Стекло лобовое lada kalina 1117 1117 универсал

Разновидности

Выделяют следующие виды автостекла:

1. Сталинит. Это однослойное закаленное стекло. Обладает высокой механической прочностью, термостойкостью. При разрушении распадается на множество мелких осколков с тупыми гранями. Поэтому такой тип изделия можно назвать безопасным.
2. Дуплекс. Отличается наличием слоя прозрачного пластика. Это придает изделию прочности, удерживает осколки при разрушении.
3. Триплекс. Представляет собой два листа стекла, соединенных прослойкой поливинилбутиральной пленки. Изделие характеризуется повышенной прочностью. При разрушении осколки остаются приклеенными к пленочной прослойке.

В качестве лобового стекла для Лады Калины лучше выбирать последний вариант. Он обойдется дороже, но зато гарантирует долгий срок службы, безопасность и прочность.

По качеству и цене выделяют защитный элемент трех классов:

Последний вариант обходится дешевле всего. Дороже, но качественнее будет стекло премиум класса.

В зависимости от маркировки есть стекла:

1. С американским типом маркировки.
2. С российским.
3. С европейским.

В зависимости от фирмы-изготовителя запчасть может быть таких марок:

По комплектации есть стекла:

• Обычные.
• С датчиком дождя.
• С уплотнителем.
• С подогревом.

По цвету есть изделия:

По месту приобретения есть стекла на Ладу Калину:

Ремонт сколов

Очевидно, что сколы, особенно небольшие на триплексе ремонтируются легче трещин. Для этого в автомагазинах продаются недорогие ремкомплекты. Заделка скола осуществляется следующим образом, На первом этапе удаляются оставшиеся мельчайшие осколки стекла. Для этого применяется входящий в комплект стержень, обычное лезвие, булавка или пылесос. Затем осуществляется тщательная очистка и сушка места повреждения. После подготовительных мероприятий производиться заполнение места скола специальным составом. Для этого используется мост с инжектором. Он устанавливается точно над сколом, к нему прикрепляется инжектор с наполнителем и вводится в полость скола полимерный состав.

Причём его введение осуществляется циклично – впрыскивание и откачка, снова впрыскивание и откачка. Такое цикличное введение состава обеспечивает удаление воздуха и полное его замещение полимером. Контроль на наличие пустот лучше проводить при помощи хорошего, мощного фонарика. На последнем этапе производится демонтаж приспособления, сушка под прямыми лучами солнца или с помощью УФ-лампы, удаление вытекших излишков полимера и чистка при помощи обычного очистителя.

Весь ремонт занимает не более 30-40 минут. В результате благодаря застывшему полимерному составу, который превратился в своеобразную ламинирующую плёнку, идеально соответствующую оптическим свойствам самого стекла, небольшие сколы и даже «звёздочки» становятся практически невидимыми.

Замена стекол на Калине-2

Замена стекла Лада Калина 2 поколения и первого типа на дверях выполняется примерно одинаково.

Рекомендуется полностью опустить окно воизбежание его выпадания.
Далее разбирается сама дверь. Откручиваются панели, и снимается подлокотник.
Открутить направляющие накладки дверей. Обычно винты расположены внутри полозьев стекла. В зависимости от модификации и года выпуска, расположение элементов может отличаться.
Далее, на боковине двери открутить фиксатор внутренней направляющей. Для этого потребуется головка №8. Ввиду неудачного расположения болтики нередко прикипают из-за попадания влаги. Перед откручиванием их рекомендуется обработать расклинивающим составом типа ВД40.
После того, как окно освободилось от планок, потребуется открутить его крепления к стеклоподъемнику. Для этого, регулятор положения переводится в среднее или верхнее положение. Дальше нужно ключом №8 ослабить винты крепежа.

Через верхнюю часть двери вытащить старое стекло и установить на его место новое

Демонтаж выполняется предельно осторожно – внутри двери имеется большое количество острых элементов, способных повредить деталь.
Процедура сборки выполняется в обратном порядке. Последним ставится уплотнитель.

