический адрес: 601402, Владимирская обл., Вязниковский район, деревня Пировы-Городищи, улица Южная, дом 7
• Фактический адрес: 601402, Владимирская обл., Вязниковский район, деревня Пировы-Городищи, улица Центральная, дом 13
• ИНН: 3312040491
• КПП: 331201001
• ОГРН: 1183328002054
• Расчетный счет: 40702810502500015539
• БИК: 044525999
• Банк: Точка ПАО Банка «ФК Открытие» г. Москва
• Корр. счет: 30101810845250000999
• Генеральный директор Усов Сергей Олегович

Схема проезда:

Яндекс.Карты17Н-135: как доехать на автомобиле, общественным транспортом или пешком – Яндекс.Карты

Технические характеристики и цена

Вездеход Медведь является универсальным по своим параметрам, он способен двигаться в разных условиях. Рекомендуется ознакомиться с техническими характеристиками снегоболотохода Медведь и ценой.

Технические параметры (общие):

1. Двигатель карбюраторный бензиновый 1,5-литровый, мощностью 76 л.с. Несмотря на свою примитивность, силовой агрегат простой и зарекомендовал себя в эксплуатации отлично.
2. Функционирует на бензине с октановым числом 92 вместе с пятиступенчатой механической коробкой. Расположен внизу хорошо герметизированной части кузова.
3. Максимальная скорость 50 км/ч по земле и 5 км/ч по воде, расход горючего в час – 6-7 литров.
4. Подвеска торсионного типа: сглаживает неровности, за счет чего находится в кабине машины будет удобно и приятно, даже при суровом бездорожье.
5. Ходовая часть снегоболотохода может быть оснащена колесным или гусеничным движителем. Первый оборудуется восемью катками (по четыре на все борта), при этом головная пара расположена сзади. Есть возможность установить прорезиненую гусеницу, которая обеспечивает улучшение проходимости (монтаж может осуществляться двумя человеками за небольшой период времени). Второй вариант имеет 5 нижних опорных и 4 верхних катка, сверху которых монтирована гусеница из резины и металла.
6. Клиренс – 280-310 мм.
7. Сцепление – однодисковое.
8. Коробка передач – пятиступенчатая.
9. Длина 2750-3550 мм.
10. Ширина 1900-2000 мм.
11. Высота/по тенту/по стеклу 1170/1850/1920-1990 мм.
12. Объем бака с топливом 60-67 л.
13. Объем масла в редукторе 2,5-3 л.
14. Объем масла в КПП 1,6 л.
15. Колея 1510-1520 мм.

Одна из особенных черт амфибии – форсирование водных преград (движение выполняется посредством перемотки гусениц). Выполнив установку мотора, скорость по водной глади повышается до 10 км/ч.

Цена зависит от возможностей агрегата и дополнений. Завод-изготовитель во время производства применяет только российские комплектующие, что дает возможность компании ставить на продукцию демократичные расценки: стартовая комплектация доступна за 799 тыс.рублей, что сравнимо по стоимости с квадроциклами, а наибольшая составляет 1,5 млн. рублей.

Снегоболотоход

Кроме этого, существует гусеничный вездеход «Медведь» другой конструкции, который по-другому называется снегоболотоход. Само название говорит о его возможностях. Недавней новинкой типа «Медведь» стал колесный вариант. Основные технические узлы машины остались без изменений. В качестве движущей силы были использованы восемь пар колес с подвеской. Поворот и езда колесного вездехода аналогична гусеничному.

Изменился внешний вид машины. Полностью модернизирована крыша пассажирского отсека, на которой достроены дополнительные поручни. Их удобно использовать для транспортировки тяжелых грузов. Список дополнительных опций также расширился, созданы улучшенные условия комфортабельности.

Устройство

Двигателем вездехода Север служит японский дизель Кубота объемом в полтора литра. При мощности в 44 л.с такая машина способна разогнаться до 40км на суше и до 3км на воде. На воде Север немного менее быстрый, чем Шерп, но зато, благодаря шинам ТРОМ 16, он более проходим на мягкий, водянистых грунтах.