Инструкция по замене лобового стекла на Калине

Как правильно снять стекло

Берем в руки струну и протыкаем ей клей-герметик. Одна сторона струны заводится в салон автомобиля, окончания ее надеваются на специальные ручки, которые обычно идут в комплекте. Чтобы было удобно держать, струну можно намотать на отвертку. Используя струну или нож, срезаем старый герметик по всей площади стекла. Для этой операции нужен помощник. Струной необходимо работать внутри и снаружи. Аккуратно извлекаем стекло.
С помощью строительного ножа избавляемся от старого герметика. Не оставляйте кусочки, вычищайте все, даже мелкие частицы. Таким образом подготавливаем место для нового стекла. Старый молдинг уже испорчен и не пригодится, поэтому ставим новый.
Примеряем новое лобовое стекло к месту установки. Можно сделать необходимые пометки с помощью маркера или фломастера, это позволит добиться максимальной точности при установке стекла. На многих моделях машин уже имеются пометки для монтажа стекла, что во многом облегчает работу.
Обезжириваем паз для стекол специальной жидкостью. Обязательно прочтите способ ее применения. Неправильное использование может повлиять как на здоровье, так и на дальнейшую работу. Следует отметить, что в состав жидкости не должен входить силикон. Если в местах установки стекла имеется коррозия, ее надо удалить антикоррозийным средством до полного блеска.
Загрунтовываем поверхность. Место вклейки ветрового стекла и его контакта с пазом загрунтовываем кисточкой один раз. Лишний герметик удаляем. Можно воспользоваться активатором для обработки засохшего герметика.
Берем герметик и пневмопистолет и очень аккуратно, равномерной непрерывной полосой наносим клей. Это самый важный процесс в замене стекла.
Прикладываем ветровое стекло. Делать это нужно не позже чем через 5 минут после нанесения клея. Следим за совпадением с маркерными метками

Очень осторожно, но плотно прижимаем стекло по всему периметру. Герметик равномерно распределяется, обеспечивая контакт между стеклом и пазом

Если часть герметика вышла наружу, не спешите его удалять, дайте ему подсохнуть. После высыхания вы сможете с легкостью его счистить.
Теперь нужно закрепить стекло. Для этого потребуется малярный или канцелярский скотч. Малярный подойдет лучше, так как его легче потом удалять. Можно дополнительно использовать специальные приставки с внешней стороны оконного проема для лучшего крепления стекла. Скотч клеим сначала на стекло, затем немного подтягиваем и клеим на кузов.

После завершения работ автомобиль должен постоять минимум 6 часов, это необходимо для полимеризации. Первое время лучше снизить скорость езды

Еще нужно помнить, что герметик не застынет при температуре воздуха около 0° и ниже, поэтому важно обеспечить соответствующий температурный режим в помещении

Лобовое стекло на Ладу Калину менять приходится нечасто. Но при наличии на нем дефектов, ухудшающих видимость дороги, медлить с заменой нельзя. На территории России лобовое стекло на Ладу Калину можно взять за 2400-7000 рублей.

Что нужно подготовить для работы

Замена лобового стекла начинается с подготовки необходимых инструментов. Для выполнения работ нужно обзавестись:

• острым ножом;
• специальным пистолетом (он применяется для распределения клея);
• струной (необходима для резки герметика);
• набором, который специально разработан для вклеивания.

Проводится замена лобового стекла в теплом сухом помещении. Это позволит ускорить процесс высыхания клея, что является наиболее важным моментом. Главным инструментов в работе считается набор для вклеивания.

В него входят туба с клеем, герметик, ткань для обезжиривания поверхности, грунт, активатор и кисточки. Этот набор подходит как для установки обычного стекла, так и элемента с подогревом.

Некоторые компании делают более расширенные комплекты. Так, для замены стекла на Лада Калина могут быть дополнительно добавлены прокладки и струна. Последний элемент часто рвется, поэтому его рекомендуется приобрести отдельно. Струну легко можно заменить леской или сварочной проволокой. После того, как все элементы будут собраны, можно начинать работу по установке стекла на Лада Калина.

Замена лобового стекла на LADA Kalina в Казани.

Необходимый инструмент для замены лобового стекла

Для проведения работ может потребоваться помощник и инструмент:

1. Набор, чтобы выклеивать стекла.
2. Лобовое стекло.
3. Струна с ручками.
4. Активатор и праймер.
5. Уайт-спирит.

Подготовка к замене

В процессе снятия жабо. Дворники уже сняли.

Чтобы поставить новое стекло надо изначально правильно демонтировать старое. Чтобы выпилить стекло надо использовать струну.

Пилим струной старый герметик

Её проталкивают в отверстие между стеклом и кузовом, потом крепят на нее ручки и работают, как обычной пилой. Струна при этом должна двигаться по краю стекла.

Сняли старое, готовимся ставить новое

Установка нового стекла на ВАЗ-2112

Предварительно перед монтажом нового стекла надо подготовить под него поверхность. Её следует очистить от остатков клея и прочих элементов. Далее:

1. Чтобы сцепление с рамой было хорошее, не рекомендуется срезать весь старый клей. Его надо оставить небольшой слой.
2. Все места соединения надо зачистить.

Как поменять заднее окно

На Лада Калина замена заднего стекла выполняется аналогичным образом передней части. Принципиального отличия в последовательности действий и требуемых инструментах нет. Единственный нюанс – нужно не забыть отключить задний стоп сигнал и контакт обогревательного элемента. Если этого не сделать – при снятии можно оторвать магистраль нагревателя от крепежа на корпусе автомобиля.

Примечательно, что некоторые автомобилисты в качестве пилы используют тросики от тормозов велосипеда, мотоцикла. Пользователи настаивают, что подобная «струна» не рвется и лучше пилит клей. Единственный минус – если заменяемое окно планируется эксплуатировать дальше, кромки стекла могут сильно деформироваться.

Лобовое стекло на Ладу Калину

Как правильно выполнить замену такого значимого кузовного элемента автомобиля Лада Калина как лобовое стекло? Сама замена лобового стекла практически не имеет отличий от замены стекол на других моделях. К замене следует прибегать, если на поверхности изделия появляются сколы, трещины и прочие дефекты, препятствующие уверенному обзору. Также рекомендуется лобовое стекло в случае невозможности осуществления восстановительных процедур.

Какой вариант избрать для замены: собственноручно выполнить весь перечень необходимых манипуляций или обратиться к специалистам СТО? Каждому владельцу Лада Калина придется принимать решение самостоятельно. Неплохо будет обрести бесценный опыт и усовершенствовать свои навыки в части самостоятельной замены стекла. А также узнать сколько стоит стекло для замены.

В нашем материале мы затронем именно этот момент.

Как отремонтировать фары

Замена стекла фары Лада Калина заставит мастера поработать больше. Для качественного ремонта потребуется снять сам блок. Собственно проблемы здесь нет, но для получения доступа потребуется разобрать половину передней облицовки транспортного средства.

1. Установить машину на ручной тормоз. Для удобства мастера, можно загнать автомобиль на смотровую яму или специальный подъемник – так будет удобно работать.
2. Снять плюсовую клемму с аккумуляторной батареи.
3. Отвинтить передние крепления защиты картерного отсека. В принципе, его можно демонтировать целиком. Если панель не мешает, ее достаточно просто отодвинуть.
4. Снять гос номер и облицовку радиатора. Все элементы креплений не отличаются прочностью. Орудовать отверткой и гаечными ключами следует аккуратно.
5. Открутить бампер и его усилители. При этом, потребуется приложить силу – болты нередко прикипают.
6. Далее ключом №10 откручивается фара со своего крепления и модуль вытягивается из гнезда.
7. Стекло в блоке прикреплено на 8 пластиковых фиксаторов. Защелки поддеваются плоской отверткой, либо похожим инструментом и деталь полностью освобождается.
8. Далее придется воспользоваться канцелярским ножом, специальным лезвием – стекло посажено на герметик, его нужно срезать.
9. Монтаж выполняется в обратном порядке.