Изюминкой внедорожной машины Север является ее трансмиссия. Тяга от двигателя передается через однорядные цепи. Но в данном случае цепь подходит не к колесу, а к колесному редуктору, который понижает напряжение на цепи и повышает крутящий момент на колесах.

Вездеход «СЕВЕР», на лесную речку.

Еще создатели данного болотохода отмечают, что здесь отлично проработанная вентиляция моторного отсека. Представители Kubota замечают, что даже в летнюю жару при нагрузках, температура в моторном отсеке не превышает 30 градусов.

Внедорожник Медведь Амфибия: фото, видео, цена, обзор

Большинство удивительных русских вездеходов разработаны на платформе ГАЗ-66 – армейского грузовика с невероятной проходимостью. Представьте, что будет, если взять полноценный грузовой автомобиль и надеть на него кузов внедорожника, изменив некоторые технические тонкости. Именно так выглядит внедорожник Медведь. Личный обзор этой машины заставит вас вздрогнуть, а особенно удивляет внешность джипа при сравнении с другими представителями класса.

Даже на сравнительных фото с другими автомобилями можно искренне удивиться тому, как создателям удалось настолько умело преобразовать грузовик. Внедорожник амфибия Медведь имеет невероятные возможности проходимости и очень высокую надежность, благодаря обилию продуманных технических решений.

Внешность и удивление от русского «Мишки»

Особенно удивляют видео этого авто, на которых показана вся мощность и весь потенциал разработки. Глубокое озеро, грязевое поле или снежный сугроб высотой с небольшой дом – это все детские сказки для джипа с истинно русским названием Медведь. Вездеход обладает прекрасными характеристиками внешности:

кузов из легкого парабима даже на внешний вид оказывается невероятно стойким и мощным;

визуальная цена машины превосходит ощущения от различных американских Хаммеров;

это истинный военный джип, который приятно удивляет своими особенностями;

личный обзор машины заставляет посмотреть стоимость и подумать о приобретении транспорта.

Впрочем, покупать его можно только в том случае, если вы будете эксплуатировать машину в полном соответствии с ее предназначением. В ином случае можно просто взять внедорожник Медведь на несколько дней у человека, который им владеет, – этого будет достаточно, чтобы выполнить личный обзор и убедиться в невероятных возможностях транспорта.

Техническая часть и вопрос стоимости отечественного вездехода

В технической части произошло много изменений даже с учетом проходимой базы ГАЗ-66. Конструкторы добавили несколько прекрасных дополнений, создали новые ощущения от поездки в салоне огромного автомобиля. Помимо острых ощущений от просмотра фото и видео, вы удивитесь, узнав, что есть под капотом у машины:

двигатель внедорожник Медведь получил от компании Ниссан по специальному заказу;

силовой агрегат имеет 7 литров и 215 лошадок чистой дизельной тяги;

колеса имеют невероятный размер, что позволяет и без спускания покрышек пролезть где угодно;

мосты и раздатка сохранены от ГАЗ-66 и полностью повторяют все плюсы полного привода на этом авто;

вес джипа составляет 4.2 тонны, но это не мешает ему тащить за собой прицеп с весом более 3 тонн.

Удивительное техническое оснащение позволяет утверждать, что внедорожник амфибия Медведь является самым проходимым среди всех российских разработок. Цена автомобиля на заказ составит не меньше 135-140 тысяч долларов, а на вторичном рынке купить такое авто практически невозможно. Впрочем, вы можете попытать счастья и приобрести подержанный вездеход несколько дешевле.

Подводим итоги

Внедорожник Медведь – это олицетворение русской мечты крутого и невероятно проходимого джипа. Именно поэтому машина набрала такую популярность в определенных кругах. На таких автомобилях колесят по тайге в поисках охотничьих угодий, покоряют непролазные трясины и болотистые местности. Пока сложно представить место, в котором этот автомобиль смог бы застрять или подвести своего владельца другим образом.

Жаль, что серийное производство и поставки этого кустарного авто в армию были заблокированы. Пока внедорожник амфибия Медведь остается частной разработкой, которую можно заказать в индивидуальном производстве. Конечно, в таком варианте стоимость джипа оказывается невероятно высокой. Хотя, все относительно.

dzhips.com