В качестве рекомендации некоторые специалисты используют бытовой фен при срезании герметика. Нагретый состав легче удаляется, и процедура выполняется быстрее

Также во время ремонта необходимо действовать осторожно – детали вокруг фары плотно подогнаны друг к другу. Следовательно, ее нужно вытаскивать аккуратно

Замена лобового стекла

Работа по замене лобового стекла схожа с заменой на большинстве автомобилей семейства ВАЗ (разница есть только в клеевой основе — прим.), поэтому на вопрос менять стекло самостоятельно или обращаться в автосервис, придётся отвечать исходя из собственного опыта, либо после подробного изучения инструкции.

Инструмент для работы

Перед тем как приступить к работам, нам необходимо подготовить рабочее место и весь необходимый инструмент, его можно приобрести как в комплекте, так и по отдельности:

• Новое лобовое стекло.
• Жидкость для обезжиривания поверхности.
• Струна.
• Нож для удаления остатков герметика.
• Новый молдинг лобового стекла.
• Герметик для вклейки стёкол.
• Малярный скотч для фиксации лобового стекла.

Работы следует проводить в хорошо отапливаемом и проветриваемом помещении с температурой воздуха 23-25 °C и влажностью не менее 50 %. Эти рекомендации необходимо выполнять для того, чтобы герметик быстро высох, а пары его выветрились.

Подготовка

Когда все инструменты собраны, необходимо провести некоторые подготовительные работы.

1. Убираем рычаги дворников.
2. Демонтируем решетку воздуховодов.
3. Зеркало заднего вида, расположенное в салоне тоже снимаем.
4. Если есть антенна сигнализации и подобные устройства их также необходимо убрать.
5. Отщёлкиваем накладки передних стоек в салоне и накладку на панели приборов.
6. С наружной границы стекла демонтируем уплотнитель.
7. Снимаем также окантовку на стекле.

Таким образом, приложив совсем немного усилий можно с лёгкостью подготовить рабочее место для замены лобового стекла.

Пошаговый порядок работ по замене стекла на Калине

Проводя струной по самому краю стекла, срезаем часть герметика.

Затем проводим струну в салон автомобиля, надеваем на концы специальные ручки, а если они отсутствуют наматываем концы на отвёртки, и при помощи помощника, возвратно-поступательными движениями проходим по всему периметру стекла.

Когда весь герметик срезан, убираем стекло с посадочного места.

При помощи ножа убираем весь старый герметик, обратите внимание, что срезать необходимо всё, даже самые небольшие частицы.

Следующий шаг заключается в обработке крашенных частей кузова специальным активатором, а также обезжириваем весь периметр стекла.

Обратите внимание, что если на обрабатываемой поверхности имеются следы коррозии, то её необходимо сначала удалить и обработать преобразователем ржавчины. Лишь после этого продолжать все работы.

Проверяем новое лобовое стекло на месте, делаем все необходимые отметки, для наилучшей визуальной фиксации в будущем.

Берём пистолет с герметиком и наносим его на стекло отступая от его края не больше 7-10 мм. Высота и ширина клеевого слоя должна быть около 8 мм

(Обратите внимание, что слой герметика должен идти непрерывно, исключая места разрывов — прим.).

Укладываем новое стекло на посадочное место. Совмещаем все заранее подготовленные отметки и плотно прижимаем стекло

Следим за тем, чтобы герметик очень плотно лёг на всей поверхности.

Фиксируем новое стекло при помощи малярного скотча, и обеспечиваем покой в таком положении на срок минимум в 6 часов.

Скотч приклеиваем сначала на стекло, а затем постепенно натягиваем на кузов, длина каждого отрезка должна быть минимум 30 сантиметров.

Смена лобовухи

Замена лобового стекла на Ладе Калине требует определенной подготовки. Для этого необходимы инструменты и расходные материалы:

• набор отверток крестовая и плоская;
• комплект гаечных ключей, головок №8, 10, 13;
• канцелярский нож для снятия герметика;
• тонкое сверло для проделывания отверстия в старом герметике под протяжку пилы – при необходимости;
• специальная шнуровая пила для среза стекла;
• непосредственно герметизирующий состав (купить герметик для стекла можно понравившегося производителя);
• вместо клея, пилы и обезжиривателей также можно купить набор для вклейки стекол – там уже все есть;
• ручки на присосках для поднятия окна с паза (если нет, можно обойтись и без них);
• бутылка растворителя для очистки посадочного места;
• ветошь.

Процедура замены ветрового окна.

1. Первым делом машину нужно тщательно вымыть и установить на ручной тормоз/передачу. Процедуру естественно лучше выполнять в закрытом гараже, где нет мусора и пыли.
2. Для повышения комфорта операции и исключения попадания стеклянной крошки в салон, следует демонтировать дворники, жабо, приборную панель и облицовку (потолок, обивку дверных стоек). В принципе, ремонт можно выполнить и без демонтажа – это займет больше времени. Также рекомендуется накрыть переднюю часть салона ветошью или полиэтиленом – стеклянная пыль может доставить много неудобств в будущем.
3. При помощи специального инструмента срезать старое стекло. Здесь можно не аккуратничать – деталь, после ее снятия пригодна только для утилизации.
4. Далее потребуется удалить остатки герметика – для качественного эффекта рекомендуется снимать клей полностью. При этом, берется канцелярский нож, либо тонкое лезвие и плавными движениями герметик удаляется. Также можно нагреть остатки смеси бытовым феном. В разогретом состоянии полимер становится пластичным и податливым.
5. После обработки поверхности обезжиривателем, следует нанести ровный валик герметика по всему периметру прилегания окна. Дальше все зависит от самого состава, рекомендуется изначально почитать инструкцию на герметике, а затем наносить его. Время выжидания до вклейки стекла и полного высыхания смеси может значительно отличаться. Главной рекомендацией является нанесение герметика беспрерывным, ровным слоем. Если в каком либо месте валик будет тоньше – участок может не приклеиться, что станет причиной запотевания окна или попадания воды внутрь машины.
6. Ставить новое окно легче с помощником. После опускания стекла на клей его следует немного придавить.
7. Категорически запрещается трогать машину до полного высыхания герметика. Запрещено открывать и закрывать двери, создавать избыточное давление воздуха и вибрации.

После замены машину потребуется аккуратно закрыть в гараже (избегаем избытка воздушного давления) и оставить минимум на сутки.

После полимеризации можно собирать салон, и замена лобового стекла Лада Калина своими руками завершена.

Разновидности

Выделяют следующие виды автостекла:

1. Сталинит. Это однослойное закаленное стекло. Обладает высокой механической прочностью, термостойкостью. При разрушении распадается на множество мелких осколков с тупыми гранями. Поэтому такой тип изделия можно назвать безопасным.
2. Дуплекс. Отличается наличием слоя прозрачного пластика. Это придает изделию прочности, удерживает осколки при разрушении.
3. Триплекс. Представляет собой два листа стекла, соединенных прослойкой поливинилбутиральной пленки. Изделие характеризуется повышенной прочностью. При разрушении осколки остаются приклеенными к пленочной прослойке.

В качестве лобового стекла для Лады Калины лучше выбирать последний вариант. Он обойдется дороже, но зато гарантирует долгий срок службы, безопасность и прочность.

По качеству и цене выделяют защитный элемент трех классов:

• Премиум.
• Бизнес.
• Эконом.

Последний вариант обходится дешевле всего. Дороже, но качественнее будет стекло премиум класса.

В зависимости от маркировки есть стекла:

1. С американским типом маркировки.
2. С российским.
3. С европейским.

В зависимости от фирмы-изготовителя запчасть может быть таких марок:

• Pilkington.
• PPG.
• Saint Gobain Securit.
• AGC.
• CSG.
• Tamglass.
• Shatterprufe.
• Guardian.
• JAAN.
• KMK.
• Стекло-Люкс.
• Starglass.
• FYG.
• XYG.

По комплектации есть стекла:

• Обычные.
• С датчиком дождя.
• С уплотнителем.
• С подогревом.

По цвету есть изделия:

1. Прозрачные.
2. Тонированные.

По месту приобретения есть стекла на Ладу Калину:

После установки

Запрещается перемещать автомобиль или резко закрывать двери в течение 7-8 часов после установки лобового стекла. Боковые стекла следует держать открытыми, чтобы при закрывании дверей не возникало воздушного давления на ветровое стекло. Работы, связанные с приложением усилий к стеклу, можно начинать спустя 14 часов после приклейки. Оптимальная прочность клеевого соединения достигается, в зависимости от погодных условий, через 4-6 суток. Осуществить обратную сборку.

При наличии датчиков дождя, света или подогрева лобового стекла не забывайте про отключение/подключение разъемов с проводами.

Ключевые слова: стекла лада гранта | стекла лада калина | стекла лада приора | стекла лада ларгус | стекла 4х4 | стекла лада веста | стекла lada xray | стекла нива | универсальная статья

2

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Коронавирус оказывает влияние на АвтоВАЗ, новые подробности

Какой может быть тюнинг Lada Largus Cross за 80 000 рублей

Как конвертировать видео (фильмы и клипы) для ММС (магнитолы) автомобилей LADA

Причины вибраций и биений руля автомобиля

Запасаемся материалами и инструментами

Потребный перечень инструментальных средств можно отыскать в продаже. Для работы рекомендуется привлекать только качественные материалы от европейских производителей. Несложно будет приобрести специализированный комплект, позволяющий вклеивать стекла. Здесь потребуется убедиться в том, что весь перечень потребных для работы средств в нем присутствует.

Итак, чтобы заменить лобовое стекло, нам понадобятся:

• непосредственно новое лобовое стекло;
• струна (имеется комплект с иголкой, но можно применить нож);
• грунтовка для выполнения подготовительной процедуры для нанесения герметика;
• выдвижной нож для уборки остатков засохшего герметизирующего вещества;
• специальный клей для монтажа стекол и соответствующий этим целям пистолет;
• жидкость, позволяющая произвести обезжиривание поверхности;
• малярный скотч для временной фиксации нового стекла.

Рекомендуется приобрести молдинг. Он позволяет хорошо закрепить изделие и предотвращает проникновение шумов внутрь салона. Стекло целесообразно приобретать вместе с указанным компонентом.

Весь перечень действий лучше производить в отлично проветриваемом боксе, чтоб предотвратить негативное воздействие на организм химических компонентов. В качестве средств защиты нужно привлечь перчатки из хлопка, дабы не причинить вреда коже рук.

Подготовительный процесс перед заменой стекла

1. Извлекаем рычаги стеклоочистителей.
2. Демонтируем решетки воздуховодов.
3. Снимаем зеркало заднего обзора, присутствующее внутри салона Лада Калина.
4. Удаляем накладку на приборной панели LADA Kalina и обивку передних кузовных стоек.
5. Открываем передние двери и снимаем с них наружные уплотнители выше ветрового стекла.
6. Также извлекаем уплотнитель, располагающийся по периметру наружной границы стекла.
7. Демонтируем два корректирующих клипа.

Правильно выполненные действия во время подготовительной процедуры – залог успешного исхода мероприятия по замене стекла.

Установка лобового стекла

Потребуется: острый нож, ремонтный набор для вклеивания лобового стекла (ознакомиться с инструкцией), пистолет для нанесения клея, отапливаемое помещение (рекомендуемая температура воздуха 23°С, влажность 50%).

Порядок действий:

1. Удаляем остатки герметика, допустимая остаточная толщина на шве не более 2 мм.
2. Обезжириваем крашеные края лобового стекла активатором.
3. Обезжириваем края проема кузова.

1. Нанести по периметру стекла клей, отступая от края 8-10 мм. Высота слоя должна быть 10-12 мм, а ширина не более 8 мм.
2. Укладываем стекло в проем кузова, используя присоски. Между боковыми кромками стекла должны быть равномерные зазоры.
3. Установить клинья снизу так, чтобы верхняя окантовка прижалась к передней стороне крыши кузова. Прижимаем стекло к кузову.

Весь процесс (снятия и установка лобового стекла) также показан на видео:

Замена лобового стекла на Lada Granta в Казани. Замена стекла Форд Фьюжен в автосервисе Форсаж

Замена заднего стекла лада калина универсал

Lada Kalina 2. Замена стёкол кузова

Замена неподвижного остекленения кузова Стекло ветрового окна и стекла окон боковин вклеены в проем кузова.

Для замены стекла ветрового окна вам

потребуются: отвертка с плоским лезвием, шило, нож, набор для вклейки стекол.

Так выглядит набор для вклейки стекол. Он состоит из тубы с клеем, наконечника тубы, активатора/очистителя, грунта, набора упоров.

Завод – изготовитель автомобиля рекомендует следующие типы грунтов и герметиков:

• клей-герметик 3М ATD №8609 или его аналог;
• грунт 3М ATD №8608 или его аналог.

В инструкциях по применению наборов разных производителей могут быть незначительные различия. В связи с этим при выполнении данной операции ориентируйтесь на инструкцию к приобретенному вами набору.

Для снятия вклеенного стекла удобно пользоваться стальной струной.

1. Опустите стекла передних дверей.

2. Преодолевая сопротивление металлических держателей, снимите облицовки передних стоек кузова.

3. Извлеките металлические держатели, если они остались в стойках кузова, и наденьте их на выступы облицовок.

4. Снимите решетку короба воздухопритока

5. Снимите внутреннее зеркало заднего вида.

6. Снимите боковые окантовки ветрового стекла и накладки крыши в местах расположения стекла, поддев отверткой их пластмассовые держатели.

7. Слегка поддев стекло отверткой, проткните клеевой шов заостренным инструментом (например, шилом) и протяните в отверстие струну.

8. Для удобства работы на концах струны можно закрепить отвертки, которые послужат ручками.

9. Распилите струной клеевой шов по всему периметру стекла (для выполнения этой операции вам может потребоваться помощник).

10. Снимите стекло с автомобиля.

Соблюдайте меры предосторожности при работе со стеклом. Поврежденное стекло может неожиданно разрушиться

11. Срежьте старый шов, оставляя тонкий слой клея (1–2 мм).

12. Установите окантовки ветрового стекла на новое стекло.

13. Нанесите активатор.

14. . на край стекла и проем стекла по всему периметру.

15. Нанесите грунт по периметру стекла и проему стекла.

Не наносите грунт на остатки старого клея.

16. Установите на проем резиновые накладки, предотвращающие контакт стекла с элементами кузова.

17. В течение 30 мин после нанесения грунта равномерно нанесите клей на проем стекла (толщина слоя 0,5 см) и по периметру стекла.

18. Установите стекло в сборе с окантовкой на автомобиль.

19. После установки стекла как можно быстрее установите держатели на их установочные штифты.

20. Прижмите и зафиксируйте стекло любым доступным способом (например, с помощью малярного скотча). Период полимеризации клея составляет не менее 2–3 ч. В течение этого времени автомобиль нельзя подвергать каким-либо внешним воздействиям. Даже резкое закрывание двери может привести к повышению давления воздуха в салоне и, как следствие, к отрыву стекла. Эксплуатацию автомобиля после вклейки стекла желательно начать не ранее чем через 24 ч. Первые 2–3 дня после установки не закрывайте сильно двери при за крытых стеклах.

Лада Калина Универсал Кеша › Бортжурнал › Установка стекла с обогревом ч.1

Всем ДВС! Заранее прошу прощения за грязь. Т.к. старое лобовое стекло уже затерлось от дворников и имело сколы, было принято решение его поменять, но не на обычное, а сразу на стекло с подогревом. Установка + ветровое стекло мне вышли в 8600р. Лобовик борский. Сразу после замены лобовика поменял все поводки и дворники, т.к. старые поводки уже порядком подржавели.

Подключение: Нам понадобятся два 4х контактных, «проходных» реле 75.3777-10 (либо -08″), одно реле обогрева лобового стекла от УАЗ Патриот(в магазинах оно в основном под этим названием идёт) 456.3747-02, кнопка без фиксации со светодиодом,

провод на 4мм²(6 метров, пусть лучше останется, чем его не хватит), клемы с усами под 3 или 4 квадрата, чтобы перепиновать «колодки» для реле, если есть возможность достать такие-же клемы, как ставятся в монтажном блоке, то не нужно будет покупать как минимум 2 колодки под реле, потому что реле встанут на штатные места, цветные провода 1,5/2 квадрата, предохранитель на 10А и 2х30А, колодки под предохранители

Разбираем торпедо по максимуму(дефлекторы, центральную часть, приборку)

И прокладываем внутри провод 4мм², скажу сразу, это камасутра.(на схеме жёлтые)

Посмотрите на эту божественную сварку!)

Я за одно устранил бесящий меня дребезг, оказалось, что стучат друг об друга трубы воздуховода, я не знаю, для чего предназначались эти отверстия в металлическом кронштейне изначально, но для устранения этой проблемы они подошли идеально!

Далее, если не смогли найти ответную часть вот к этому, ебанутому разъёму(я штук 14 магазинов обошел, нигде нет)

То берём 2 комплекта клемм папа-мама под провод на 4 квадрата И термоусад под них.

И обжимаем концы проводов, которые идут от стекла, и провода, который только-что проложили под торпедо. Далее надеваем на провод термоусадку, соединяем клемы и усаживаем изоляцию на место стыка.

Следующий этап. Берём колодки, цветные провода. И собираем цепь по схеме,

у меня получилось примерно вот так:

Но это ещё не окончательный вариант.

Скорее всего провода, которые идут от 30А предов на «+» акб, заменю на 4мм².

Не забываем про провод(шлейф) под плафоном.

Он идеально крепится за шпильку (скорее всего «массы», серая).

Вроде бы все просто, но с учётом беготни по магазинам, и поиска нужных запчастей на это уходит очень много времени и сил. Поэтому пост такой короткий, надеюсь, что следующий будет последним в этой эпопее.

Прошу прощения, если текст показался вам сумбурным и не информативным, если что-то непонятно, спрашивайте, буду готов ответить на вопросы. Критика и советы так-же приветствуются.

источник

Меняем лобовое стекло

1. Вооружаемся струной, которой протыкаем слой клея-герметика. Один край струны направляем внутрь салона LADA Kalina.
2. К каждой стороне обозначенной струны прикрепляем специальные ручки. Обычно они присутствуют в комплекте. Как вариант, для удобства удержания струны ее можно наматывать на отвертку.
3. Применяя струну или как альтернативу – нож, производим срезание герметика по периметру стекла. Эту операцию следует осуществлять с помощником. Струной требуется манипулировать как внутри салона, так и снаружи.
4. Постепенно стекло извлекаем, соблюдая максимум аккуратности.
5. Строительным ножом выполняем удаление остатков герметика. Здесь потребуется вычищать даже мельчайшие частицы. Таким образом осуществляется подготовка поверхности под монтаж нового изделия.
6. Не используйте старый молдинг, а обязательно заменяйте его новым компонентом.
7. Теперь выполняем примерку нового стекла к посадочному месту. Маркером делаем соответствующие пометки. Эта нехитрая манипуляция позволит достичь отменной точности во время монтажа. Многие модели авто уже изначально располагают указанными метками, что существенно упрощает установочный процесс.
8. Паз для стекла в авто LADA Kalina обезжириваем специальным средством. Перед манипуляцией рекомендуем ознакомиться с методом применения этого вещества. Некорректное использование навредит здоровью и испортит монтажный процесс. В составе жидкости не должен присутствовать силикон.
9. Когда в местах монтажа стекла на Лада Калина присутствуют очаги коррозии, то они удаляются также специальным средством.
10. После этого поверхность и непосредственно место вклейки изделия грунтуем кистью за один проход.
11. Вооружившись новым герметиком и пневматическим пистолетом с особой аккуратностью производим нанесение равномерного слоя. Это является самым важным процессом, поэтому максимально концентрируемся на корректности его выполнения.
12. Производим прикладывание стекла. Сделать это необходимо не позднее пятиминутного интервала с момента нанесения герметика. Следим за тем, чтобы совпали маркерные метки.
13. Выполняем аккуратное прижатие стекла по периметру. Здесь герметику необходимо равномерно распределиться, чтобы обеспечить уверенный контакт стекла и паза. Когда наблюдается выход части герметика наружу, то не следует торопиться его удалять. Необходимо дать ему время немного подсохнуть. После высыхания он охотно поддается ликвидации.
14. Теперь закрепляем стекло. Здесь поможет малярный скотч. Сначала производим его наклейку непосредственно на новое стекло, а затем, немного натянув, на кузовные элементы.